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Sonntag, 30. Januar 2005, 12:40
Jop, wenn ich meine auch hätte Drosseln wollen, hätte mir mein Händler ne andere CDI reingebaut, also total andere Zündkurve. Finde das eine sehr saubere Lösung, aber leider auch die Teuerste Möglichkeit, da man für die volle Leistung wieder ne neue CDI kaufen müsste! (Oder man unterbricht einfach ein bestimmtes Kabel 
Was dann aber zum erlöschen der Betriebserlaubnis des Motorrades führt!!!)
Was dann aber zum erlöschen der Betriebserlaubnis des Motorrades führt!!!) 
Sonntag, 30. Januar 2005, 22:02
Zitat
Original von n00b
meine is u.a. über einen widerstand gedrosselt der die einspritz menge (elektronisch) verringert, kann man ganz einfach ausbaun is nur ein 10cm langes kabelstück mit widerstand drin! Sonst is die nur über gasanschlag zusätzlich gedrosselt! Rate aber davon ab die 34PS Regelung zu umgehen!
Für die ersten 2 Jahre müssen 34PS ausreichen!
das ist ja ne super drossel, die man schnell überbrücken kann, bis auf den gasanschlag eben. was bringt es denn so, wenn man den gasanschlag drinne lässt und die blenden im ansaugtrakt rausnimmt? am anschlag kann man ja auch noch ein klein bisschen was machen, muss ja nicht so doll auffallen.
naja wer schon 2 jahre lang eine offene 2 takter gefahren ist, für den sind 34 ps ja nichts neues mehr, bis auf das drehmoment in niedrigeren drehzahlen.
Montag, 31. Januar 2005, 02:22
Original von n00b
Für die ersten 2 Jahre müssen 34PS ausreichen!
Find ich gut, ich bin jetzt 2 Jahre sogar nur 15PS gefahren
Krieg ich für die gesparten 19PS jetzt was geschenkt?
(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »marwin« (31. Januar 2005, 02:25)
Mittwoch, 2. Februar 2005, 18:44
ihr wollt doch keine offene RS mit ne gedrosselten ninja neueres baujahres vergleichen, oder? :) Das wäre echt krank, von daher gibts ein dicken unterschied 
Der Widerstand an der Benzinpumpe und zwischen Einspritzanlage wird ja auch nicht eingetragen, ist nur zur Motorschonung da, also gehört es nicht wirklich zur Drosselung dazu.
Der Widerstand an der Benzinpumpe und zwischen Einspritzanlage wird ja auch nicht eingetragen, ist nur zur Motorschonung da, also gehört es nicht wirklich zur Drosselung dazu. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cyberz« (2. Februar 2005, 18:45)
Mittwoch, 2. Februar 2005, 19:46
Original von cyberz
ihr wollt doch keine offene RS mit ne gedrosselten ninja neueres baujahres vergleichen, oder? :) Das wäre echt krank, von daher gibts ein dicken unterschied
doch klar. die ninja hat zwar wesentlich mehr drehmoment... aber so viel power das man sich aufs maul legt wird die auch nicht haben.
zudem sollte man sich vor augen führen, dass man von 18-20 genau so gut eine offene rs fahren kann/darf und mit 20 sicher kein gedrosseltes big bike fahren wird. somit wäre die karre dann genau so offen und schnell als wenn man mit 18 drauf umsteigen würde.
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