Sonntag, 28. April 2024, 05:01 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Registrierungsdatum: 27. Oktober 2001

Beiträge: 3 852

Bike: Feuerstuhl + 900er Ringding + 1000er Feuerklinge und 600er schaukelstuhl

1

Mittwoch, 24. März 2004, 13:34

Dumme Frage: Blinker wechseln/Blinkfrequenz

Kann ich einfch kabel von den alten weg machen und an die neuen darn??

ich frage deshalb, weil ich im louis mal son teil gesehen hab was die blinkfrequenz regelt, brauch man das dann?? r für was ist das gut?
Official Member of the Lochen-Crew
Knieschleifer?
:hammer:
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 24. Februar 2004

Beiträge: 240

Bike: YZF R6 (RJ03 nur Rennstrecke) / Suzuki SV650

Wohnort: Frankfurt / M.

2

Mittwoch, 24. März 2004, 13:57

hy!
also es ist ja so, daß mit verschiedenen kabeln , der widerstand sich vergrössert oder auch verringert.
und wenn das nicht mehr passt, dann hast du ein ganz schnelles blinken. das ist dann mal wieder nicht erlaubt, und sieht dazu auch noch scheisse aus.
ergo musst du einen widerstand einsetzen, der das problem löst.
Oh Herr, töte mir auch noch den letzten Nerv! Denn mit ihm alleine will ich auch nicht leben.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 9. Januar 2004

Beiträge: 38

Bike: R1

Wohnort: Berlin

3

Mittwoch, 24. März 2004, 14:25

quatsch.es hängt mit den glühlampen zusammen.miniblinker haben meißt statt ner 21 watt birne ne 6-10 watt birne drin.deshalb die erhöhte blinkfrequenz.es gibt wiederstände welche in die leitungen zwischengelötet werden und die fehlende last(differenz der wattzahl der blinker)ausgleichen.oder du verwendest ein lastunabhängies blinkrelais,dann sparste dir das gefummel mit den wiederständen.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 24. Februar 2004

Beiträge: 240

Bike: YZF R6 (RJ03 nur Rennstrecke) / Suzuki SV650

Wohnort: Frankfurt / M.

4

Mittwoch, 24. März 2004, 14:57

na devil du bist ja ein ganz schlauer dann verrat mir mal warum bei meinem moped sich durch den einbau von minniblinkern (obwohl21W glühlampen drinne waren) sich die frequentz geändert hat?
Oh Herr, töte mir auch noch den letzten Nerv! Denn mit ihm alleine will ich auch nicht leben.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »King of Swing« (24. März 2004, 14:58)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 9. Januar 2004

Beiträge: 38

Bike: R1

Wohnort: Berlin

5

Mittwoch, 24. März 2004, 15:41

kenne kein miniblinker mit 21watt birnen(also die ich bisher irgendwo verbaut habe).es hängt aber mit den birnen zusammen.so groß sind die leitungswiederstände nicht(in kabeln)wenn dir ne birne kaputt geht blinken die blinker auch schneller(weil ein verbraucher(lampe)fehlt.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 2. Februar 2003

Beiträge: 1 528

Bike: Yamaha FZ1N

Wohnort: Düsseldorf

6

Mittwoch, 24. März 2004, 16:43

RE: Dumme Frage: Blinker wechseln/Blinkfrequenz

Zitat

Original von honk
Kann ich einfch kabel von den alten weg machen und an die neuen darn??

ich frage deshalb, weil ich im louis mal son teil gesehen hab was die blinkfrequenz regelt, brauch man das dann?? r für was ist das gut?


Dieses Blinkding nennt sich Blinkrelais. Ich würde es erstmal so Probieren und dann mal schauen wie die Blinken. Hab bei meiner cbr auch miniblinker dran gemacht und die Frequenz ist gleichgeblieben. Bei meiner RS war das nicht so trotz gleicher original Blinker Spannung. Also manche Blinker können die Relais noch ab .
Probiers aus , wennse zu schnell bzw zu langsam oder garnicht Blinken holste dir von Louis das Standart Blinkrelais kost 12,95€. Das gibt den Impuls Elektrisch und du kannst somit alles an Blinkern verbauen was du willst.
www.Venom-Speed.com

Motorcycle road & raceparts
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 23. Juni 2003

Beiträge: 314

Bike: nur meinen 'Kühlschrank' (Polo Variant 1,9 SDI)

Wohnort: Nord-Ost-Sachsen, bei Weißwasser

7

Mittwoch, 24. März 2004, 17:51

RE: Dumme Frage: Blinker wechseln/Blinkfrequenz

hi.
ich hab auch ne frage zu miniblinkern:

passen die gängen anschlüsse von miniblinkern...



