Sonntag, 4. Mai 2025, 18:54 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) »
- 1
- 2
Freitag, 22. Februar 2008, 14:44
Honda nährt sich sicher net nur vom glanz alter motorräder sondern einfach weil se super motorräder bauen und die sich einfach etabliert haben...Du vergleichst gerade Äpfel mit Flugzeugen...
Ein dicker V2 ist etwas komplett anderes als eine kleine Supermono. Selbst
wenn sie keine einzige RC8 verkaufen sollten, hat das rein garnichts mit einem
eventuellen Erfolg einer RC4 zu tun, mal ganz abgesehen davon, dass es nicht
zuletzt einfach Marketing Gründe sind. Honda z.B. ernährt sich teilweise bis
heute vom Glanz der alten NC30 und 35, und das ist fast 20 Jahre her. Was
gut für's Image ist, muss nicht immer gut für's Geschäft sein.
Was du mir allerdings mit deiner V2 Aussage sagen willst ist mir schleierhaft... ich finds aber auch gut, dass du weißt, dass es da durchaus nen unterschied gibt, ob es etwa an der zylinderzahl liegt ? 
Freitag, 22. Februar 2008, 14:48
Soll ich es nochmal in Worten versuchen oder soll ich dir ein Bild malen?
Edit:
Edit:
Vor oder kommt kein Komma.
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cyko« (22. Februar 2008, 16:46)
- 1
- 2
Ähnliche Themen
-
- Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) »
-
34PS-Zeit rumkriegen
(17. Dezember 2006, 12:52)
-
- Enduros / Crosser (Big Bikes) »
-
BMW F 650 GS Dakar oder KTM 640 LC4 Adventure?
(13. Juli 2006, 07:56)
-
- Chopper / Cruiser (125) »
-
Vergaser synchronisieren lassen oder ist es was anderes?
(22. Februar 2006, 13:46)
-
- Tourer (125) »
-
1 oder 2 Zylinder
(6. Juni 2003, 17:30)