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Donnerstag, 15. August 2002, 13:09
Zitat
Original von deggendorfer16
ich weiß auch nicht was ich später mal fahren will
a chopper is halt voll gemütlich und schaut saugeil aus
aber wenn ma mal a bissl schneller unterwegs sein will hat man halt in den kurven probleme...
a rennmaschine is ziemlich unbequem (da kann ma sich natürlich drüber streiten, mir taugts ned unbedingt) aber man kann halt auch mal schneller fahren ;-)
aber wahrscheinlich werd ich mir später wieder ne chopper kaufen
und da mei shadow eigentlich auch ned so müde is kann ich die ruhig fahren bis ich 20 bin
schonmal an nen tourer gedacht? tourer = saubequem und auch mal bissel schneller
willste echt gleich mit 18 chopper fahrer sein???
mit 60+ ---ok aber vorher machen das die wenigsten
(grüße @fwmone)
Donnerstag, 15. August 2002, 17:52
Original von LyNc
Original von deggendorfer16
ich weiß auch nicht was ich später mal fahren will
a chopper is halt voll gemütlich und schaut saugeil aus
aber wenn ma mal a bissl schneller unterwegs sein will hat man halt in den kurven probleme...
a rennmaschine is ziemlich unbequem (da kann ma sich natürlich drüber streiten, mir taugts ned unbedingt) aber man kann halt auch mal schneller fahren ;-)
aber wahrscheinlich werd ich mir später wieder ne chopper kaufen
und da mei shadow eigentlich auch ned so müde is kann ich die ruhig fahren bis ich 20 bin
schonmal an nen tourer gedacht? tourer = saubequem und auch mal bissel schneller
willste echt gleich mit 18 chopper fahrer sein???
mit 60+ ---ok aber vorher machen das die wenigsten
(grüße @fwmone)
allso nix gega chopper !
aber so a 500er honda wär ned schlecht - ich weiß nimma wie die hießt wo ich gesehen hab, aber tourer sind natürlich schon ne alternative
Donnerstag, 15. August 2002, 21:48
Original von Matthias König
Wohl noch nie SM gefahren... So ein 640er-Viertakt-Single hat so nen brutalen Schub, dass da ne Supersport gerade ncoh mit kommt! OK, dass hört dann bald wieder auf, und mehr als 160 wird auch schwer, aber wann fahre ich mal 160? Ich fahre Landstraßen, auf denen man höchstens 130fahren kann, alles andere ist selbstmord...
damit beantwortest du deine frage ob gsxr oder duke selbst!!!
wenn ne sportler wie du selbst sagst ! auf der graden schon kaum mitkommt wie is es dann erst in den kurven?
Registrierungsdatum: 5. September 2001
Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT
Wohnort: NRW,Barntrup nähe bielefeld
Donnerstag, 15. August 2002, 23:24
nimm die gixxe nimm die gixxe!!!! 
glaub mir auf landstrasse taugt die uach 
glaub mir auf landstrasse taugt die uach
KTM --- und der Hammer unter dir sorgt für........GOOD VIBRATIONS 
Freitag, 16. August 2002, 07:56
Original von Dragster
Das Gerücht, dass man mit ner gut gemachten 65 PS Supermoto auf Landstraßen und im Gebirge n 110-120 PS starken Sportler gleicher Hubraumklasse verseilt, hält sich zwar schon lang, ist aber vollkommener Schwachsinn.
Es kommt auf die Strecke an und die Fahrer an! Hab es schon selbst erlebt wie ne Supermoto ne Sportler bösartigst versägt hat.
Auf ner Landstraße hat die Supermoto eigentlich keine Chance weil die Geschwindigkeiten höher als 150 sind. Aber sowie es Kurvenreicher wird sieht der Sportler ganz schön alt aus!
"Fight the Fat" Der Spruch kommt nicht von ungefähr...
Original von Dragster
So unhandlich ist n sportler auch net, ganz im Gegenteil, und am Kurvenausgang haste schon drei mal die Nase vorn.
Das halt ich für ein gerücht
Ne Supermoto hat auch unten raus ne Menge Druck!
Was man von ner 600'er Sporlter nicht grad behaupten kann
Original von Dragster
Von 0 auf 100 zockt ne 600er gixxe (etwa 3s auf 100) der Duke (etwa 4.5-4.7s) etwa 1.5 Sekunden, das ist nicht zu vernachlässigen. Nicht nur das, das ist ne ganz andere Fahrleistungsklasse!
so viel isses garnich!
gixxe 0 - 100 etwas 3,5 sekunden
duke 0 - 100 4,1 ! sekunden
dann kommt noch hinzu das man an ner duke noch ne menge einfach machen kann !
außerdem muss man die power erstmal auf den boden kriegen und deswegen find ich es beachtlich das ne duke mit nur der hälfte an ps da so gut mithällt
EDIT: fast was vergessen
Original von Dragster
liegt der Vorteil der Duke nur in ihren Eigenheiten: macht spaß
Braucht man mehr zum Glücklichsein???
