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Registrierungsdatum: 2. September 2002
Montag, 2. August 2004, 18:49
also angst is sicher. respekt solltest du allerdings haben sponst endet deine cbr wie so manch andere hier....
allerdings sollte man die angst überwinden und sich mehr trauen. hatte bei meiner auch immer probleme und nu mit neuen reifen und viel mut gehts wunderbar.... manchmal fährt das mopped schon bei etwas mehr schräglage selber besser um die kurve... testen testen testen
klappt schon
allerdings sollte man die angst überwinden und sich mehr trauen. hatte bei meiner auch immer probleme und nu mit neuen reifen und viel mut gehts wunderbar.... manchmal fährt das mopped schon bei etwas mehr schräglage selber besser um die kurve... testen testen testen
klappt schon
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Registrierungsdatum: 9. Oktober 2002
Bike: TRX 850 und DR 350
Wohnort: Hessen (Taunus)
Montag, 2. August 2004, 20:26
Nochmal zum Thema Gewicht:
Sobald das Mopped Fährt ist es völlig wurst wieviel Du wiegst, es wird nicht mit Gewichtsverlagerung gelenkt sondern mit Lenkimpuls.
Einige in der Moto GP wiegen auch unter 60 und fahren die Dinger "Problemlos"
Ich hatte bis vor 3-4 Jahren auch "nur" 60 Kilo und konnte jedes Motorrad fahren, jetzt hab ich 70, und es ist kein Unterschied.
Es ist auch nicht wirklich viel Kraft nötig, wenn man denkt das Motorrad will nicht weiter in Schräglage blockiert man sich in dem Moment selbst ...
Wer nicht glaubt ausprobieren:
Rechtskruve fahren und NUR am rechten Lenkerende gegendrücken mit links nichts machen (Hand ganz locker lassen), es ist nicht viel Kraft nötig um das Mopped dann soweit in Schräglage zu bringen bis man auf der Nase liegt
Sobald das Mopped Fährt ist es völlig wurst wieviel Du wiegst, es wird nicht mit Gewichtsverlagerung gelenkt sondern mit Lenkimpuls.
Einige in der Moto GP wiegen auch unter 60 und fahren die Dinger "Problemlos"
Ich hatte bis vor 3-4 Jahren auch "nur" 60 Kilo und konnte jedes Motorrad fahren, jetzt hab ich 70, und es ist kein Unterschied.
Es ist auch nicht wirklich viel Kraft nötig, wenn man denkt das Motorrad will nicht weiter in Schräglage blockiert man sich in dem Moment selbst ...
Wer nicht glaubt ausprobieren:
Rechtskruve fahren und NUR am rechten Lenkerende gegendrücken mit links nichts machen (Hand ganz locker lassen), es ist nicht viel Kraft nötig um das Mopped dann soweit in Schräglage zu bringen bis man auf der Nase liegt
Zweizylinder 
Freitag, 6. August 2004, 17:31
ich will ja nich mit ner diskussion anfangen aber zum thema tiefer gehts immer:
ich hab den pilot sport drauf und kein angststreifen dran, vielleicht so 1-2mm noch O_o ich trau mich also schon schräglage zu fahren, aber gehts immer noch tiefer? jetz net sagen "noch 2mm gehts" aber ich meine geht es noch richtig tiefer?
ich hab den pilot sport drauf und kein angststreifen dran, vielleicht so 1-2mm noch O_o ich trau mich also schon schräglage zu fahren, aber gehts immer noch tiefer? jetz net sagen "noch 2mm gehts
" aber ich meine geht es noch richtig tiefer?
brumm
Freitag, 6. August 2004, 19:24
Zitat
Original von TwoDoubleThree
Aber des kündigt sich ja bei heutigen Reifen schön an, also wenn man über die Kante kommt machts ja nicht auf einmal schwubbs sondern erstmal wird die Auflageflächer immer kleiner und irgendwann rutschts dann erstmal leicht.
nicht bei jedem.
Bt020 zB haben sich schon einige wwegen sowas abgelegt, weil ebeb nicht angekündigt.
Pilot Sport schmiert auch schnell, wenn er zu heiß wird.
Wobei ich das noch nie probiert habe, sondern nur gelesen.
Samstag, 7. August 2004, 22:39
RE: Angst oder Respekt ??
Original von sachsbike
Ich habe auch den Pilot Sport drauf.
Ich habe mal gelesen das es der beste und teuerste Reifen ist.
Und das er sehr sehr Naha an einem richtigen Rennstreckenreifen ist.
Ich glaube das sie in dem großen Motorrad Test auch diesen benutzt
haben und da ist ja die R6 auf den ersten Platz gekommen.
Oder hab ich mich da verlesen ?
die fahren pilot power
Sonntag, 8. August 2004, 09:18
Original von fRieH
in dem test wurde der pilot power benutzt, der wohl auch mein nächster reifen sein wird. naja muss erstma den vorne platt kriegen bis ich wechseln kann!
Bei einigen Motorräder´s ist eine Mischbereifung von Sport und Power möglich, musst also net unbedingt nen neuen Sport HR aufziehen lassen. Ob es bei der R6 möglich ist, kann ich aber nicht sagen. Einfach mal bei der Michelin HP vorbeischauen.
---WIR SIND UNTER EUCH---
Ein V-Twin macht Musik, nimmt dich mit kräftiger Hand in seine Obhut, spannt seine Muskeln ohne wildes Gekreische.
Sonntag, 8. August 2004, 09:56
Original von Blade@NSR
Original von fRieH
in dem test wurde der pilot power benutzt, der wohl auch mein nächster reifen sein wird. naja muss erstma den vorne platt kriegen bis ich wechseln kann!
Bei einigen Motorräder´s ist eine Mischbereifung von Sport und Power möglich, musst also net unbedingt nen neuen Sport HR aufziehen lassen. Ob es bei der R6 möglich ist, kann ich aber nicht sagen. Einfach mal bei der Michelin HP vorbeischauen.
uuiui das wäre ja ne feine sache gleich ma nachschauen
brumm