Bester Reifen für ZX12R ?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

halflatino-cgn

Registrierungsdatum: 30. Dezember 2004

Beiträge: 21

Bike: ZX12R 04

Wohnort: Köln

Montag, 10. Januar 2005, 17:50

Bester Reifen für ZX12R ?

Hallo Leute .
Ich hatte vor kurzen wohl den einen oder anderen mit einem Problem genervt was mir wirklich leid tut . Es ist für diese Saison zumindest gelöst .

So nun eine Frage da ich ja demnächst meine Schwarze ZX12R Bekomme

wollte ich wissen ob ihr irgendetwas über gute Reifen für diese Bike wisst .

Sie sollten schon etwas halten da ich einige Touren machen möchte . Aber sie sollten auch genügend grip bieten . Könnte ja mal zu einem renntraining fahren .

Ideen ??

Roger

Gott liebt die ZX12R ! Denn seine Schutzengel sind nicht Schnell genug und so gibt es immer neue Seelen für den Himmel !
Mitglied des 300er Clubs :daumen:

PSRS

*Akrapovic-Poser*

Registrierungsdatum: 8. November 2001

Beiträge: 1 839

Bike: -

Wohnort: Marburg/Bayreuth

Montag, 10. Januar 2005, 18:01

Der Pilot Power hat mir auf der R1 am besten gefalllen, man merkt das der Reifen für Moppeds mit viel Leistung entwickelt wurde!

halflatino-cgn

Registrierungsdatum: 30. Dezember 2004

Beiträge: 21

Bike: ZX12R 04

Wohnort: Köln

Montag, 10. Januar 2005, 18:17

Was hälst du denn von den Metzler sportec M1 ?

Gott liebt die ZX12R ! Denn seine Schutzengel sind nicht Schnell genug und so gibt es immer neue Seelen für den Himmel !
Mitglied des 300er Clubs :daumen:

P-Flasher

Registrierungsdatum: 8. April 2002

Beiträge: 928

Montag, 10. Januar 2005, 18:27

Keine Ahnung ob es dir jetzt hilft aber ich hab den BT012SS drauf und bin absolut zufrieden. Kleben wie Kaugummi an der Strasse und haben sogut wie überhaupt kein Aufstellmoment. :daumen:

Nur die Laufleistung könnte höher sein. Wenn du aber nicht immer am Kabel ziehst hast du mit denen auch lange deine Freude.

Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Tuning das wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen

SmAllSoLdIeR_RT

unregistriert

Montag, 10. Januar 2005, 20:16

ich würde dir auch zum pilotpower raten
sportec m1, diablo und pilotpower sind vom gripplevel ziemlich identisch, jedoch hält der pilotpower wesentlich länger :daumen:

cyberz

Registrierungsdatum: 13. April 2002

Beiträge: 3 358

Bike: ZX6R 636 Bj '03

Wohnort: Braunschweig

Montag, 10. Januar 2005, 20:19

frag mal in ninja-zx.de forum nach, die haben wirklich ahnung :)

Tutti

unregistriert

Montag, 10. Januar 2005, 20:24

Nen Reifen, der lange hält und für nen Renntraining geeignet ist, gibt es nicht.
Fürs erste mal Renntraining sollte ein REifen vom Kaliber
sportec m1, diablo (corsa), pilot power, bt12-ss
reichen, wenn du gut bist ab dem 2. mal würd ich dann eher zu Supercorsa o.ä. raten.

Wer von den Reifen oben am längsten hält kann ich dir nicht sagen.

O.mus

Super Moderator

Registrierungsdatum: 24. Februar 2003

Beiträge: 13 250

Bike: GSF 1200S

Montag, 10. Januar 2005, 20:28

Zitat

Original von cyberz
frag mal in ninja-zx.de forum nach, die haben wirklich ahnung :)

würd eher www.zx-12r.de aufsuchen :daumen:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »O.mus« (10. Januar 2005, 20:28)

XTCFux

Registrierungsdatum: 8. September 2001

Beiträge: 2 887

Bike: GSX-R 600 K1

Wohnort: Rotenburg/ W. - Niedersachsen

Montag, 10. Januar 2005, 21:14

Irgendwo war neulich 'n Test (PS glaub ich); da hat der PilotPower auch mit Abstand am besten abgeschnitten - vor dem Sportec M1.
Die waren auf trockener Straße recht gleichauf, aber bei Nässe war der PP wohl deutlich besser.

nsr

unregistriert

Montag, 10. Januar 2005, 21:46

wie sieht denn das mit dem verschleiß bei 34ps aus, deutlich geringer oder wie macht sich das bemerkbar?

sorry, gehört eigentlich nciht hier hin :rolleyes:

Matthias

unregistriert

Montag, 10. Januar 2005, 21:49

Zitat

Original von nsr
wie sieht denn das mit dem verschleiß bei 34ps aus, deutlich geringer oder wie macht sich das bemerkbar?

sorry, gehört eigentlich nciht hier hin

Klar rubbelt nen 34PS Motorrad weniger Material vom Reifen als eins mit 170PS...
Oder was meinst aus was die schwarzen Striche hinter ner angasenden 1000/1200er bestehen?

XTCFux

Registrierungsdatum: 8. September 2001

Beiträge: 2 887

Bike: GSX-R 600 K1

Wohnort: Rotenburg/ W. - Niedersachsen

Montag, 10. Januar 2005, 21:56

Apropo: 'n Kumpel hat neulich mit seinem VR6 Passat 'nen etwas längeren Burnout gemacht - da lag voll der Berg mit Riesen-Gummifetzen jeweils vor und hinter den Reifen; haben wir noch in 'ner Tüte das Zeug... hehe :daumen:

nsr

unregistriert

Dienstag, 11. Januar 2005, 12:48

Zitat

Original von Matthias

Zitat

Original von nsr
wie sieht denn das mit dem verschleiß bei 34ps aus, deutlich geringer oder wie macht sich das bemerkbar?

sorry, gehört eigentlich nciht hier hin

Klar rubbelt nen 34PS Motorrad weniger Material vom Reifen als eins mit 170PS...
Oder was meinst aus was die schwarzen Striche hinter ner angasenden 1000/1200er bestehen?

mir war schon klar das man mit 34ps keine striche ziehen kann, außerdem will ich das garnicht, wollte nur wissen wie lange nen reifen bei 34ps hält.
wenn gesagt wird der reifen (egal welcher) hält 6000km, dann will ich nur wissen mit wieviel mehr laufleistung ich rechnen kann

Darkracer

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 134

Bike: Zx6r

Wohnort: Freising

Dienstag, 11. Januar 2005, 13:07

Also mit meiner bald ex fzr hielten die Hinterreifen mit 34 Ps so 6000 und offen 2000

Saison 05 ich komme

P-Flasher

Registrierungsdatum: 8. April 2002

Beiträge: 928

Dienstag, 11. Januar 2005, 14:02

Ja so 6000-8000 Km sind realistisch wenn sie auf 34PS gedrosselt ist. Meinen habe ich so 6000Km auf 34PS und ca. 2000 mit 150PS gefahren. Mit 34PS wurde er schön gleichmäßig abgenutzt, da ich viel Kurven gefahren bin. Mit 150PS ist der schon gut Platt geworden vom ewigen Beschleunigen. :daumen:

Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Tuning das wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen