Suche großes Bike

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Domiknik

Registrierungsdatum: 11. August 2010

Beiträge: 261

Bike: GSX-R 1000 K7

Wohnort: Oberbayern

Samstag, 31. März 2012, 17:56

Suche großes Bike

Hi Jungs,

da in weniger als zwei Monaten der 18te ansteht, bin ich auf der suche nach 600ccm +.
Meine Vorstellung ging so richtung Cbr 600 rr, Gsx-r 600-750, Ninja ZX 6r, R6. Ich hätte aber auch nichts gegen eine 1000er.
Da die selben Modelle wie oben, bzw. Cbr 900 oder auch eine Mile.
Sie darf auch gerne etwas älter sein, aber sie sollte die modernen Züge haben. (bei gsx-r ab k4 bsp)
Sie muss auf jeden Fall sehr zuverlässig sein und auch ned überdurchschnittlich wartungsintensiv sein. Preislich wären bis 5000 auf jeden Fall drinnen. Aber um so günstiger umso besser

Wichtig ist auch noch, dass ich draufpasse bissal über 180 also die Knie sollten halt nicht übern Tank hängen

So jetzt kommt ihr. Habt ihr noch ein paar Favouriten oder Details bzw. Feedbacks zu den oben genannten ?

Suzuki GSX-R, die Sportskanonen für Scharfschützen :so:

avancel

Registrierungsdatum: 23. Juli 2004

Beiträge: 1 831

Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'

Wohnort: Nürnberg

Samstag, 31. März 2012, 19:12

Also für 5000 bekommst du echt ordentliche 600er k4 oder k5 beispielsweise. Wird bei der ninja nich anders aussehen r6en und hondas sind tendentiell ein bisschen teuerer glaub ich, weiss aber nicht ob das noch so is.
Ne ganz gute rj095, also 05er r6 bekommst für den preis aber bestimmt auch schon und ne rj03 sowieso.
Die beiden hatte ich bisher und hab mich auf beiden mit meinen 1,84 wohl gefühlt. Viel nehmen tun die sich nich, auch wenn ich persönlich die r6 irgendwie mehr ins herz geschlossen hab

Also bei dem Preisrahmen hast eiegntlich ne gute auswahl unter den 600ern und mit denen macht man allen eigentlich nix verkehrt. Wennst ne 750 gsxr aus 04 oder 05 schon bekommst zu dem preis is natürlich umso besser, aber mir 18 tuts sicherlich auch ne 600er.

mein gixxe k4 hab ich ende letzten jahres für 4500 verkauft mit 18k km als bsp. und die rennt mit sicherheit noch lange super.

Matzö

Registrierungsdatum: 7. Mai 2009

Beiträge: 1 766

Bike: Millö, Speedy, Bandit

Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein

Samstag, 31. März 2012, 19:48

Die Dicken machen gedrosselt wenig Spaß, daher ist eine 600er wohl die bessere Wahl da auch etwas leichtfüßiger. Sie verzeihen aufgrund des enormen Drehzahlbandes in meinen Augen auch mehr und überfordern wenn überhaupt auch erst vorm Begrenzer oberhalb der 10000upm. Ist auch ein Mitgrund warum viele Fahrer mit solch einem Moped auf Anhieb schneller sein können - weil sie einfach die Leistung eher auf die Straße übersetzen können.

Zuverlässig sind alle und bei der Wartung schenken sie sich auch nicht viel. Die 6000er Intervalle bei manchen Modellen sind nur in der Garantiezeit und für den Händler wichtig. Die Öle halten heute "ewig" und 10tkm+ sollten am Stück immer drin sein.

Da du scheinbar keine Vorliebe hast wird wohl das beste Angebot in näherer Umgebung die Wahl entscheiden. Ich persönlich fänd die ZX-6r mit 636 Kubik (03 aufwärts) am Besten. Durfte ich letztes Jahr mal fahren und die paar Kubik mehr machen das Moped gegenüber den anderen spürbar fahrattraktiver.

Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.

p0rn

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2007

Beiträge: 1 044

Samstag, 31. März 2012, 19:48

ZX6R 03-04 ! :daumen:

Zitat von »die ratte«

hahaha ich weiss grad gar net was geiler is daß man mit 17 schon verlobt is oder anno 2008 mit 400mhz durchs netz gurkt

Matzö

Registrierungsdatum: 7. Mai 2009

Beiträge: 1 766

Bike: Millö, Speedy, Bandit

Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein

Samstag, 31. März 2012, 19:54

hehe habs voher gesagt. Aber er hat schon recht, da hat er nicht nur die Markenbrille auf. Die Honda ist halt "human", die R6 moch mehr drehzahlgierig und die ZX einfach irgendwie erhaben.

Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.

