ich weis nicht, wer hier ABS hat, bzw, wenn ja, ob ers wirklich ausreizt.
aber beim auto kotzt es mich an, wenn ich in die kurve reinbremse (was natürlich den letzt möglichen bremspunkt vorraussetzt, IBID) und dann der pedaldruck fehlt, lämpchen flattern und das ABS rattert.
wenn das beim bike genauso ist, bin ich mir sicher, dass viele leute absteigen.
darum ist es wohl auch für rennstreckenfahrten deaktivierbar ...

Bei den Sportbike Abs ist das alles i. O.
Oder bei ABS Systemen , die Stoppies zulassen bzw sehr spät regeln. alles nach meinem Geschmack.

Die ganzen Mittelklassesysteme sind aber aus genannten Grund fürn Arsch. Nimm ne cbf600 oder eine ER-6 von Kawa. Erstere regelt so deppensicher und human , dass ein Sportfahrer vor jeder Kurve in Versuchung gerät, da voll in den Regelbereicht zu greifen. Für den Normalfahrer wären das eine sehr unangenehme Verzögerungen, daher landet er da ohnehin nicht.
Die Kawasysteme regeln normalerweise so grob, dass sich der Bremsweg dann spürbar verlängert. Ja man muss es provozieren sonst landet man eher nicht darin, aber dann ist es ehrlich gesagt ein Graus für kurve und gefühle Fahrzeugstabilität.

Möchte die System ja nicht madig machen, zu nem großen Prozentsatz haben sie ja einen Nutzen und ich geb auch zu mit ABS hätte ich in ein paar Fällen auch besser da gestanden. Aber diese ABS Systeme als Allheilsmittel anzupreisen ist absoluter Quatsch. Wer nen gravierende Fahrfehler macht , liegt i.d.R auch mit Abs auf der Schnauze. Speziell die kurventhematik entwickelt man bei Bosch gerade erst zu ende...

Zitat von »Husky-Boy«

ich weis nicht, wer hier ABS hat, bzw, wenn ja, ob ers wirklich ausreizt.
aber beim auto kotzt es mich an, wenn ich in die kurve reinbremse (was natürlich den letzt möglichen bremspunkt vorraussetzt, IBID) und dann der pedaldruck fehlt, lämpchen flattern und das ABS rattert.
wenn das beim bike genauso ist, bin ich mir sicher, dass viele leute absteigen.
darum ist es wohl auch für rennstreckenfahrten deaktivierbar ...

Wasn verdammter Quatsch.

also ich finde solche elektronischen helferlein echt super.
klar sie sollen die fahrt nicht dominieren aber im richtigen moment wenns ernst wird eingreifen

abs hätte wohl meinen unfall verhindert

Zitat von »Husky-Boy«

ich weis nicht, wer hier ABS hat, bzw, wenn ja, ob ers wirklich ausreizt.
aber beim auto kotzt es mich an, wenn ich in die kurve reinbremse (was natürlich den letzt möglichen bremspunkt vorraussetzt, IBID) und dann der pedaldruck fehlt, lämpchen flattern und das ABS rattert.
wenn das beim bike genauso ist, bin ich mir sicher, dass viele leute absteigen.
darum ist es wohl auch für rennstreckenfahrten deaktivierbar ...

ne ehrlich, mehr fällt mir dazu net ein

ist dir so langweilig das du mittlerweile schon in die moppedforen reinliest ?

die antwort erschließt sich ja von selbst

klar, aber du stöberts ja sicherllich nicht die 125er chopperthemen ab um dort nen autofahrzusammenhang zu finden