...in meine suzuki-original-anschlüsse?



oder muss da irgendwas passend gemacht werden?

btw: ich hab schonmal 21 watt-miniblinker bei polo gesehen :rolleyes:

MfG
Meine Rache wird furchtbar sein!!! :)63
  • Zum Seitenanfang

Wallimar

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 10 842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Wohnort: Vo dr Alb ra

8

Mittwoch, 24. März 2004, 18:39

http://www.125cc.de/wbboard/thread.php?threadid=32766&sid=

Da steht alles, was man wissen muss.
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
  • Zum Seitenanfang

Wallimar

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 10 842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Wohnort: Vo dr Alb ra

9

Mittwoch, 24. März 2004, 18:41

Zitat

Original von Devil
kenne kein miniblinker mit 21watt birnen(also die ich bisher irgendwo verbaut habe).es hängt aber mit den birnen zusammen.so groß sind die leitungswiederstände nicht(in kabeln)wenn dir ne birne kaputt geht blinken die blinker auch schneller(weil ein verbraucher(lampe)fehlt.


Dann kauf halt normale Miniblinker und bau da so wie ich 20-Watt-Birnen rein. Siehe Link.

Gibt aber auch Miniblinker mit 20W-Birnen...
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 23. Juni 2003

Beiträge: 314

Bike: nur meinen 'Kühlschrank' (Polo Variant 1,9 SDI)

Wohnort: Nord-Ost-Sachsen, bei Weißwasser

10

Mittwoch, 24. März 2004, 18:53

Zitat

Original von Wallimar
http://www.125cc.de/wbboard/thread.php?threadid=32766&sid=

Da steht alles, was man wissen muss.

:daumen:

aber geht das auch, ohne meine guten originalanschlüsse abzuschneiden? ?(
Meine Rache wird furchtbar sein!!! :)63
  • Zum Seitenanfang

Wallimar

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 10 842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Wohnort: Vo dr Alb ra

11

Mittwoch, 24. März 2004, 19:47

Zitat

Original von Axel

Zitat

Original von Wallimar
http://www.125cc.de/wbboard/thread.php?threadid=32766&sid=

Da steht alles, was man wissen muss.

:daumen:

aber geht das auch, ohne meine guten originalanschlüsse abzuschneiden? ?(


Nein, geht nicht. Höchstens du kannst dir so einen Japan-Stecker organisieren. Hab ich aber nirgends gefunden.
Du musst wenigstens auf einer Seite den Japan-Stecker kappen. Also entweder bei den Originalblinkern oder am Moppedanschluss. Sinnvoller ist natürlich am Originalblinker.
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
  • Zum Seitenanfang

Blackrider

unregistriert

12

Mittwoch, 24. März 2004, 20:43

es gibt genügend Miniblinke rmit 21W

guck mal bei Louis ;)

die ich vorn dranhab haben auch 21W, die Kellermänner hinten nur 10W, dafür hab ich Widerstände, mach mal bei Gelegenheit Bilder :P

mit orig Relais, achja, die Japanstecker @ Bild da oben bekommste bei Louis

diese Systemstecker von Suzi naja entweder Systemstecker von Louis besorgen, hab jede menge gekauft *meine* :] , kosten aunet viel

hab aber alles mit Japansteckern am Bike gemacht :daumen:

die Systemstecker kommen bei meinen neuen LED Kontrolleuchten zum Einsatz, Teile liegen scho hier muss nurnoch basteln hab aber abends keine Nerven mehr für nix :rolleyes:


EDIT:

Japanstecker

Systemstecker

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blackrider« (24. März 2004, 20:46)

  • Zum Seitenanfang

Wallimar

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 10 842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Wohnort: Vo dr Alb ra

13

Donnerstag, 25. März 2004, 11:58





Dieses Stecksystem gibt's aber leider net bei Louis, da gibt's nur andere Systemstecker.

Und gut, Japanstecker sind ja an den Zubehör-Miniblinkern meistens schon dran... Wär dann ne Möglichkeit den motorradseitigen Systemstecker durch eine Japan-Steckerbuchse auszutauschen.
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
  • Zum Seitenanfang

Blackrider

unregistriert

14

Donnerstag, 25. März 2004, 19:10

lol igitt was issn das fürn Stecker :D

sowas würd bei mir sofort in hohem bogen ausm Garagentor fliegen und gegen Japen Stecker ersezt werden :P
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 24. Dezember 2002

Beiträge: 685

Bike: Aprilia Tuono '05

Wohnort: Wettmar

15

Freitag, 26. März 2004, 16:08

jo hi,
also ich hab das problem das, wenn ich auf der ab bin und schnell fahre, sprich hohe drehzahl das die blinker dann total schnell blinken...
brauch ich da nen anderes blinkrelais oder was?
wenn ich normal unterwegs bin oder stehe blinken sie normal...

thx

Zitat

Original von honk
so ne scheiße, was mach ich jetzt !! hab doch nur meine internet freunde, ok dann geh ich wohl ins bett !

Denk drann dir vorher noch ein runterzuholen.
  • Zum Seitenanfang

Thema bewerten