Ducati Desmosedici RR for street !!

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seileRR

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2003

Beiträge: 110

Bike: CBR 900 RR Fireblade SC50

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Sonntag, 20. Juni 2004, 12:11

Wenn so ein Motorrad wie die Desmosedici RR für die Straße gefertigt wird, hat das natürlich auch representative Zwecke. Damit untermauert Ducati seine Ambitionen im Rennsport.
Außerdem gibts da ja bestimmt auch nur eine begrenzte Auflage, so dass die Motorräder eher als Sammlerstück in irgendwelchen Garagen rumstehen werden, als dass man sie tatsächlich mal auf der Straße sieht.
Und was den technischen Fortschritt angeht. Vor 15 Jahren hat bestimmt auch jeder gesagt, dass die Leistung einer 1100er Gixxer absolut übertrieben ist. Und heute gibt es Motorräder, die weniger wiegen, mehr Leistung haben und trotzdem viel fahrbarer sind.

Und ich find ne 1000er Supersportler auch viel geiler als ne 600er. Da gehts ja nicht um die Höchstleistung oder Höchstgeschwindigkeit. Man kann einfach auch mal stressfreier mit weniger Drehzahl fahren und hat auch mal auf der Autobahn einen viel besseren Durchzug.
Aber das ist ja geschmacksache...

Hängt die Grünen, solange es noch Bäume gibt!

Agent

*oben bei Mutti*

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Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

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Sonntag, 20. Juni 2004, 13:20

Gibts auch bilder von dem Geschoss?

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

Matthias

Super Moderator

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Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

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Sonntag, 20. Juni 2004, 13:30

Nein Bilder gibt es leider noch keine. Was ich halt geil finde ist, dass Besitzer einer 999 Erstkaufrecht haben auf die neue. JUHUU. Mensch was hab ich fürn Glück lol.

SpVgg Fürth

cyberz

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Bike: ZX6R 636 Bj '03

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Sonntag, 20. Juni 2004, 13:38

hier mals eins :)

So soll er aussehen, der Straßen-V4 aus Bologna.

Neuheiten: Ducati Desmosedici RR
Aus zwei mach vier
Und er kommt doch, der Straßen-Vierzylinder aus Bologna. Ducati, bekannt für seine charakterstarken Twins, baut eine Replika der MotoGP-Demosedici. Gianluigi Mengoli, technischer Direktor von Ducati, leitete die Konstruktion der Desmosedici RR und sorgte für die Metamorphose vom Renn- zum Straßenmotorrad. Auch wenn sich die Race Replica stark am Original orientiert, war eine weitgehende Neukonstruktion fällig. Äußerlich kopiert die RR nach den Informationen des MOTORRAD Fotografen Giuseppe Gori ihr Vorbild.

@motorradonline.de

DerGeneral

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Sonntag, 20. Juni 2004, 13:45

Sieht sehr geil aus :daumen:

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

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Sonntag, 20. Juni 2004, 13:46

Hmm auf der Ducati Homepage hab ich nichts gefunden. Darüberhinaus ist das noch sehr wage ob die Kiste so aussehen wird. Auf dem Bild sieht die jedenfalls mal derb scheiße aus.

SpVgg Fürth

matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

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Beiträge: 8 445

Sonntag, 20. Juni 2004, 14:24

Zitat

Original von seileRR
Wenn so ein Motorrad wie die Desmosedici RR für die Straße gefertigt wird, hat das natürlich auch representative Zwecke. Damit untermauert Ducati seine Ambitionen im Rennsport

der ganze rennsport is nur dazu da, um das image der marke zu heben... is doch klar..

aber so vermutungen find ich immer voll zumlachen, wenn jmd meint die und die rennmaschine gibts in 5 jahren im verkehr zu kaufen... !

wenn die doch schon da is und so gut, warum dann nicht schon nächste sainson ? das is der größte schwachsinn das ein straßen motorrad technisch vom wettbewerbs motorrad repliziert wird, das is alleine schon von den material kosten nicht möglich...(von revisionen mal ganz abgesehen)
man wird einige innovationen von den gp motorräden übetragen aber das du ne abgespeckte gp maschine als straßenfähiges motorrad kaufen kannst halte ich für höchst unwarscheinlich !
zumal dann duc auf der straße von den v2 twins abweichen müsste und ne 4 zylinder bauen müsste

Rezept für ne desmosidici street:
999er motor
kastenrahmen
spritzplastik verkleidung in form und farbe mit caprossi schriftzug
paar carbon teile

und fertig ist der zauber

Zitat von »Ypsi«

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matze_w« (20. Juni 2004, 14:27)

TwoDoubleThree

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Bike: tolle 750er

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Sonntag, 20. Juni 2004, 15:00

Trotzdem machens die, nen V4 baun die ein. Und dass die dann teurer wird stimmt auch, angepeilter Verkaufspreis liegt ja bei rund 50.000 Euro und sie wollen nur maximal eine am Tag produzieren.

