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Com.Raphaezer

*The Legend*

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76

Dienstag, 6. August 2002, 12:45

stop stop stop...

bevor es hier so weiter geht:

meine kumpels haben alle auf 34ps gedrosselte maschinen, und da zeigt sich deutlich wer wen abzieht (zumindest vom beschleunigen, endgeschwindigkeit weiß ich nicht):

1. Suzuki TL 1000 (schwerste)
2. Suzuki GS 500 (leichteste)
3. Suzuki GSX-R 750 (mittelschwer)

also: die schwerste maschine hat auch mit 34PS immernoch untenrum am meisten dampf.
dann kommt die leichte nichtsportlerin, die gs 500, und schliesslich die gsx-r.

und das ist jetzt kein geschwätz sondern harte realität weil wir das sozusagen "des öfteren" gemessen und verglichen haben!

nebenbei: ein kumpel (rs) fuhr neulich die gs500 und meinte dass die unten deutlich mehr zulegt als seine offene rs.
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Com.Raphaezer

*The Legend*

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77

Dienstag, 6. August 2002, 13:03

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78

Dienstag, 6. August 2002, 16:58

ich würde die gsx-r nehmen. sieht hammer aus, geile lackierung und geht genauso wie die r6. warum kommt nich die zx-6r in frage?
:)63 !ihr werdet alle einen grausamen tod sterben! :)63
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Com.Raphaezer

*The Legend*

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79

Donnerstag, 8. August 2002, 00:28

oder ne f sport?
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Chris_RS

Administrator

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80

Donnerstag, 8. August 2002, 10:47

dass gs500e besser geht als ne offene rs ist rein subjektiv, weilse unten rum mehr drückt als die rs. sobald du über 8000 kommst siehste die gs nichmal mehr im rückspiegel.

zur ps leserwahl: auch rein subjektiv, 80% der leser ham die nichtmal gefahren


und gsx-r geht mit 34ps beschissen, und wenns an der drossel liegt..
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Bike: R1 & TZR Belgarda

81

Donnerstag, 8. August 2002, 13:48

:evil: YAMAHA rules :evil:
8o Ist die Straße nass... Fuss vom Gas 8o
:evil: Ist die Straße trocken... drauf den Socken :evil:
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125erwelt

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82

Donnerstag, 8. August 2002, 22:32

Re:

Zitat

Original von Com.Raphaezer



Hier das etwas auschlagskräftigere Argument

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Chris_RS

Administrator

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83

Freitag, 9. August 2002, 10:49

kool, remote linking forbidden
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Chris_RS

Administrator

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84

Freitag, 9. August 2002, 10:51

das bessere argument isses trotzdem :D feuer rult
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125erwelt

unregistriert

85

Freitag, 9. August 2002, 19:17

Ok hier nochmal

Das etwas bessere Argument

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Beiträge: 674

86

Freitag, 9. August 2002, 20:32

da ich gern hoch drehe würd ich die R6 nehmen die kann man bis 15500 drehen und das geht mit keiner andern ohne in den roten bereich zu drehen!!!
außerden sitzt man auf der r6 besser zwar nich bequem man hat aber das gefühl man hätte alles besser unter kontrollte!!!
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-KP-

unregistriert

87

Samstag, 10. August 2002, 02:44

Re:

Zitat

Original von Chris_RS




-KP- heisst wohl kein plan


ich bin ja scho gegen ne gedrosselte gefahren... und gefahren bin ich die schüssel auch scho.. macht halt kein spass... geht aber net schlechter als ne 125er
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Chris_RS

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88

Samstag, 10. August 2002, 10:02

blubb, bist keine gsx-r gefahren
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-KP-

unregistriert

89

Samstag, 10. August 2002, 12:41

... verträgst die wahrheit net was?
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Chris_RS

Administrator

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90

Samstag, 10. August 2002, 19:34

vertrag nur dummschwaller nich, die erst lügen verbreiten und dann auch noch scheisse drüber erzählen
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