Ducati 620 Sport

Nighthawk66

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1

Mittwoch, 15. Oktober 2003, 21:35

ich bin wahrscheinlich ab nächsten sommer mit einem A-klasse schein gesegnet

zwar noch beschrenkt aba ok ... ich hab mich also mal n weng nach nem motorad umgesehn und da hat mir die hier

sehr gut gefallen besonders da ich die gedrosselt auch fahren darf.

zuerst ma ne newb frage
wo is der utnerschied zwischen der Nuda und der Carenata?

würdet ihr mir die als fahranfänger empfehlen?

weis jemand was die an versicherung kostet?

wieviel bezin schluckt die so?

Chris_RS

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2

Mittwoch, 15. Oktober 2003, 22:09

nuda is imma nackt, also unverkleidet...

wieviel ps hat die?

Nighthawk66

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3

Mittwoch, 15. Oktober 2003, 22:29

offen hat se dann 61ps

wiegt 209 kilo

Chris_RS

Administrator

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4

Mittwoch, 15. Oktober 2003, 22:40

ist natürlich nicht so die rakte... schätze ma ist dank dem ducati aufkleber auch schweineteuer, auch im unterhalt. würde die eher so in die ecke liebhaberfahrzeug stecken.
als fahranfänger würd ich die daher nicht nehmen.. zumal die wegen der vollverkleidung auch teuer wird beim sturz/umfaller.

bist du schon 125er gefahren? und was gefällt dir dran? dann kann man ja evtl mal nach alternativen gucken

epsn

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Bike: Ducati 748 S Kaltverformt

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5

Donnerstag, 16. Oktober 2003, 15:02

so viel teurer sind die ducs nun auch nicht

Matthias

unregistriert

6

Donnerstag, 16. Oktober 2003, 15:13

Die kosten afaik ~7.500€.

Also die 620er gibts einmal mit Halbschalenverkleidung (das ist die Caradingsbums) und mit Vollverkleidung....das ist dann glaubich die Supersport.
Aber Nuda? hm...

felro

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Bike: Husqvarna SM 610 S

7

Donnerstag, 16. Oktober 2003, 16:28

Zitat

sehr gut gefallen besonders da ich die gedrosselt auch fahren darf.

lol
du darfst jedes Motorrad gedrosselt bis 34 PS fahren Ausnahmen machen nur Maschienen die die PS Gewicht Regelung nicht einhalten.

NSR-Chris

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8

Donnerstag, 16. Oktober 2003, 17:57

Die duc ist aber ab Werk drosselbar was nur bei den wenigsten Bikes der fall ist und somit Aufwand spart. Nuda=Halbschale, Carenata=Vollverkleidung. Nackt=Monster, sollte sich doch mittlerweile rumgesprochen ham :daumen:

Zum Bike: Wird immer als sehr straff abgestimmt bezeichnet, sehr sportliche Sitzposition. Gefällt mir persönlich sehr gut, würde sie jedoch nicht als klassisches Anfängerbike betiteln (Unterhaltskosten,Ducati

), da gibts schon für weniger Geld mehr an Preis/Leistung.
Sag doch mal wo du Prioritäten setzt und was dir wichtig ist!

ciao

Nighthawk66

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9

Donnerstag, 16. Oktober 2003, 18:08

naja mir gefällt die vom aussehn und der kritik her recht gut

preis is zwischen 7.500 und 8.500

ich bin bis jetz noch kein motorad gefahren aber mir gefallen die unverkleideten einfach nich ...
was mir wichtig is hmmm naja ich würd ma sagen sie sollt kein zu kompliziertes fahrverhalten haben weil ich ungern am nächsten baum kleben will

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Chris_RS

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10

Donnerstag, 16. Oktober 2003, 18:15

warum schaust du nicht mal nach ner Suzuki SV650S ? ist ein klassisches anfängerbike

Nighthawk66

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11

Freitag, 17. Oktober 2003, 17:10

dangö für den tip dat ding gefällt mir :) is auch etwas billiger

kann mir dann da jemand sagen mit welcher versicherungssumme ich ungefähr rechnen muss?

Vanquish

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12

Freitag, 17. Oktober 2003, 17:44

Tach zusammen!
Den Vorteil den ich an der 620 sehe ist das die Drossel nur aus einem kleinen Metalstück besteht der den Gashan nach kurzem stück in seine Schranken weißt. Mit etwas Muskelkraft läst er sich leicht nach oben verbiegen sodas Du volle Leistung abfragen kannst. Der Motor ist sehr kultiviert und einen plotzlichen Leistungsschub gibt es nicht. Das Fahrwerk ist hart abgestimmt und bügelt Bodenwellen mal so gar nicht weg.... sprich du hebst kurz ab ... das Motorrad ist sehr schön aber eher was für Individualisten.

Zu jung für BMW

Mafti

unregistriert

13

Montag, 20. Oktober 2003, 00:55

Zitat

Original von Chris_RS
warum schaust du nicht mal nach ner Suzuki SV650S ? ist ein klassisches anfängerbike

PS: Kann das schmuckstück nur empfehlen! zeiht gedrosselt ganz gut und läuft auch ihre 180, wobei das belanglos ist, weil man es eh nie ausfährt!

Der Durchzug ist, V2-typisch, eben der Hammer schlechthin, eben das richtige für DFrehmomentfetischisten! Anfahren im 6. geht auch, wenns mal sein müsste. Naja, kann sie eben nur empfehlen!

Nebenbei: Es gibt auch schweineviel zubehör ,)

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Nighthawk66

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Beiträge: 6

14

Dienstag, 21. Oktober 2003, 15:13

hehe bin fast überzeugt

kann mir mal einer sagen was er bei der suzuki an versicherung zahlt?

Mafti

unregistriert

15

Dienstag, 21. Oktober 2003, 15:15

Zitat

Original von Nighthawk66
hehe bin fast überzeugt kann mir mal einer sagen was er bei der suzuki an versicherung zahlt?

KP, bin bei der Versicherung der Firma meines Dads, also keine normalen Preise.