Chris_RS

Administrator

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Sonntag, 20. Juni 2004, 15:28

eben

marketingtechnisch wird der v4 als doppelter v2 verkauft. zudem wird das ganze konzept vom gp bike übernommen, motor wird noch steifer konzipiert da tragendes teil. steht in sämtlichen neuen moppedzeitschriften, halt bekanntgabe von ducati

T.K.@TDR

unregistriert

Sonntag, 20. Juni 2004, 17:40

Das Bild auf Seite 1 ist so wie es sich "Motorrad" vorstellt!

In echt echt hat die zwei Scheinwerfer, also links und rechts (ähnlich wie bei der R1).
So stehts zumindest bei Motorrad!

King of Swing

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Beiträge: 240

Bike: YZF R6 (RJ03 nur Rennstrecke) / Suzuki SV650

Wohnort: Frankfurt / M.

Sonntag, 20. Juni 2004, 19:39

ich finds geil wie die leute schon wieder über ein motorrad bescheid wissen, das es gerade mal (wenn überhaupt) auf dem papier gibt. das ändert sich noch hundert mal

Oh Herr, töte mir auch noch den letzten Nerv! Denn mit ihm alleine will ich auch nicht leben.

Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

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Wohnort: Lemgo

Sonntag, 20. Juni 2004, 21:03

ja angeblich nicht mehr...

fRieH

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Bike: ktm

Montag, 21. Juni 2004, 18:14

mal davon abgesehen ob die maschine jetz kommt oder nicht oder in welcher form: ducati muss motortechnisch einfach was tun um den anschluss zu den japanern zu halten! da wäre ein v4 mal interessant

brumm

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

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Bike: Suzuki GSX 600 F

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Montag, 21. Juni 2004, 19:13

Zitat

Wofür braucht man überhaupt ein Motorrad mit über 100 PS, welches neu über 10000€ kostet ?
Für nichts, man braucht eigentlich keine Motorräder, Autos sind sicherer, praktischer und bequemer.
Man braucht eigentlich auch keinen Breitbild Fernseher, auf einem alten TV mit 40 cm Bilddiagonale kann man doch auch Fernsehen, der braucht weniger Strom und weniger Platz

Irgendwie erinnert das mich an einen griech. Philosophen( weiß den namen nich mehr)
(könte Sokrates gewesen sein) der hatte allen Besitz aufgegeben und hatte nur noch einen Holzbecher.. Als er einen kleinen Jungen sah, der Wasser mit den Händen schöpfte und daraus trank, warf er den Becher weg..

Ist halt einfach Einstellungssache.. Es gibt Leute für die ist ein motorrad Unterhaltung, für andere Schwachsinn...
Es gibt auch leute, die gehen durch den Wald und finden das ebenso faszinieren wie wir, wenn wir die F4 irgendwo stehen sehn.. (*sabber*)

Da es aber ohnehin nur 400stück davon geben soll, denk ich nich, dass es sich lohnt darüber zu reden.. Außerdem glaub ich nich, dass von den versprochenen 200 noch viel mehr als die 170 von R1 und co. übrig bleiben.. Also (heute) nix besonderes mehr!

Hupsi.. Tippfehler..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kingmueller« (21. Juni 2004, 19:14)

cbrschnippes

Registrierungsdatum: 1. Juni 2004

Beiträge: 348

Bike: Honda CBR PC31 b schwarz/gelb

Wohnort: Hösel

Montag, 21. Juni 2004, 20:15

wer hat denn gesagt das da nur 400 stück von gebaut werden.... es soll nur maximal 200 stück pro jahr geben...... wer lesen kann..... hab die maschine schon in mehreren foren gesehen und da sind auch leute drinn, die sich für ducs begeistern und auch fachwissen über duc mitbringen.... meines erachtens ist das kein fachwissen...

RS Termine 2006:

18. Mai Speer Racing Hheim gebucht
3/4 Juli Futz Racing Most gebucht
August/September noch offen

Mein Playboyponny