Daytona 675 als Einsteigerbike geeignet?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Neikon

Registrierungsdatum: 15. August 2007

Beiträge: 8

Mittwoch, 15. August 2007, 21:40

Daytona 675 als Einsteigerbike geeignet?

Hallo...

dies ist mein erster Post hier im Forum!

habe diese Jahr nun endlich den Motorradführerschein gemacht, da ich bereits 25 bin "offen"...

nun bin ich auf der suche nachdem passen Mopped... als erstes kam mir die Daytona 675 in den Sinn da dies mein "traumbike", jedoch weiß ich nicht ob diese wikrlich anfängerfreundlich ist, daher wollte ich euch mal nach Rat fragen!

Alternativ hatte ich an eine Honda cbr600rr gedacht...

Schonmal vielen Dank für eure Meinungen! :daumen:

kanionn

Registrierungsdatum: 4. April 2005

Beiträge: 2 191

Bike: Wusch und Weg

Wohnort: Zi

Mittwoch, 15. August 2007, 21:44

RE: Daytona 675 als Einsteigerbike geeignet?

haja kannst die daytona nehmen.....überhaupt kein problem..

Shut Up And Squat!!!

Muffin-Man

Registrierungsdatum: 16. Oktober 2005

Beiträge: 1 087

Mittwoch, 15. August 2007, 21:46

Willkommen im Forum!

und ja klar. Die 600er sollen sich allgemein ziemlich harmlos fahren.

Grüße!

tripletreiber

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Beiträge: 669

Bike: Daytona 675

Wohnort: Bei Limburg

Mittwoch, 15. August 2007, 21:49

die daytona lässt sich echt wunderbar fahren, macht keine zicken und macht süchtig!
einfach mal probe fahren dann weißt du was ich meine :daumen:

"Wenn es in der Kurve Kratzt,dann Mopped wieder aufrichten!
Sonst sind die Lenkerenden schon wieder kaputt"

Neikon

Registrierungsdatum: 15. August 2007

Beiträge: 8

Mittwoch, 15. August 2007, 21:58

ok...

vielen dank für die schnellen antworten! Stimmt es das diese auch im mittleren Drehzahlbereich gut durchzieht? Finde den Sound und den 3 Zylinder einfach nur hammer... Vorallem hatte ich es bereits mal ohne "Db-Killer" erlebt einfach nur der Brüller.... :evil:

Cossie

*Dirty old Man*

Registrierungsdatum: 5. April 2005

Beiträge: 7 335

Bike: Honda CBR600RR

Wohnort: Klein Gerau

Mittwoch, 15. August 2007, 22:15

geht im mittleren zumindest besser als die RR, das is halt der vorteil von mehr hubraum und 3 zylinder...

wenn deine alternative die rr is wäre es recht sinnlos nicht zur Daytona zu greifen wenn sie die Nr.1 ist...wenn du es locker angehen lässt kann eigentlich nix schief gehen

fahr probe, schau ob die ergonomie passt oder ob du dich damit arrangieren kannst und dann geht das schon...

Es kostet viel Geld billig auszusehen

Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens

Pogo

Registrierungsdatum: 2. April 2003

Beiträge: 530

Bike: YZF-R6 2003

Mittwoch, 15. August 2007, 22:16

hrhr lustig "alternativ eine cbr600rr" die is natürlich viieeeeeeeel harmloser

passt schon, mach das - fährt immer nur so schnell wie du rechts drehst

Zitat

Original von Wallimar
... weil die Sitzbank abgepolstert und damit härter ist.
Zudem deutet das auf nen Frauenfahrzeug hin, also recht wenig Verschleiß am Motor, dafür aber wohl kaputte Kupplung und Getriebe.

tripletreiber

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Beiträge: 669

Bike: Daytona 675

Wohnort: Bei Limburg

Mittwoch, 15. August 2007, 22:25

ja der 3 zylinder hat im vergleich zu der 4 zylindermodellen mehr druck untenraus, zusätzlich 75ccm mehr.
ab 2500 1/min hast du schon min. 50Nm an der welle. man kann als auch mit "wenig" drehzahl entspannt fahren.
die r6 braucht für so viel drehmoment schon 8000 1/min

"Wenn es in der Kurve Kratzt,dann Mopped wieder aufrichten!
Sonst sind die Lenkerenden schon wieder kaputt"

Neikon

Registrierungsdatum: 15. August 2007

Beiträge: 8

Donnerstag, 16. August 2007, 20:37

nochmal vielen dank für die antworten!

