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Dienstag, 7. September 2004, 17:24
ich fahre die ZX6R 03 mit 34 PS und es stimmt nicht ganz was du erzählst 
Der Gashahn geht 22,8 Grad auf, von ~ 88, ab 4,500 u/min zieht sie los, aber spätestens nach 10 000 u/min ist mit dem großen Schub dann Schluss und nicht wie du meinst bei 8 000 u/min geht nochmal los. Es gibt nur zwei Anbieten, die vom Kawasaki und die von Alphatechnik. Beide benutzen das gleiche Prinzip, die von Kawa kostet 24 Euro und die von Alpha kosten 99 Euro.
Aber bitte schreib nicht so eine Mist, dann man gedrosselt die 36 cm³ bespührt
Der Gashahn geht 22,8 Grad auf, von ~ 88, ab 4,500 u/min zieht sie los, aber spätestens nach 10 000 u/min ist mit dem großen Schub dann Schluss und nicht wie du meinst bei 8 000 u/min geht nochmal los. Es gibt nur zwei Anbieten, die vom Kawasaki und die von Alphatechnik. Beide benutzen das gleiche Prinzip, die von Kawa kostet 24 Euro und die von Alpha kosten 99 Euro.Aber bitte schreib nicht so eine Mist, dann man gedrosselt die 36 cm³ bespührt
*Akrapovic-Poser*
Dienstag, 7. September 2004, 18:31
Zitat
Original von Killcycle
@cyberz: Les mal Motorrad Zeitrschrift MO! Da steht, dass sie im Test nen Unterschied zu den 599ccm³ der andren Marken bemerkten, zumindest auf der Rennstrecke (war mir egal is)
Frage: Hat das neue Modell eigentlich noch mehr Leistung oder was is da noch so anders/besonders (außer das Facelift)
du machst dich leider immer mehr lächerlich
Dienstag, 7. September 2004, 18:37
Original von Killcycle
@cyberz: Les mal Motorrad Zeitrschrift MO! Da steht, dass sie im Test nen Unterschied zu den 599ccm³ der andren Marken bemerkten, zumindest auf der Rennstrecke (war mir egal is)
Frage: Hat das neue Modell eigentlich noch mehr Leistung oder was is da noch so anders/besonders (außer das Facelift)
Ich habe auch über den gedrosselten Zustand gesprochen, da ist es doch echt ziemlich gleichgültig, wenn man die offene Version betrachtet, dann ist das nätürlich was anderes, aber logisch, bei 5 % mehr Hubraum im Gegensatz zu den anderen 600ter
.
Dienstag, 7. September 2004, 19:02
Original von Killcycle
lol, was kann ich dafür wenn da steht:
"Und der per Einspritzung gespeiste Vierventiler zehrt über den gesamten Drehzahlberiech gegenüber der Konkurrenz von seinem Hubraumplus: immer ein Tick mehr Drehmoment und PS als die "echten" 600er..."
Ich geb ja zu, dass ich des eh net merk, aber wenn die des sagen ?! ...
ABER nicht bei 34 PS
Es ist doch ein Unterschied ob nun 34 PS bei 8800 u/min oder 125 bei 12500 u/min. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cyberz« (7. September 2004, 19:05)
