r6 ritzel montage

Ernando Langhan

high voltage Provokationsspammer

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Bike: R6

1

Dienstag, 8. März 2005, 20:49

mir is das ritzel von der r6 runter gegangen
kann mir mal jemand erklären inwiefern jetzt dieses gestanzte mettalplättchen das ich mitgekauft hab für die mutter als sicherung dienen soll?

ganz genau durchlesen: "Nach der vermuteten „Pinkel-Panne“ traf Reporterin Ilka Peemöller Fergie und Taboo"

aufXTC

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2

Dienstag, 8. März 2005, 21:18

Das Sicherungsblech kommt unter die Mutter und dann werden die Enden hochgebogen, damit sich die Mutter nicht lösen kann.

Hier ein paar Satzzeichen - einfach mit Copy & Paste in eigene Beiträge einfügen!

. , ; : ! ?

SETO

unregistriert

3

Dienstag, 8. März 2005, 21:48

wie dir ist das ritzel runtergegangen ?

Ernando Langhan

high voltage Provokationsspammer

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Bike: R6

4

Dienstag, 8. März 2005, 22:14

ja richtig während der fahrt püff einfach kein antrieb mehr zum glück drehte die kette weiter am losen ritzel
ja aber warum zur hölle kann die mutter dann nicht mehr runter gehen die mechanik is mir einfach net klar

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Tutti

unregistriert

5

Dienstag, 8. März 2005, 22:39

Ich habs jetzt net vor Augen, bei dem wo ich das gewecshtlhabe war das immer mit nem Sprengring gesichert.
Kann es sein, dass das Blech einerseits die Mutter an den abgeflachten Ecken festhält und andererseits irgendwie am Motorblock festhängt? Dadurch kann sich die Mutter ja nimmer drehen,irgendwie muss das da ja mechanisch blockieren.

Hast aber schwein gehabt, hätte dir auch alles zerfetzenkönnen, Motorblock, Schwinge, Verkleidung oder dein Bein, wenn du Pech gehabt hättest

Ernando Langhan

high voltage Provokationsspammer

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Bike: R6

6

Mittwoch, 9. März 2005, 01:23

jo schon

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Wallimar

Administrator

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Wohnort: Vo dr Alb ra

7

Mittwoch, 9. März 2005, 10:35

Was hiervon ist es denn genau?!

http://141.30.107.150/konstr/chapter02/main03.htm

KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"

derKosta

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8

Mittwoch, 9. März 2005, 12:07

ich hab jetzt grad kein besseres bild da, aber so muss das in etwa aussehen. mach das sicherungsblech einfach unter die mutter. zieh sie mit dem vorgeschriebenen drehmoment an und dann biege die unter dem ritzel hervorstehenden kanten nach oben. mit einem starken schraubendreher o.änl.

es reicht wenn du 2 ecken hoch biegts, bis an die seiten der muttern!

vor der demontage muss man sie dann wieder runter biegen um die mutter drehen zu könne. ist ganz einfach, viel glück!

»derKosta« hat folgendes Bild angehängt:

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Ernando Langhan

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Bike: R6

9

Donnerstag, 10. März 2005, 17:27

ach habs jetz gesehn
die scheibe is ja innen verharkt wie das ritzel auch
naja wie gut das funktioniert sieht man ja...
natürlich 3,50 für die mutter (feindgewinde) und 1,80 für dieses blättchen

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ernando Langhan« (10. März 2005, 17:28)

Tutti

unregistriert

10

Donnerstag, 10. März 2005, 17:53

Oder der Vorgänger hat gepfuscht...
Evtl auch das alte wiederverwendet beim neumachen, sollte man da natürlcih auswechseln.

T.K.@TDR

unregistriert

11

Donnerstag, 10. März 2005, 21:30

Altes Blech ja nicht wieder verwenden!

Kommt bei Yamaha öfters vor (zumindest bei der FZR).

Lösung:

Sicherungsblech unter Schraube, Loctite drauf und mit Drehmoment anziehen!

Am besten ein neues Ritzel + blech immer unterm Sitz haben, dann hat man auf der Tour gleich Ersatz!

Ernando Langhan

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12

Freitag, 11. März 2005, 01:18

is eh bescheuert da kein sprengring zu verwenden

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