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LyNc« (16. August 2002, 07:59)
Freitag, 16. August 2002, 08:26
Original von Matthias König
Wohl noch nie SM gefahren... So ein 640er-Viertakt-Single hat so nen brutalen Schub, dass da ne Supersport gerade ncoh mit kommt! OK, dass hört dann bald wieder auf, und mehr als 160 wird auch schwer, aber wann fahre ich mal 160? Ich fahre Landstraßen, auf denen man höchstens 130fahren kann, alles andere ist selbstmord...
Ich erinnere mich nur zu gerne an den Test auf dem kleinen Ring (Hockenheim) als es die Duke von wohl dem kleinsten Supersportler
über 125 cm³ eingefahren bekam. Jo, die RS 250 war klar schneller und wer will sich schon lediglich in 180°-Kehren aufhalten?
Wenn ich also schon mit meiner kleinen 250er schneller über den kleinen Ring bügle als mit einer Duke......naja.
Ne 640er als SM umgebaut ist also wirklich nicht der Brüller, dass die SM's in den Rennen heftog gehen weiss ich, aber die auf der STrasse. *gähn*
Trotzdem bin ich davon überzeugt, dass eine Duke auf der Landstrasse Spass machen kann.....keine Frage.
Nur die Zusammenstellung Deiner Auswahl leuchtet mir immer noch nicht recht ein.
Mikx_5
Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !
Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !
Freitag, 16. August 2002, 09:48
Original von Mikx_5
Wenn ich also schon mit meiner kleinen 250er schneller über den kleinen Ring bügle als mit einer Duke......naja.
da is wieder der Grundlegende Unterschied
die Rs250 wurde für sowas gebaut !
Die Duke nicht für die normalen Rennstrecken gebaut !
Die fährt dann eher auf den kleinen engeren STrecken
Bsp: Der Kurs in Oschersleben ist auch nicht grad groß oder lang aber trotzdem haben die duke's ( Supermoto's ) da ne eigene Rennstrecke
Hoffe die Machen den Vergleich nochmal wenn die Duke mit dem Lc8 Motor rauskommt :)63
EDIT:
Original von Mikx_5
Nur die Zusammenstellung Deiner Auswahl leuchtet mir immer noch nicht recht ein.
Mir auch nicht wirklich
Wäre so wie die Frage " Hol ich mir ne Harley oder ne Zx-12R
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LyNc« (16. August 2002, 09:50)
Freitag, 16. August 2002, 10:13
da is wieder der Grundlegende Unterschied
die Rs250 wurde für sowas gebaut !
Die Duke nicht für die normalen Rennstrecken gebaut !
Die fährt dann eher auf den kleinen engeren STrecken
Wir sind uns doch alle einig, dass die Duke für sehr enge und kurvenreiche Strassen ist. Aber wo sind die??
Ich kenne keine Strasse, die aussieht wie eine Go-Kart-Strecke.
Klar, ich kann auch 2h im Kreisverkehr fahren.
Spass bei Seite, wenn die Duke auf der Landstrasse schon nicht im optimalen Einsatzgebiet ist, dann beschränkt sich der Aktionsradius auf sehr sehr enge verwinkelte Strassen, welche es in der BRD leider nicht zu Hauf gibt.
Deshalb, hätte nicht gedacht, dass ich sowas mal sage, ist die GSX-R (egal welche) alltagstauglicher und das als Supersportler. ;-)
Mikx_5
Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !
Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mikx_5« (16. August 2002, 10:14)
Freitag, 16. August 2002, 10:39
Original von Mikx_5
da is wieder der Grundlegende Unterschied
die Rs250 wurde für sowas gebaut !
Die Duke nicht für die normalen Rennstrecken gebaut !
Die fährt dann eher auf den kleinen engeren STrecken
Wir sind uns doch alle einig, dass die Duke für sehr enge und kurvenreiche Strassen ist. Aber wo sind die??
Ich kenne keine Strasse, die aussieht wie eine Go-Kart-Strecke.
Klar, ich kann auch 2h im Kreisverkehr fahren.
Spass bei Seite, wenn die Duke auf der Landstrasse schon nicht im optimalen Einsatzgebiet ist, dann beschränkt sich der Aktionsradius auf sehr sehr enge verwinkelte Strassen, welche es in der BRD leider nicht zu Hauf gibt.
Deshalb, hätte nicht gedacht, dass ich sowas mal sage, ist die GSX-R (egal welche) alltagstauglicher und das als Supersportler. ;-)
hast Recht ! davon gibt es sehr wenige !!
Deswegen fahren ja nicht alle Supermoto sondern die die Leute die es einfach nur geil finden ( so wie ein Opa ne Harley geil findet )
das ist einfach etwas was man schlecht erklären kann
Mir persönlich macht es mehr Spaß als ne Sporlter
(auch aus dem Grund weil sie meinen Geldbeutel schont bei meinen (nicht seltenen) Umfallern
)