CBR 900 RR 34PS entdrossel?

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Ducati Fan

unregistriert

Dienstag, 7. Januar 2003, 11:25

CBR 900 RR 34PS entdrossel?

Will an Freitag mit nem Kumpel sein CBR auf machen
kann mir noch jemand irgendwelche Tipps geben.

Ich muss doch bloß die Blenden vor den Vergasern raus machen und den Gasgrifanschlag entfernen oder? kann mir eigentlich jemand sagen wo genau der ist?

Cleaner

*putzfetischist*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 2 123

Dienstag, 7. Januar 2003, 12:44

Wie die gedrosselt ist steht immer im Fahrzeugschein. Sonst würde ich mal im CBR Forum nachfragen!

Wenn die nen Vergaser hat musste die danach aber neu einstellen!!!

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Ne 900 RR auf 34 PS *lol* :)) :wand:

SEK

Registrierungsdatum: 28. August 2002

Beiträge: 1 246

Bike: Yamaha FZR 600 3HE

Wohnort: Karlstadt, nähe Würzburg

Dienstag, 7. Januar 2003, 20:47

Ach was Cleaner, sogar die ZX-12R wird auf 34 PS gedrosselt

No Risk, No Fun!

Com.Raphaezer

*The Legend*

Registrierungsdatum: 7. September 2001

Beiträge: 3 265

Mittwoch, 8. Januar 2003, 08:15

evtl neu bedüsen

RS-Killer

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 781

Bike: Susi RGV 250

Wohnort: Trier

Mittwoch, 15. Januar 2003, 19:58

schau mal nach wie die gedrosselt ist und dann sagst mir bescheit, ich kann dir evtl. helfen weil ich selbe moped habe!!

Muss natürlich auch angaben über BJ etc machen weil die ab nem gewissen BJ einspritzung haben!

Hier ist Platz für eine Signatur!
Den Platz werde ich nutzen: :sportlich:

IcekalterEngel

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 135

Bike: CBR 900 Fireblade (BJ 1999)

Dienstag, 28. Januar 2003, 22:08

Also 1998 etc wird nur über Ansaugdrossel (bzw. Ansaugstutzen gedrosselt) lasst euch nicht erwischen sonst wirds böse..

Das mit Bedüsung ist völliger Schwachsinn....

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »IcekalterEngel« (28. Januar 2003, 22:09)

NSR_FAHRER

Registrierungsdatum: 29. Oktober 2001

Beiträge: 50

Wohnort: Berlin

Montag, 3. Februar 2003, 02:05

hallo

hab auch die sc33

also das mit der bedüsung und so stimmt nicht, hab meine auch erst vor 3 tagen entdrosselt
du solltest darauf achten das die schieber für die luftzufur auch alle aufgegen (gleichzeitig) dazu mußt du nur denn motor ohne luftfilter anmachen und nen bichsen gas geben, schauen ob alles geht wenn ja da dann alles wieder drauf und heizen was das zeug hält

bis denne

Xell

Registrierungsdatum: 26. April 2002

Beiträge: 1 354

Bike: wieder ne Evo Mito, was sonst ;)

Wohnort: Erftstadt City

Montag, 3. Februar 2003, 15:40

Zitat

Original von Cleaner
Ne 900 RR auf 34 PS *lol* :))

na und wenn man die doch eh offen fährst ists doch scheiss egal. hauptsache in den papieren steht 34ps :daumen:

wer nen auspuff ohne abe für ne mito evo zu verkaufen hat bitte melden.

epsn

Registrierungsdatum: 12. November 2001

Beiträge: 976

Bike: Ducati 748 S Kaltverformt

Wohnort: ruhrpott

Montag, 3. Februar 2003, 17:30

@xell
dito :daumen:

P-Flasher

Registrierungsdatum: 8. April 2002

Beiträge: 928

Montag, 3. Februar 2003, 17:59

Also meine Fireblade ist mit Gasanschlag (28mm) und Ansaugkanäle (14mm) gedrosselt.

Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Tuning das wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen

caiman

Registrierungsdatum: 16. Oktober 2002

Beiträge: 362

Bike: Honda CBR 1000 RR `05

Wohnort: Hamburg

Montag, 3. Februar 2003, 21:18

habt ihr schon mal was von versicherungsschutz gehört???

naja wenn ihr euch dumm zahlen wollt wegen eines unfalls!

was bringt ne Fireblade wen man ehh noch probe habt! ihr fahrt euch bloss tot!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »caiman« (3. Februar 2003, 21:19)

IcekalterEngel

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 135

Bike: CBR 900 Fireblade (BJ 1999)

Montag, 3. Februar 2003, 21:34

difficile est satiram non scribere
Ey das kann nicht abgehen wat hier kommt... :))

Caiman.beati pauperes spiritu !!! Du solltest ersteinmal ein bike haben einige von denen die hier posten (ich zum Bleistift) fahren seit 3 Jahren (bei mir sinds 4 fast)
Moped und große Karre Und HABEN KEINEN SCHEISS BOCK nachdem sie erst 80 dann 120 und nu 160-180 fahren dürften, nun nochmal 2 Jahre gedrosselt zu fahren , besorg dir erst ne Blade und dann reden wir weiter wenn du sie einmal offen gefahren bist... dieses Genörgele etc hört jeder schon von seinen Eltern (WIR SIND MINDESTENS 18(in meinem Falle 19 bald 20) UND DAMIT VOLLJÄHRIG MEIN FREUND

)..
NUN zum Zweiten P-Flasher das bringt überhaupt nichts wenn du schreibst wie deine gedrosselt ist!!! DU MUSST BAUJAHR UND TYP angeben die Blades wurden von glaub 92 bis jetzt verkauft (SC28 , sc33 sc 44 sc 50) Und da bringt es keinem was wenn du eine bemerkung einwirfst die niemanden was sagen! Da musst schon was genaueres sagen :daumen:

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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »IcekalterEngel« (3. Februar 2003, 21:51)

IcekalterEngel

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 135

Bike: CBR 900 Fireblade (BJ 1999)

Montag, 3. Februar 2003, 21:40

bis repetita non placent
Noch eins Caiman gnothi seauton
Überlegen dann schreiben... ich glaube die die ne Blade fahren haben ihre Probezeit hinter sich!(cogito ergo sum)!

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Tutti

unregistriert

Montag, 3. Februar 2003, 22:15

Naja mir persönlich ist Versicherungsschutz sehr wichtig.
ALso meine Gixxer ist auf 98PS eingetragen und sie wird auch nicht aufgemacht (ich guck jetzt mal nach ob sie wirklich gedrosselt ist auf 98PS ...), weil Versicherung mir zu teuer ist für die offenen 128PS, aber Versicherungsschutz möchte ich nciht einbüssen, der Rest ist mir ja nicht so wichtig ...

Xell

Registrierungsdatum: 26. April 2002

Beiträge: 1 354

Bike: wieder ne Evo Mito, was sonst ;)

Wohnort: Erftstadt City

Montag, 3. Februar 2003, 22:31

lol wenn ich das latein gelaber lese bekomm ich kopfschmerzen...bitte aufhöhren

bin früher in latein noch nie über ne 5 aufm zeugniss gekommen :rolleyes:

wer nen auspuff ohne abe für ne mito evo zu verkaufen hat bitte melden.