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Original von Tutti
hmmm naja du steigerst dich beim einfahren des motors
Und am schluss (wenn er eingefahren ist) muss er auch mal getretetn werden um die volle Leistung zu bekommen.
Warum weiß ich auch nicht.
Aber ich mein das ist kein großer Unterscheid sind so 3-6PS maximal
Mafti
unregistriert
Zitat
Original von Tutti
@Falk
bei welcher Maschine?
Hab ich bei Big Bikes noch nie von gehört?
Oder meinste jetzt so Eprom ala Mille?
Aber das ist doch eigentlcih dann eher wie Chiptuning anzusehen oder?
Registrierungsdatum: 10. April 2002
Bike: Yamaha R6 RJ11 2007 | BMW e36 328i Cabrio
Wohnort: Saarland
Mafti
unregistriert
Zitat
Original von Tutti
Zitat
Original von Matthias König
Bist Du eigentlich Stolz darauf, so viel über Drosseln zu wissen? Mir gehen die Dinger eher auf die Nerven!
ich informiere mich gerne über Sachen, mit denen ich zu tun habe ..
Tutti
unregistriert
Zitat
Original von MasterRIP
ich "hab vor" mir mit 18 sobald ich genug kohle hab ne neue oder gebrauchte (natürlich lieber ne neue) r6 zu holen, wie sind die "normalerweise" gedrosselt?kann man verschiedene drosselarten wählen (hätte gerne eine die man nicht sofort bemerkt - wenn der gasanschlag raus is merken die grünen das ja sofort)
denn ich will die offen einfahren und weiterfahren :)
Registrierungsdatum: 5. September 2001
Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT
Wohnort: NRW,Barntrup nähe bielefeld
Zitat
Das merken die sofort wenndie die nur einmal im Stand hochdrehen ..
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Sachs XTC und Honda XR 600 R @ SuMo *fertig*!!
Wohnort: Erzhausen bei Frankfurt a. M.