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Registrierungsdatum: 1. Oktober 2001

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1

Sonntag, 19. Mai 2002, 16:56

Mich kotzt das langsam an......

Mein absolutes Traum Motorrad wird nicht weiterentwickelt.....


die Bimota v-due 500.........ich werde bald 18 und hätte die so gerne.......nicht um von a nach b zu kommen oder zum billigen rumgeschraube sondern als fun gerät!!!!!


Ach man......das ist echt scheiße!

Auf der einen seite nerven mich 2ts.......dann aber wieder kann ich nicht ohne sie!







Technische Daten:Motor


2 Zyl. (V 90°) / 2 Takt


500 cm³


121 Ps bei 9000/min


90 Nm bei 8000/min

vmax: 301 km/h


Reifengröße


120/70 ZR 17 TX 15


180/55 ZR 17 TX 15


Bremsen


Vorn: Doppelscheibe Ø320 mm


Hinten: Einzelscheibe Ø230 mm


Gewicht


145 kg (leer)


20 l Tank


Preis


steht noch nicht fest
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Registrierungsdatum: 1. Oktober 2001

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2

Sonntag, 19. Mai 2002, 17:02

noch nen pic........ ;(


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Registrierungsdatum: 11. November 2001

Beiträge: 1 848

Bike: MV Agusta F4S

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3

Sonntag, 19. Mai 2002, 17:04

Irgendwie kann ich Bimota verstehen. Sie haben finazielle Probleme und dann würde ich auch keinen Zweitakter mehr bauen!! Immerhin gibt es die 500cc GP-Klasse nichtmehr und in der moto gp kommen nur noch Viertakter wie MZ oder BMW hinzu ;( ;(
Dann müsste man auch immer bangen ob sie die Abgasnorm schafft!!

Trotzdem sind Zweitakter extrem geil :D :D

Zitat

Original von Wicked

weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!
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4

Sonntag, 19. Mai 2002, 17:09

abgasnorm? die bullen müßen mich schon einsperren damit ich mich nit mehr auf nen 2t setzen kann!


bimota wurde anfang des jahres aufgekauft.........deswegen ist die v-due zukunft ungweiß......


aber 2t einspritzung ala digi tech müßte die abgasnormen schafbar machen!
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Registrierungsdatum: 5. September 2001

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Bike: KMX125

Wohnort: Cottbus

5

Sonntag, 19. Mai 2002, 17:09

Kauf dir doch ne Maico 600 SM mit knappe 80PS auf 100kg.Die steht der Bimota auf der Landstraße bestimmt in nichts nach und ist billiger.
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6

Sonntag, 19. Mai 2002, 17:11

Re:

Zitat

Original von Comparso@KMX
Kauf dir doch ne Maico 600 SM mit knappe 80PS auf 100kg.Die steht der Bimota auf der Landstraße bestimmt in nichts nach und ist billiger.



ich will aber nen super sportler und nit so ein zwider!



Zitat

Wenn Gott Zweitakter fahren würde, er würde sie fahren!




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Stefan

Administrator

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Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20

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7

Sonntag, 19. Mai 2002, 17:15

Na, als ob du dir die hättest leisten können. Und ich denke auch nicht, dass die V-Due unbedingt als Fun-Gerät geeignet ist... :rolleyes:
Gruß Stefan
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Wohnort: Ruhrgebiet

8

Sonntag, 19. Mai 2002, 18:03

Re:

Zitat

Original von Stefan
Na, als ob du dir die hättest leisten können. Und ich denke auch nicht, dass die V-Due unbedingt als Fun-Gerät geeignet ist... :rolleyes:




grade als fungerät..........nicht oft fahren......keine stadt fahrten......pflegen usw!
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Pidello

*Chefwetzer*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

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Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

Wohnort: Köln

9

Sonntag, 19. Mai 2002, 18:07

Re:

Zitat

Original von Stefan
Na, als ob du dir die hättest leisten können. Und ich denke auch nicht, dass die V-Due unbedingt als Fun-Gerät geeignet ist... :rolleyes:

naja , hätten die damals das motormanagement etc. problemlos hin bekommen und das teil wäre wirklich einigermassen serienprodukt geworden wärs sicherlich nen fungerät. Leider ist/war dem ja net so.
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Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

10

Sonntag, 19. Mai 2002, 18:13

es stehen wohl noch ein paar vorproduzierte v-dues in den bimota hallen in italien rum...

konnten ja aufgrund finanzieller probs nicht produzieren
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Stefan

Administrator

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Beiträge: 5 589

Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20

Wohnort: Oldenburg

11

Sonntag, 19. Mai 2002, 18:41

RE: Re:

Zitat

Original von Red-Storm
grade als fungerät..........nicht oft fahren......keine stadt fahrten......pflegen usw!


Nach deiner Definition sehe ich das eher als einen pflegebedürftigen Luxusartikel. Ein Fun Bike ist für mich sowas wie meine DT: Spritzig (in der Stadt), handlich, immer einsatzbereit, man muss sich keine Sorgen drum machen und es macht einfach nur Spaß zu fahren!

Trotzdem, die V-Due ist schon ein absolut geiles Hammerteil...
Gruß Stefan
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Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 881

Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT

Wohnort: NRW,Barntrup nähe bielefeld

12

Sonntag, 19. Mai 2002, 23:59

aber der sitz ist doch eine zumutung!!!! X( wer soll den da drauf sitzen können? für jede arschbacke ein sitzkissen,in der mitte eine ritze zum rausfurzen und ein eierzerstampfer vorn tank--nein danke,da tuen ein jetzt schon die eier weh 8o
KTM --- und der Hammer unter dir sorgt für........GOOD VIBRATIONS :)36
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Bike: GSX-R 600 K6

Wohnort: Hagen

13

Montag, 20. Mai 2002, 00:20

aber 2T darfste doch sowieso "bald" nichtmehr fahren oder wie war das

Beitrag:keine neuen 2T nehr" oder so...
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PIDI

unregistriert

14

Montag, 20. Mai 2002, 00:36

Was 121 500Cc und nen 2-t ??


Ob der Motor lange hebt is ne andere Frage.

ABer ich wusste garnet das des 2 ts sind.

DER SITZT IS LOL.
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Registrierungsdatum: 4. April 2002

Beiträge: 540

Bike: GSX-R 600 K6

Wohnort: Hagen

15

Montag, 20. Mai 2002, 00:42

Re:

Zitat

Original von PIDI
Was 121 500Cc und nen 2-t ??


Ob der Motor lange hebt is ne andere Frage.

ABer ich wusste garnet das des 2 ts sind.

DER SITZT IS LOL.


der motor hebt lange und ich heb jetzt einen auf den motor :D :D :D :D
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