also bei den 2 bikes muss man folgendes bedenken:

SV:

- V2
- Tourensportmaschine
- 650 ccm
- 70-73ps (schlagmischtot... ka wieviel genau)

Ninja:

- R4
- (super)Sportler
- 400ccm
- 65ps

Dass Die Ninja ungleich teurer bei reparaturen wäre ( zb ein sturz) is klar ...
Willst Du eher "rennstrecke fahren" oder "nur" landstraße bügeln ?
Durchzug ist bei der SV durch hubraum+ natürlich ungleich besser als bei der ninja zb ...
Also ich persönlich würd die SV nehmen bei der auswahl.

edit:
Mist , 600er hast ja auch im visier
Wie das mit der haltbarkeit der motoren ist weiss ich net ( SV soll zb recht lang halten , ZX 400 R würd ich sagen net soo lang aber immernoch länger als n 2takter mit weniger hubraum zb , 600er ninja auch ka , denke mal jenseits der 50 tkm ).
Darüber hinaus würde mir rein optisch ne alte 6er net gefallen, aber is geschmackssache.

AAALSO da muß ich einfach was zu schreiben da ich ja beide Moppeds ausgiebig fahren konnte (und kann im Falle der ZXR ).
Allerdings wie O.mus das schon erwähnte ist es wichtig wo du Prioritäten setzt, was dir wichtiger ist.
Die ZXR würde ich Leuten über ca. 1.85, die dazu weich sind nicht empfehlen weils an den Knien sicher eng wird(ich selbst bin 1.80). Sitzposition ist extrem sportlich, wodurch man ein geniales Gefühl fürs Vorderrad hat. Ist also allgemein nix zum cruisen und bummeln das Teil, gilt auch fürn Motor - musst halt gscheit drehen wenn du heizen willst.
Die SV ist sehr bequem, extrem handlich und hat den besseren Motor, da brauch man sich nix vormachen - Druck von unten bis oben . Fahrwerk ist aber viel weicher und weniger direkt, ich fands schlicht zu schwammig.
Haltbar sollen beide Motoren sein, ich denke bis 25-30000km im guten Zustand sollte bei beiden alles i.O. sein mit Vorteilen für die SV.
Ich bin froh die ZXR genommen zu haben (stand vor derselben Entscheidung!), weil für mich eben das sportlichere Fahren im Vordergrund stand und ich ein geiles Angebot von einem Händler hatte. Würde sie aber gedrosselt nicht nehmen, SV geht da besser!
So, hoffe dir damit helfen zu können, mit der 6er hab ich noch keine Erfahrungen gemacht.
ciao

1. glaube ich kaum dass die SV weniger wiegt als die ZXR (184 kg vollgetankt)
2. halten die zxr motoren normal recht lang. gibt genug leute im zxr forum die über 50.000 drauf haben.

Die SV wiegt vollgetankt 190 Kg.

Mit dem Motor sollte man bei modernen Motorrädern keine Probleme haben. 50tkm sind im Normalfall locker drin.
Im SV Forum hat jemand über 140tkm (!!!!!) mit einer 99er SV runtergebügelt - ohne nennenswerte Probleme.

Also ich denke beide Moppeds sind klasse. Da heißt es einfach probefahren - dann wirst du schnell merken was eher zu deinem (Fahr)stil passt.

Jo also es kommt vor allem auch auf die Körpergröße an.

Bin ja auch schon mal n ganzen Tag lang ZXR 400 gefahren...
Ich mit meinen 183 cm muss mich halt extrem zusammenfalten auf der ZXR, aber es geht noch, also wäre jetzt net so das ich nicht fahren könnte.
Vom fahren her sitzt man sehr tief und sportlich, ist sicherlich n Funbike.
Jedoch wirkt das Bike halt so ziemlich alt und das knochige Getriebe ist echt scheiße. Macht echt keinen Spaß jeden Gang reinzuprügeln.
Und wie gesagt, die tiefe Sitzpostion ist nix für mich.

Die SV ist für mich wieder zu Tourer mäßig, Sitzpostion passt mir gar net. Gefahren bin ich se leider noch net, kenne keinen der die hat und ne Probefahrt reizt mich net unbedingt

würd ma sagen mehr performance als bei der sv kannste nur vom 600er supersport erwarten. schätze ma dass man mit der sv kurven genauso brennen kann wie mit der zxr, sollen beide nen geiles fahrwerk haben. würd aber eh die sv nehmen, da neuer

hmm, ich würd ma sagen das ist motorgeschmackssache. wer reihenvierer mag nimmt die zxr, wer v2s mag nimmt die SV. Und wer von sich weiss dass er leistung braucht aber nen reihenvierer will nimmt vielleicht doch eher ne 600er ninja.

also ich glaub die SV wird offziel zu den Sporttourern gezählt oder?!
Ist ja auch egal, das muss ja jeder für sich entscheiden.

Nimm das bike was dir mehr taugt;
ist doch egal, womit man besser heizen kann;
ausreizen tust du am anfang beide eh kaum.

btw: pro SV: durch größere Verbreitung des Modells gibts massig Teile z.B. Ebay; Sv´s sind max. 98 oder 99 ?! --> viel modernere Technik als bei der 400er


pro 400er: selten+exklusiv; preislich evt. besser zubekommen

Zitat

Original von Roman
also ich glaub die SV wird offziel zu den Sporttourern gezählt oder?!
Ist ja auch egal, das muss ja jeder für sich entscheiden.

neeeeeeeeeeeeeein
die SV S zählt als SPORTLER

lol
naja, als + punkt für die SV zählt auch noch dass wenn du gedrosselt färhst sehr viel leistung bzw. schub von unten raus zur vefügung steht, ab 7.000 wird zwar die luft dünn, reicht aber locker um z.b. an einer z.b. aufer landstrasse dran zu bleiben (auch gedrosselt)

Ich bin vollkommen zufrieden!!

Achja, hab au das Bj 03