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Dienstag, 4. November 2003, 19:33
Zitat
Original von S41m3n
ps: 98 ps reichen auch für jemanden,der vprher ne rs fuhr...
was hattn des damit zu tun
ich fahr nächste woche mal Probe!
hab mich heut mal umgeschaut, es gibt massig gebrauchtangebote für die gsx-r auch eine 03er mit 78km für 10500€ in meinen Farben
die günsigste gebrauchte duc war bis oben mit aufklebern verklebt und hat genausoviel gekostet nur das sie sehr viel mehr km hatte... ich fahr nochmal probe und entscheide mich dann für die gixxer
Deseidem ich find ein Hammerangebot für ne Duc. Aber bei 10000€ is einfach sense ich will ja aunoch gute kleidung und so kaufen
Danke für eure Hilfe
Ich berichte mal nächste Woche!
..,-
Registrierungsdatum: 4. November 2001
Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)
Wohnort: Berlin
Dienstag, 4. November 2003, 19:53
Wer schon mal auf ner Duc saß komt da nicht mehr runter!
Ein Traum von Motorrad, es gibt keine Serienkarre mit besserem Soud da kann die Bienensuzuki einpacken!
ICH würde deswegen ne Ducati nehmen
Ein Traum von Motorrad, es gibt keine Serienkarre mit besserem Soud da kann die Bienensuzuki einpacken!
ICH würde deswegen ne Ducati nehmen
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Dienstag, 4. November 2003, 19:54
hol dir doch ´ne 916er Ducati. Da gibt es viele für den Preis. Und du hast mehr bumms
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ApriliaWorld« (4. November 2003, 19:54)
Dienstag, 4. November 2003, 21:10
bei neumaschinen würd ich denke die suzi nehmen weil mir persönlich das neue design super gefällt.
aber letztendlich bleibt ne duc einfach ne duc und ein traum von einem mopped...
wenn du drauf sitzen kannst is die auch geil
im endeffekt würd ichs angebotsabhängig machen
aber letztendlich bleibt ne duc einfach ne duc und ein traum von einem mopped...
wenn du drauf sitzen kannst is die auch geil
im endeffekt würd ichs angebotsabhängig machen
brumm
Mittwoch, 5. November 2003, 08:03
Original von n00b
Original von RaGaZzO
Original von n00b
wenn du wirklich richtig heizen willst is die Suzuki besser
Ich werd sowieso erstmal drosseln, da sind sie ja wohl vom Anzug her ähnlich
garnicht, da v2
erläutere!
na ganz einfach, dadurch das du den v2 hast hast du einfach mehr drehmamoment, auch in den unteren berreichen besonders, das ist der vorteil. daher ist ein v2 im 34 ps verhältnis auf jeden fall im anzug schneller!
Mittwoch, 5. November 2003, 17:20
kopf sagt : wozu nen so teures bike fürn anfang ?
bauch sagt : Suzi is billiger im unterhalt + net so extrem bzw hat die mehr power
"unvernunft" sagt: V2 sound und ducati design kann net falsch sein :)
aber wenn ducati dann eher 916, die 7er wär mir zu "lahm" bzw sollten die knapp 100ps eigentlich reichen.
fahr beide probe und wo dir eher einer abgeht da schlag zu, so einfach is das
bauch sagt : Suzi is billiger im unterhalt + net so extrem bzw hat die mehr power
"unvernunft" sagt: V2 sound und ducati design kann net falsch sein :)
aber wenn ducati dann eher 916, die 7er wär mir zu "lahm" bzw sollten die knapp 100ps eigentlich reichen.
fahr beide probe und wo dir eher einer abgeht da schlag zu, so einfach is das
Mittwoch, 5. November 2003, 19:36
na ganz einfach, dadurch das du den v2 hast hast du einfach mehr drehmamoment, auch in den unteren berreichen besonders, das ist der vorteil. daher ist ein v2 im 34 ps verhältnis auf jeden fall im anzug schneller!
Trifft das auch auf ne 900er zu? Hätte also ne Honda Hornet 900 weniger Drehmoment als ne 600 SV?? Oder gleicht sich das dann wieder aus? Beide auf 34PS!
Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Tuning das wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »P-Flasher« (5. November 2003, 19:39)
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