Habe da aber dierkt noch eine Frade: Und zwar hatte ich mla gehört das die Daytona 675 recht hoch in den unterhaltskosten sein soll zb. Inspektion, stimmt dies und wenn ja warum?

tripletreiber

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Beiträge: 669

Bike: Daytona 675

Wohnort: Bei Limburg

Donnerstag, 16. August 2007, 20:55

äh nö. muss nur alle 10.000km zum service
während honda, kawa und suzi alle 6.000km zum boxenstop müssen

"Wenn es in der Kurve Kratzt,dann Mopped wieder aufrichten!
Sonst sind die Lenkerenden schon wieder kaputt"

Cossie

*Dirty old Man*

Registrierungsdatum: 5. April 2005

Beiträge: 7 335

Bike: Honda CBR600RR

Wohnort: Klein Gerau

Donnerstag, 16. August 2007, 21:14

kommt auch immer drauf an was der Händler für die Inp. nimmt...hab schon festgestellt das es da zumindest bei Honda gewaltige unterschiede gibt...manche die ich kenne zahlen gut das doppelte von dem was ich zahle...

weiß zwar nciht wies bei triumph aussieht, aber wenns nur alle 10.000 is aber dafür soviel kostet wie bei mir 2 isses trotzdem teurer

Es kostet viel Geld billig auszusehen

Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens

tripletreiber

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Beiträge: 669

Bike: Daytona 675

Wohnort: Bei Limburg

Donnerstag, 16. August 2007, 22:05

aber seien wir mal ehrlich, supersportler fahren ist eh keine "günstiges" vergnügen.
da ist ne olle gs500e unschlagbar

"Wenn es in der Kurve Kratzt,dann Mopped wieder aufrichten!
Sonst sind die Lenkerenden schon wieder kaputt"

ReXcore

Registrierungsdatum: 19. Februar 2006

Beiträge: 1 026

Bike: KTM Superduke

Wohnort: Bergisch Gladbach

Donnerstag, 16. August 2007, 22:25

bitte nicht kus gefühle verletzen!

danke :daumen:

Official Member of YB- No MA'AM Club

Zitat

Seit 2 Wochen habe ich eine 1098. Bin mit dem Bock hochzufrieden. Nur die Pirelli Supercorsa machen mir Sorgen.
Nach 1000 Km Ist am Hinterrad schon ein Ende abzusehen. Und das in der Einfahrzeit

Cossie

*Dirty old Man*

Registrierungsdatum: 5. April 2005

Beiträge: 7 335

Bike: Honda CBR600RR

Wohnort: Klein Gerau

Donnerstag, 16. August 2007, 22:36

Zitat

Original von tripletreiber
aber seien wir mal ehrlich, supersportler fahren ist eh keine "günstiges" vergnügen.

WORD!

wir sind halt keine die mit einem Hinterreifen 2 Saisons durchfahren...eher umgekehrt :daumen:

Es kostet viel Geld billig auszusehen

Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens

LordKugelfisch

Registrierungsdatum: 2. August 2004

Beiträge: 3 409

Wohnort: Hessen

Donnerstag, 16. August 2007, 23:04

ich denk mit ner Maschine unter 750cm³ sollte selbst jeder Anfänger zurecht kommen, wenn ers nich übertreibt. die frage wäre wenn dann ob supersportler oder was nich ganz so radikales in der sitzposition aber das kannst du nur mit einer probefahrt rausfinden.