Zitat von »Matzmitö«

die Aprilia schaut geiler aus , hat nen geileren motor , nen geileren Sound und ne bmw steht laut bmwfahrern auch nicht weniger in ner werkstatt. was ein image so alles ausmacht...

Sich über gängige Klischees beschweren und gleichzeitig seine subjektive Meinung als Tatsache verkaufen wollen..





Man beachte, wie Seitenteil und Kotflügel aus einem Strich sind

Spitzenleistung entsteht nunmal über Drehzahl... Und wenn BMW es wiirklich schafft,
dass keine von denen mit unter 190PS das Werk verlässt UND sie sich als haltbar er-
weisen sollten, haben die Japaner aufs Erste wirklich was zu knabbern. Abgesehen von
der R1 und bedingt der RSV hats im Superbikebereich derzeit für mich nichts spannendes.
BMW hat es im Prinzip goldrichtig gemacht: An dem Ding ist Fahrwerkstechnisch und
auch vom Design (lassen wir die Scheinwerfer mal außen vor) so ziemlich alles von den
Japanern kopiert. Wenn das Teil vom Stand heraus auf der Landstraße gut ankommt,
dann hat BMW auch wirklich alles richtig gemacht. (Vorerst) keine Duolever Experimente
und kein pneumatisches Federbein, sondern ein Motor der mehr Leistung hat, als die
anderen nur versprechen, aber doch nicht halten können.. Und das in ihrem eigenen
Metier, als Reihen-Vierer. Kein flüssigkeitsgekühlter Parallelboxer

Vor allem find ich es amüsant, dass Honda mit seinen V4 Plänen immer mehr in Zug-
zwang gerät. Da die SC59 speziell qualitativ nicht so der Hit ist, sollte Honda nicht zu-
letzt aus Imagegründen besser ganz ganz tief in die Trickkiste greifen.
Erst dick mit Renn-ABS werben, und noch nichtmal 12 Monate später steht BMW am
Start und hat die Gleiche scheiße auch, das aber zu 1/5 des Gewichts was es bei
Honda wiegt.
Und wie schon angedeutet: Ich glaube fest, dass BMW in einer späteren Stufe noch
mit alternativen Fahrwerken ankommen wird, getreu dem Motto Win on Sunday, sell
on Monday. In der SBK ein bisschen vorne mitfahren und dem Kunden schmackhaft
machen, und dann das Geld durch ihn verdienen..


Am amüsantesten bei der RSV4 ist noch nichtmal die Tatsache, dass die Pleuel verreckt
sind, sondern warum sie verreckt sind: Gepimptes Zeug für Pressefuzzies.
Wenn das mal keine geile Erklärungsnot ist, dann weiß ich es auch nicht

-Ja scusi, tute mich Leid, dasse ihre nicht fahren konntet weiter. Unsere pleuel sind miserabel.
-Warum das denn?
-Ja, si, wir haben euch so gern, so wir haben euch Freude machen wollen mit leichtere Pleuel.
Leider haben nicht gehalten. Wir hoffen, ihr seite uns nich böse.. Hier habt ihr noch eine neue
Lederjacke, und eine bisschen Taschengeld für die Bambini...