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NSR-Alex

*Dummschwätzer*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 2 407

Bike: Suzuki SV650 S

Wohnort: Franken

1

Donnerstag, 3. Juli 2003, 13:11

Eine kleine Geschichte..

HI jUngs,

eins vorweg, ich halt nix von angeber rennen, an Ampeln ect. aber wenn ich "herausgefordert werde dann mach ich schon mit, auch wenn sie auf 34 PS gedrosselt ist!!

AM Anfang wollte ich ja noch eine CBR 600 haben, da die mir aber dnan doch zu teuer war holte ich mir eben die SV650S. OK nicht mein Traummopped, aber dafür dass ich mit 34PS fahre wurde mir immer wieder bescheinigt sei sie viel besser von der LEistung her.

Nagut, konnte ich mi ni vorstellen dass die besser gehen soll als eine 34PS CBR o.ä.

Heute dann die Bestätigung, fährt neben mir an ne AMpel neu BJ 002 CBR, ein Junges Kücken drauf, schaut mich dumm von der Seite an, als ob ich ein Rollklo fahren würde, nagut, mir gedacht deppen gibts, doch dann spielt er so mit dem gas, wie ein blöder, ich mir gedacht nagut, wenn dus wissen willst, wollts ja selber auch wissen ob ich mithalten kann.

Nagut, ampel grün, heizen beide los wie die bekloppten, doch was musste ich feststellen?? die CBR war weit hinter mir, beim losfahren konnte er mithalten, doch ab 3.000 rpm bin ich "weggezogen"!!!

Wie kommt denn dass nun? Stimmt es also wirklich dass ein V2 gedrosselt besser ist als so ne rennsemmel?

Wenn ja dann LOOL;)

CIao

P.S: Oder konnte der TYP nur nicht fahren??

EDIT: Für Wallimar, ich meinte 3.000 RPM...falls dir das was sagt :wand:
Sebbl:

Zitat

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NSR-Alex« (4. Juli 2003, 09:28)

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Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

2

Donnerstag, 3. Juli 2003, 13:53

reihen vierer gehen gedrosselt numa scheisse, vor allem weil die noch mehr kastriert werden als deine und daher die methode radikaler ist..
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O.mus

Super Moderator

Registrierungsdatum: 24. Februar 2003

Beiträge: 13 248

3

Donnerstag, 3. Juli 2003, 13:53

1. der wirds verpeilt haben
2. denke ich nicht das eine drosselung IMMER genau auf 34ps drosselt , auch da hats toleranzen..

wie das aber generell ist bei der SV .. ka .

wenn zb ich gegen mein kumpel n "race" mach von der ampel weg zieht mal er und mal ich den kürzeren ( er hat zwar 14 ps mehr , aber meine kupplung geht dafür noch ganz gut ... wobei die ab 7000 u/min auch nimmer so will wie ich will :rolleyes: :D )

In der regel entscheidet "das können" .
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Wallimar

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 10 842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Wohnort: Vo dr Alb ra

4

Donnerstag, 3. Juli 2003, 22:19

Also ich hab auch noch keine offene CBR gesehen, die 3000 läuft... 8o 8o 8o
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
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Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 781

Bike: Susi RGV 250

Wohnort: Trier

5

Freitag, 4. Juli 2003, 09:28

Also wenn du mit standgas beim ampelrennen angefahren bist, ist das aber recht wenig oder dreht die nicht höher?

Generell hat der V2 die Nase vorne, weil viel mehr Drehmoment da ist...
Hier ist Platz für eine Signatur!
Den Platz werde ich nutzen: :sportlich:
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lara_selvina

unregistriert

6

Freitag, 4. Juli 2003, 13:10

bestimnmt ist er nur ganz normal angefrahren und wollte gar kein renn
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Com.Raphaezer

*The Legend*

Registrierungsdatum: 7. September 2001

Beiträge: 3 265

7

Samstag, 5. Juli 2003, 01:08

von unten haben v2-bikes immer bessere karten. natürlich verhältnismässig gesehen, also hubraum etc.
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O.mus

Super Moderator

Registrierungsdatum: 24. Februar 2003

Beiträge: 13 248

8

Samstag, 5. Juli 2003, 11:34

Zitat

Original von Com.Raphaezer
von unten haben v2-bikes immer bessere karten. natürlich verhältnismässig gesehen, also hubraum etc.


wie ist das mit nem reihen 2er ? hat der auch vorzüge ?
Meine hat auch lastwechsel wie sau aber wird erst ab 6000-7000 richtig wach ..
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