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Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Wohnort: Oldenburg
Donnerstag, 13. November 2003, 15:38
Zitat
Original von Matthias
Nichts
Fährt sich ja wie ne Enduro das Teil...also vom Motor her...
Hä? Wiese soll sich ne Mito wie ne Enduro fahren? Nur weils nen Eintopf ist? Konnte zufällig mal ne SZR660 probefahren, aber an "Enduro" hat mich da nichts erinnert?
Der Preis ist schon recht hoch aber wenns wirklich gut gemacht ist vielleicht sogar gerechtfertigt. Allein die Eintragung war sicher ein großer (auch finanzieller) Aufwand. Und man hat ein echtes Unikat...
Registrierungsdatum: 23. September 2003
Bike: Ducati 998, Sondermodell "Imaginär"
Wohnort: KA
Donnerstag, 13. November 2003, 15:41
obwohl ich wohl glaub daß die bremsen das net ganz packenaber für den preis würd ich dann doch lieber die neue zx6r nehmen
oder ne rs 250 für 3t euro ...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alwin vdChipm.« (13. November 2003, 15:47)
Donnerstag, 13. November 2003, 17:40
Original von Alwin vdChipm.
geile sache
aber für den preis würd ich dann doch lieber die neue zx6r nehmen
oder ne rs 250 für 3t euro ...
Selbe Bremsanlage wird wurde auch an 916,996,748 Ducatis verwendet nur mit 2 Scheiben, aber selbst an der Monster mit einer Scheibe verrichten die ihren Dienst mehr als genial und die Monster hat nicht minder Gewicht und Leistung
achja das angebot is nur was für 2T Freaks die eben was besondres haben wollen,
ich bin nicht freak genug scheinbar und würde mich auch für einen aktuellen Falschtakter entscheiden der im Gesamtpaket dann doch "besser" is ;D
edit: ach ich seh grad dass die Bremsanlage zudem eh nich serie is, da isn gefräster Brembo Sattel dran und ne Bremboscheibe vollschwimmend, mit Gußaussenring....
bei dem gewicht von 145kg verzögert die extrem und sicher mit nicht mehr Handkraft als heutige Spitzensportler!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Marco« (13. November 2003, 17:46)
Donnerstag, 13. November 2003, 18:07
Hab dieses Jahr auf dem Hockenheimring ne Aprilia RS mit KTM Motor gesehen (weiß leider net mehr, welcher genau ), und auch mit dem Besitzer einige Worte gewechselt. Die war auch angemeldet
Und hat im Motodrom so einige BigBiker dumm gucken lassen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blade@NSR« (13. November 2003, 18:09)
Donnerstag, 13. November 2003, 18:31
Original von fRieH
@ blade
haste mehr bilder ?!?!?
Nur noch eins von der Seite. Da sieht sie ( bis auf den Krümmer ) genauso aus wie ne normale RS ... quasi ein Wolf im Schafspelz *g*
@ Matthias:
Vom Endpott allein kann man noch lange nicht den Motor "erraten". Wenn die sich schon die Mühe für den Umbau gemacht haben, denke ich net, daß sie den Originalpott draufbehalten.
