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Dienstag, 20. August 2002, 17:02
Zitat
Original von Hasenfuß
Also von den drein würd ich auch die Raptor holen, die kleinen Details, wie die Schwinge und ähnliches und der Sound is auch geil, allerdings find ich die Triumph au net übel!!! Aber ich hab kein Dunst was die sich preislich tun...
Hier is mal ein Link zur Speed Four von Triumph
ich find die lampenmaske total häßlich
die gehört weg und statt den zwei scheinwerfern
ein quaderförminger hin
Registrierungsdatum: 5. September 2001
Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT
Wohnort: NRW,Barntrup nähe bielefeld
Dienstag, 20. August 2002, 19:14
aber der windschutz sei n bsichen dürftig
du weist,das er ein naketbike will ,oder?
wo soll da überhaupt windschutz sein?
KTM --- und der Hammer unter dir sorgt für........GOOD VIBRATIONS 
Registrierungsdatum: 19. April 2002
Bike: Suzuki SV 650 s K3, Auto: Alfa Romeo 156
Wohnort: Regensburg
Dienstag, 20. August 2002, 19:54
Original von Geisterfahrer
du weist,das er ein naketbike will ,oder?
wo soll da überhaupt windschutz sein?
wenn du wüsstest wie eine speed four aussieht, wüsstest du, dass die einen kleinen windschutz vorne hat - ist aber trotzdem naked
außerdem wurde u.a. der windschutz in der ps getestet, weil noch 2 andere halb-verkleidete dinger drin waren
do you see why?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »duz« (20. August 2002, 19:55)
Dienstag, 20. August 2002, 20:08
Original von duz
Original von Geisterfahrer
du weist,das er ein naketbike will ,oder?
wo soll da überhaupt windschutz sein?
wenn du wüsstest wie eine speed four aussieht, wüsstest du, dass die einen kleinen windschutz vorne hat - ist aber trotzdem naked
außerdem wurde u.a. der windschutz in der ps getestet, weil noch 2 andere halb-verkleidete dinger drin waren
windschutz
was war das gleich noch mal?
Registrierungsdatum: 29. März 2002
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Mittwoch, 21. August 2002, 06:22
Original von Wolki
ich würde da eher die bandit 600 nehmen...
Warum
weil ich sie optisch schöner finde und wenn ich mich nett täusche hat sie troz 50cc weniger mehr Drehmoment am Hinterrrad