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Mittwoch, 24. Oktober 2007, 23:01
Zitat
Original von Agent
Original von sleepwalker
Na ja, bin schon ne offene 750er SRAD und auch ne offene 750er K5 gefahren, ich wüsste schon was ich bevorzugen würde ;-)
mal schauen wie ich's mache. fest steht auf jeden fall, dass nächstes jahr irgend 'n hobel da stehen wird. ein zwei mal fahren, und dann werde ich weitersehen!
aber ne frage hätte ich noch. wenn ich 'n bike mit rennverkleidung habe, mir so ne komische funzel dran mache wie agent sie hatte, 4 blinker und 'n rücklicht.
hab ich dann die möglichkeit ne straßenzulassung zu bekommen?
wenn du so nen scheinwerfer brauchst gibt Bescheid,
werd das Teil sonst bei ebay reinstellen!
(hat auch E-Zeichen im Glas, Fernlicht und Abblendlicht in einem)
sieht man damit was nachts? bzw abends? ich brauch bald ne lampe da ich die Mille ja straßentauglich machen will, nur brauch ich auch ne leuchte wo ich abends/nachts noch was sehe... sonst würd ich mit na nebelleuchte umherfahren...
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Donnerstag, 25. Oktober 2007, 00:30
Original von O.mus
Original von Wallimar
Original von O.mus
der normale B reicht für 750kg anhängerlast, sollte für min 1 mopped reichen, wenn der anhänger nicht mitgerechnet wird reichts auch für 2.
ausserdem: wo kein richter da kein kläger
Blödsinn.
750kg reicht locker für nen Hänger und 2 Moppeds. Hänger 150, Mopped je 250 ->650kg.
Hab ich was gegenteiliges geschrieben ?
apropos unwissen: Reifen einfahren und mehr
Bist du das?
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"