Domiknik

Registrierungsdatum: 11. August 2010

Beiträge: 261

Bike: GSX-R 1000 K7

Wohnort: Oberbayern

Samstag, 31. März 2012, 20:31

ok schon mal danke für eure ratschläge.

wie du schon sagst matze, als anfangsmoped habe ich da keine favourit.
klar würde ich mir gerne ne s1000rr oder ne gsx-r 1000 kaufen aber dafür reicht das geld nicht :hammer:

also in euren augen die kawa schon mal einen blick mehr wert

bis wieviel km kann man denn bei den motoren gehen, sodass ich auf jeden fall noch länger was davon habe ?
20k, 30k ...

Suzuki GSX-R, die Sportskanonen für Scharfschützen :so:

p0rn

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2007

Beiträge: 1 044

Samstag, 31. März 2012, 21:31

Die 636er Motoren sind super, kannste mit 30000 km locker noch kaufen!
Und das Motorrad ist einfach eins der schönsten, die es gibt!

Zitat von »die ratte«

hahaha ich weiss grad gar net was geiler is daß man mit 17 schon verlobt is oder anno 2008 mit 400mhz durchs netz gurkt

Domiknik

Registrierungsdatum: 11. August 2010

Beiträge: 261

Bike: GSX-R 1000 K7

Wohnort: Oberbayern

Samstag, 31. März 2012, 23:58

habe mich gerade verliebt

ist aber leider zu teuer

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat…Features=EXPORT

Suzuki GSX-R, die Sportskanonen für Scharfschützen :so:

torbinho

unregistriert

Sonntag, 1. April 2012, 00:51

Wie wärs denn mit der 999? Mittlerweile richtig günstig für das Gebotene!

H3!Z3R

Registrierungsdatum: 8. Januar 2006

Beiträge: 2 154

Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*

Wohnort: Dirmstein(Pfalz)

Sonntag, 1. April 2012, 13:40

kauf dir ne 750er gixxe, bester kompromiss aus beiden welten!

agiler als die fette 1000er und kräftiger als die kleinen drehzahlorgeln...

...just my 2cents...

Zitat von »$chw@ob«

Zitat von »varafahrer«

Am meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.

...genau so wirds sein

TheProdigy

Registrierungsdatum: 9. Juli 2004

Beiträge: 1 023

Bike: Fireblade

Wohnort: Hochspeyer

Montag, 2. April 2012, 17:28

SC50 ...

voll im Buget, Top Optik und passt mir mit 186cm 1a

Four wheels move the body. Two wheels move the soul.

Domi046

Registrierungsdatum: 11. August 2010

Beiträge: 261

Bike: GSX-R 1000 K7

Wohnort: Oberbayern

Donnerstag, 3. Mai 2012, 20:00

so mal frage an die cbr 900 fahrer ...

kann man die eigentlich auch gut auf 34 ps drosseln. bzw. hat sie gasanschlag oder blenden ???
hab letztens mal bei ner 1000er am gas gedreht o.O die hat ja mal 0 weg bei ihren 34 ps, das ist dann ja wohl auch ned so toll zum fahren.

Suzuki GSX-R, die Sportskanonen für Scharfschützen :so:

TheProdigy

Registrierungsdatum: 9. Juli 2004

Beiträge: 1 023

Bike: Fireblade

Wohnort: Hochspeyer

Freitag, 4. Mai 2012, 18:33

Is doch egal ob du 1cm drehen musst oder 5, solange 34PS raus kommen.

Four wheels move the body. Two wheels move the soul.

Matzö

Registrierungsdatum: 7. Mai 2009

Beiträge: 1 766

Bike: Millö, Speedy, Bandit

Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein

Samstag, 5. Mai 2012, 17:35

Oh nein das ist nicht ganz richtig.
Eine xt660 geht aufgrund der kurzen Getriebe- und Endübersetzung auch mit 34 Pferden ganz gut, da diese auf nur 48 PS angepasst sind.
Auch eine luftgekühlte Duc mit drehmomentstarker Drehzahlmitte fährt sich ganz angenehm.
Bei den 600er kommts eben stark auf die Art der Drosselung und das Modell selbst an. Da gibts durchaus welche die besser und schlechter im Futter stehen.
1000er sind aber i.d.R. absolute Kackböcke was die 34 Ps Versionen angeht. Wenn ich da an meine Mille denke wird mir schlecht. Hab ich auch schon von anderen gehört die meinten 1000er zu drosseln. Daher ist seine Frage durchaus berechtigt.
Ich kann zwar keine Antwort geben , aber aufgrund der 2 Jährigen 34 Ps Erfahrung zumindest vermuten/entfernt erinnern, dass so ein 900er Motor nicht all zu schlecht werden dürfte. Das müssen aber Leut beantworten , die es schon getan haben.

Aprilia Racing Story 2012

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Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.

CBR600-Power

Registrierungsdatum: 11. März 2004

Beiträge: 9 486

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

Samstag, 5. Mai 2012, 19:46

Prinzipiell kann man sagen, alles was hochgezüchtet und offen erst Leistung im Drehzahlzenit hat. Also so ziemlich alle ü100PS Sportler im Bereich von 600-1000ccm fährt sich gedroselt recht bescheiden.

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

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Zitat von »die ratte«

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Zitat von »die ratte«

Zitat von »$chw@ob«

Zitat von »varafahrer«

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