Naja am einfachsten isses wohl die illegalen Rally Lampen (60/100Watt mit H4 Sockel) zu nehmen. Ich benutz sie im Fernlicht auch und das ist schon nicht schlecht. Man muss aber anscheinend aufpassen ob sie zu heiss werden und dann alles zusammenschmelzen. Wenn dann einer kommt bäh ich war geblendet und bla dann ist halt scheisse aber ich denke du kennst das Risiko. Xenon kann man wohl eher knicken. Also ich hab gelernt das die automatisch Nickausgleich haben müssen und son kram... Bis du das umgebaut hast kostet es richtig Geld.

Achso und wenn du gleich zwei nimmst (hast du nicht Doppelscheinwerfer?) wirds unter Umständen eng mit der Lima Leistung und du stehst irgendwann mit leerer Batterie da. Ich hab einen für normal und einen der nur bei Fernlicht angeht drum passts. Bei der kleinen reicht die Leistung auch nicht...

werd bei meiner Ninja demnächst xenon verbauen ist aber illegal. Hab auch schon die Teile dafür. Wenn du genauer bescheid wissen willst dann mail mir mal per icq

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Original von Darkracer
werd bei meiner Ninja demnächst xenon verbauen ist aber illegal. Hab auch schon die Teile dafür. Wenn du genauer bescheid wissen willst dann mail mir mal per icq

erzähl mal...

ich kenn nur zusatzscheinwerfer die nur als fernlicht benutzt werden dürfen - dafür legal.

Ist ein Xenonumrüstsatz für einen Golf 3 für Bi xenon. Hab ich für 180 bei ebay erstanden. sind 2 vorschaltgeräte und 4 Brenner reicht also für 2 Mopeds. ist eigentlich gar nicht kompliziert. Hab nur ein paar problems mit dem Platzangebot. Die Nickschaltung welche im Auto drin ist kann man aber im Motorrad nicht verwenden.

jo der tüv segnet das bei motorrädern nicht ab, ausser in der form die pidello beschrieben hat.

haben scho einige im ZX12r- bzw busaforum versucht, aber so schlecht sind die funzeln der heutigen sportler doch net oder ?

ich mein ich seh nachts 0 und meine alte gpz bringt zumindest im fernlichmodus doch sehr brauchbare ausleuchtung.

sagte ich ja bereits dass es illegal ist. Aber schaut bestimmt hammer aus wenn man ein motorrad mit xenon hat. ausserdem wird man am tag besser gesehn

Wenn aber nur der Brenner fürs abblendlicht an ist blendet sie nicht so stark wie mit normalen H4 birnen da die Brennen einen anderen Abstrahlwinkel haben.

xenon-look lampen (weißes Licht) haben eine schlechtere Lichtausbeute als normale H4 Lampen. Warum? Ganz einfach, da wird ein blau schimmernder Filter aufgedampft, dieser filtert den gelbanteil heraus, subjektiv denkt man geil helles licht, aber nur weil es weiß ist. die intensität wird jedoch verringert, man sieht also weniger als vorher.

echtes xenon würde ich lassen. Und von wegen die lima packt es nicht... xenon braucht wenn es an ist 35 Watt, also deutlich weniger als eine 60/55 Watt H4. Der Strom muss jedoch über die Batterie kommen und nicht wie bei der Sachs XTC (haha, lol) direkt vonner Lima, also keine konstante Stromstärke. Also Strom ist das geringste Problem.

Damit es legal wird brauchst du, wie schon erwähnt, eine dynamische Leuchtweitenregulierung sowie eine Scheinwerferreinigungsanlage. Kann man beim Motorrad wohl schlecht verbauen.

Und da gebe ich Fabian recht, mag zwar für dich als fahrer sau gut sein und auch super aussehen, aber bist du schonmal gegen falsch eingestelltes oder aufgeblendetes xenon-licht gefahren? da tut dir noch ne zeit lang danach dein auge weh. oder du stellst es so weit nach unten, dass es beim beschleunigen nicht blendet. kommt dann auf deine gabel an, wie weit sie ausfedert, wenn's nur gering ist kein problem, wenn mehr, dann siehst du nichts mehr wenn du rollst oder gar bremst.

ach ja, bei den normalen kits entfällt das aufblendlicht, prima.... dann musst du halt zum dual-(beam)-xenon resp. Bi-Xenon greifen, kannste gleich nochmal paar 100 € drauflegen.

alles in allem: lass es einfach sein

Ja stimmt, da hab ich mich missverständlich ausgedrückt mit der Stromstärke... Ich meinte das im Zusammenhabg mit den 110W H4 Lampen. Davon 2 Stück wären bei mir zu viel des Guten.

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Original von Ripper
Ja stimmt, da hab ich mich missverständlich ausgedrückt mit der Stromstärke... Ich meinte das im Zusammenhabg mit den 110W H4 Lampen. Davon 2 Stück wären bei mir zu viel des Guten.

achso, ja, allerdings.

da sollte man auch, wie schon erwähnt, auf die Temperatur achten. Die Motorradscheinwerfer sind meist ziemlich klein und da schmort es einem gerne was weg...

also ich finde das xenon abblendlicht auch beim auto belndet auch wenn richtig eingestellt is, normales H4 reicht völlig.

So haben es heute mal bei einem Freund getestet. Licht ist echt super. Haben es zwar extrem kurz eingestellt blendet nun auch nicht mehr beim Vollen beschleunigen ausser er macht einen Wheely aber er sagt er sieht immer noch mehr als Vorher.

Verbau bei mir aber nur Xenon als Fernlicht wegen der Blendgefahr für andere Verkehrsteilnehmer wie schon die meisten bemerkt haben. Er wird es wohl genau so machen.

ja da gabs doch mal so ne seite wo man so extrem helle Birnen bestellen könnte gibts die immer noch. Birnen hießen irgend wie Polizei schoker weiß da einer was davon wenn ja. Bitte ein Link

mfg fabian