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Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Wohnort: Oldenburg
Montag, 12. April 2004, 21:49
Hmm, welche meinst du nun mit runden Schweinwerfern?
Meine vorher:
Und nach dem Umbau:
Zu 1) Modellhistorie:
Die erste ist die 3HE Verkleidung mit runden scheinwerfern - die wurde in Deutschland von 89-90 verkauft. In den USA wurde die allerdings so mit den runden Scheinwerfern bis mitte der 90er verkauft. In D hatten dann die FZR 600 3HE 91-93 den von der FZR hierzulande wohl meistbekannten Trapezscheinwerfer. Hier nochmal ein Foto:
BJ 94-95 war dann die "FZR 600 R -l 4JH", die hatte dann die "FOX EYES" Verkleidung welche du auf meinem Fell Umbau siehst. Und ab 96 kam dann die (bis auf die Verkleidung fast baugleiche) YZF 600 Thundercat...
Hier nochmal ausführlich
2)
Tankinhalt sind glaub ich ca. 17 Liter, ich tank aber eh immer sehr oft nach... Verbrauch bei gemütlicher Fahrweise 5-6l, aber selbst bei "zügiger" Fahrt selten mehr als 7l.
3)
Öl reicht für die FZR das ganz normale mineralische Castrol 20W40, hab ich bisher nur gute Erfahrungen mit gemacht:
4)
Was mir noch aufgefallen ist bei meiner (inzwischen über 45.000km ohne Probs): Zu 90% bewege ich sie in der Stadt und Landstr, dabei hat sie auch sogut wie keinen Ölverbrauch (nach 700km konnte ich optisch keine Veränderung im Schauglas feststellen). Ich bin bisher nur 2 mal wirklich etwas längere schnelle Autbahnstrecken gefahren (2* ca. 200km Autobahn am Stück immer zwischen 200-240) und jedes mal war danach richtig viel öl raus...
Ach ja, und meine originale Gabel war recht weich, abhilfe schaffen härtere austauschfedern, ich habe welche von White Power drin, deutlich besser! Wilbers, Wirth etc. sollen aber auch gut sein! Weiterer großer Pluspunkt: Der Gebrauchtteilemarkt ist überschwämmt mit gebrauchten Ersatzteilen, gib mal bei eBay "FZR" in die Suche ein. Wie gesagt sehr große Auswahl zu sehr niedrigen Preisen, hinzu kommt dass sehr viele Teile von 89-95 kompatibel sind... Habe z.B. ein gut erhaltenes Federbein für 15 Euro bekommen... Insgesamt aber eine sehr zuverlässige und robuste Maschine, sie hat mich noch nie im Stich gelassen
Meine vorher:
Und nach dem Umbau:
Zu 1) Modellhistorie:
Die erste ist die 3HE Verkleidung mit runden scheinwerfern - die wurde in Deutschland von 89-90 verkauft. In den USA wurde die allerdings so mit den runden Scheinwerfern bis mitte der 90er verkauft. In D hatten dann die FZR 600 3HE 91-93 den von der FZR hierzulande wohl meistbekannten Trapezscheinwerfer. Hier nochmal ein Foto:
BJ 94-95 war dann die "FZR 600 R -l 4JH", die hatte dann die "FOX EYES" Verkleidung welche du auf meinem Fell Umbau siehst. Und ab 96 kam dann die (bis auf die Verkleidung fast baugleiche) YZF 600 Thundercat...
Hier nochmal ausführlich
2)
Tankinhalt sind glaub ich ca. 17 Liter, ich tank aber eh immer sehr oft nach... Verbrauch bei gemütlicher Fahrweise 5-6l, aber selbst bei "zügiger" Fahrt selten mehr als 7l.
3)
Öl reicht für die FZR das ganz normale mineralische Castrol 20W40, hab ich bisher nur gute Erfahrungen mit gemacht:
4)
Was mir noch aufgefallen ist bei meiner (inzwischen über 45.000km ohne Probs): Zu 90% bewege ich sie in der Stadt und Landstr, dabei hat sie auch sogut wie keinen Ölverbrauch (nach 700km konnte ich optisch keine Veränderung im Schauglas feststellen). Ich bin bisher nur 2 mal wirklich etwas längere schnelle Autbahnstrecken gefahren (2* ca. 200km Autobahn am Stück immer zwischen 200-240) und jedes mal war danach richtig viel öl raus...
Ach ja, und meine originale Gabel war recht weich, abhilfe schaffen härtere austauschfedern, ich habe welche von White Power drin, deutlich besser! Wilbers, Wirth etc. sollen aber auch gut sein! Weiterer großer Pluspunkt: Der Gebrauchtteilemarkt ist überschwämmt mit gebrauchten Ersatzteilen, gib mal bei eBay "FZR" in die Suche ein. Wie gesagt sehr große Auswahl zu sehr niedrigen Preisen, hinzu kommt dass sehr viele Teile von 89-95 kompatibel sind... Habe z.B. ein gut erhaltenes Federbein für 15 Euro bekommen... Insgesamt aber eine sehr zuverlässige und robuste Maschine, sie hat mich noch nie im Stich gelassen
Gruß Stefan
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Stefan« (12. April 2004, 22:07)
Samstag, 17. April 2004, 15:43
nur so als verweis für weitere infos..:
www.fzr-forum.de
edit: sehe gerade, dass stefan auch schon nen link von der seite gepostet hatte... naja, was solls
www.fzr-forum.de
edit: sehe gerade, dass stefan auch schon nen link von der seite gepostet hatte... naja, was solls
knock-knock-knockin' on heaven's door
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TheDarkJedi« (17. April 2004, 15:44)
Registrierungsdatum: 30. März 2004
Bike: Mutant Yamaha FZR600 3HE / Simson SR50 B4
Wohnort: 33*** Halle-Ciddy
Montag, 19. April 2004, 13:39
Zitat
Original von Stefan
Durch die schwarze Scheibe sieht man nicht viel... aber wozu
ähm sorry, aber wie klein bsit du, das du beim fahren durch die scheibe schaust??
hab auch die komplett schwatte drann und is hamma... hehe
Warum heißen eigentlich alle Frauen mit Nachnamen JPG ?
verheiz deine Reifen, aber nicht deine Seele...
... und imma schön Aggro bleibn ...
verheiz deine Reifen, aber nicht deine Seele...
... und imma schön Aggro bleibn ...
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Wohnort: Oldenburg
Montag, 19. April 2004, 17:55
Original von Optimus_Prime
Original von Stefan
Durch die schwarze Scheibe sieht man nicht viel... aber wozu
ähm sorry, aber wie klein bsit du, das du beim fahren durch die scheibe schaust??
hab auch die komplett schwatte drann und is hamma... hehe
Ich bin 1,80 und habe noch NIE durch die Scheibe geschaut. Hab doch selber die schwatte dran. DARUM hab ich ja auch geschrieben WOZU
Gruß Stefan