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Dienstag, 3. Mai 2005, 16:54
Worauf achten: Aprilia RSV Mille
Moin Leute!
Ich gucke mich zur Zeit verstärkt nach einer gebrauchten Mille um.
Worauf muss ich bei der Mille besonders achten wenn ich sie gebraucht kaufe? (Einige von euch fahren ja sicher ne Mille und kennen sich bestimmt mit Kinderkrankheiten etc. aus...)
Ich werde mir voraussichtlich in der Woche nach Pfingsten einige ansehen.
Ich habe z.B. gehört, dass das hintere Bremssystem (obwohl Brembo!!) bei den älteren Modellen oft temperaturbedingte Aussetzer hat und ausgetauscht werden sollte (betrifft afaik alle Modelle bis 2004). Auch sollen die Kupplungen bei 30.000 abrauchen....(Gerücht??)
Falls weiterhin irgendwas anderes gegen ne Mille spricht, lasst es mich wissen
Dankeeee
jo
Ich gucke mich zur Zeit verstärkt nach einer gebrauchten Mille um.
Worauf muss ich bei der Mille besonders achten wenn ich sie gebraucht kaufe? (Einige von euch fahren ja sicher ne Mille und kennen sich bestimmt mit Kinderkrankheiten etc. aus...)
Ich werde mir voraussichtlich in der Woche nach Pfingsten einige ansehen.
Ich habe z.B. gehört, dass das hintere Bremssystem (obwohl Brembo!!) bei den älteren Modellen oft temperaturbedingte Aussetzer hat und ausgetauscht werden sollte (betrifft afaik alle Modelle bis 2004). Auch sollen die Kupplungen bei 30.000 abrauchen....(Gerücht??)
Falls weiterhin irgendwas anderes gegen ne Mille spricht, lasst es mich wissen
Dankeeee
jo
Dienstag, 3. Mai 2005, 18:31
Zitat
Original von Notrixx
Worauf achten: Aprilia RSV Mille
eeeh, ich kanns mir net verkneifen:
auf dein Leben
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Mensch Junge drück dich nächstes Mal bitte verständlicher aus, ich wusste erst gar nicht was du überhaupt von mir willt.
Wer Bilder von schönen Heckumbauten, Mille-Videos oder andere schöne Sachen hat soll bitte auch hier posten ;-)
EDIT: @Tutti: Habe gehört die Mille soll motortechnisch ziemlich haltbar sein.
jo
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jojojo« (3. Mai 2005, 18:40)
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Dienstag, 3. Mai 2005, 20:23
jap soviel ich weiß muss man an der ständig entlüften.
dann hat se wohl noch ein leistungsloch zwischen 5000 und 6000 umdrehungen. denke aber das man damit leben kann
und vom motor selber her habe ich gehört das sie ziemlich haltbar sein soll.
mfg cbr
dann hat se wohl noch ein leistungsloch zwischen 5000 und 6000 umdrehungen. denke aber das man damit leben kann
und vom motor selber her habe ich gehört das sie ziemlich haltbar sein soll.
mfg cbr
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Dienstag, 3. Mai 2005, 20:29
der motor is gut.. fahrwerk top..
das die bremse und die kupplung öfter entlüftet werden muss is bei aprillia auch bekannt.. weiß aba nich ob die wirklich ernsthaft was dagegen unternehmen..
mit so ner macke würd ich mir kein mopped kaufen.. wär mir zu nervig
ansonsten hilft wohl nur probefahrn um dir nen eindruck zu verschaffen
gruss
maddin
das die bremse und die kupplung öfter entlüftet werden muss is bei aprillia auch bekannt.. weiß aba nich ob die wirklich ernsthaft was dagegen unternehmen..
mit so ner macke würd ich mir kein mopped kaufen.. wär mir zu nervig
ansonsten hilft wohl nur probefahrn um dir nen eindruck zu verschaffen
gruss
maddin
Dienstag, 3. Mai 2005, 21:37
Original von Notrixx
sollte ein hinweis auf die nicht gerade geringe leistung der Mille sein.
Aber mehr ein Gag den keiner verstanden hat...
naja dazu konnte man sich ziemlich viel denken.
einmal das du die maschine so geil findest und somit der maschine den besitzer nehmen willst
oder du die maschine so scheisse und unsicher findest, dass man sich damit leicht mal verunglückt...
naja und was soll man dann erst zu der leistung einer 1000er 4 zylinder sagen?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chrispie« (3. Mai 2005, 21:38)
Mittwoch, 4. Mai 2005, 15:37
Original von CBR125R-Power
jap soviel ich weiß muss man an der ständig entlüften.
dann hat se wohl noch ein leistungsloch zwischen 5000 und 6000 umdrehungen. denke aber das man damit leben kann
und vom motor selber her habe ich gehört das sie ziemlich haltbar sein soll.
mfg cbr
was mit entdrosselung gegessen ist.. also pin kram und so
