Wie sehr schadet Drosseln den Motor??

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Hubbi

Registrierungsdatum: 19. Mai 2005

Beiträge: 49

Bike: Yamaha YZF R1

Wohnort: Hirschaid

Dienstag, 31. Mai 2005, 20:54

Wie sehr schadet Drosseln den Motor??

Hab mir vor kurzem eine Yamaha R1 Bj 2000 gekauft. Am Donnerstag kommt sie in die Werkstatt zum entdrosseln. Sie hat jetzt 27Tkm drauf und ist 7Tkm gedrosselt gefahren worden. Ist das bei Viertaktern auch so schlecht für´m Motor wie bei Zweitaktern??

Mfg

_P_A_R_T_Y_

Registrierungsdatum: 20. April 2003

Beiträge: 187

Bike: alles verkauft..

Wohnort: NRW

Dienstag, 31. Mai 2005, 21:11

kein Stück schädlich

musst du jetzt halt wieder neu einfahren, d.h. nicht sofort in roten Bereich sondern langsam steigern

die Drossel schont den Motor ja eher als dass sie schadet

(x) Ford Puma
(. ) Toyota LiteAce
(. ) Smart
(. ) Honda Hornet 600
(. ) Hyosung GF125
(x) Kymco Heroism 125

sKamPi

* Gelassen weil überlegen *

Registrierungsdatum: 14. März 2004

Beiträge: 1 167

Bike: Sportmofa

Wohnort: Heizhausen

Dienstag, 31. Mai 2005, 21:53

Schadet kein bisschen.

Neu Einfahren musst du sie auch nicht.... einfach schön warmfahren wie jedes Mopped und gut.

Noob in the middle

KradmasterDave

Registrierungsdatum: 16. November 2004

Beiträge: 899

Bike: CBR 600 RR '04

Wohnort: Kölle

Dienstag, 31. Mai 2005, 23:21

Zitat

Original von _P_A_R_T_Y_
kein Stück schädlich

musst du jetzt halt wieder neu einfahren, d.h. nicht sofort in roten Bereich sondern langsam steigern

In den roten Bereich wirste gedrosselt gar nicht fahren wollen, weil bei 7000/8000 Touren nix mehr kommen wird - So isses zumindest bei meiner 600er, bei ner 1000 warscheinlich noch früher.

_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_

Tutti

unregistriert

Dienstag, 31. Mai 2005, 23:22

nunja man sollte sie dennoch sachte wieder einfahren.
Damit sich die Teile an die höhere Enddrehzahl und Belastung wieder gewöhnen.
Zudem wid sich dann erstmal der Motor, der meistens was zurusst, freifahren.

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Mittwoch, 1. Juni 2005, 00:09

also ich glaub kaum dass sich irgendwelche metallischen teile an irgendwas gewöhnen müssen. fahr das ding allerdings beim ersten mal sehr gründlich warm bis du die mühle in den begrenzer drehst

CBR600-Power

Registrierungsdatum: 11. März 2004

Beiträge: 9 483

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

Mittwoch, 1. Juni 2005, 01:22

glaube schon das sich das material daran gewöhnen muss.

mehr belastung erzeugt mehr wärme was wiederum zur folge hat das sich die teile mehr ausdehnen.
wäre meiner meinung nach zu brachial gleich volle rotze auszudrehen.

mfg cbr

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

Hubbi

Registrierungsdatum: 19. Mai 2005

Beiträge: 49

Bike: Yamaha YZF R1

Wohnort: Hirschaid

Mittwoch, 1. Juni 2005, 16:04

Ja gut danke. Frag noch mal morgen meinen Yamaha Händler wegen einfahren etc.

Tutti

unregistriert

Mittwoch, 1. Juni 2005, 18:45

Zitat

Original von TheChris
also ich glaub kaum dass sich irgendwelche metallischen teile an irgendwas gewöhnen müssen. fahr das ding allerdings beim ersten mal sehr gründlich warm bis du die mühle in den begrenzer drehst

Doch die Lager passen sich an die Belastung an..
Also die Lager, Ventilschäfte (wegen heißerer Verbrennung) Nockenwellenlager etc müssen sich wegen der höheren Drehzahl, erst einlaufen.
Also am Anfang langsam machen.

turtle

Registrierungsdatum: 5. März 2005

Beiträge: 10

Bike: Gixxer K3

Wohnort: Rotenburg / Wümme

Donnerstag, 2. Juni 2005, 23:25

Auf keinen fall gleich voll hahn machen auch wenn sie warm gerahren hast!
Schön sachte über paar hundert kilometer zum roten bereich steigern!

fRieH

Registrierungsdatum: 10. November 2002

Beiträge: 2 261

Bike: ktm

Freitag, 3. Juni 2005, 22:53

quark das einfahren is scheiss egal wenn die drossel drin is... motor warmfahren und dann voll kit geben was er hergibt!

unsere fazer wurde so "eingefahren" und die hornet vom kumpel auch...

ausserdem ist es gar unmöglich en 34ps mopped einzufahren... da steht man ja!

brumm

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fRieH« (3. Juni 2005, 22:54)

SETO

unregistriert

Samstag, 4. Juni 2005, 03:09

er hat die drossel raus

Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

Samstag, 4. Juni 2005, 11:53

macht doch nix, frieh wollte eh nur wieder nen bisschen rumstänkern

die volle leistung fährt man normalerweise gleichzeitig bei sich selbst und beim mopped ein, man setzt sich ja nich sofort drauf und kloppt 150ps voll aus wenn man vorher nur 34ps gefahren ist

fRieH

Registrierungsdatum: 10. November 2002

Beiträge: 2 261

Bike: ktm

Dienstag, 7. Juni 2005, 21:52

was am wahrheitsgehalt nix ändert

ausserdem is mir die zeit zu teuer um irgendwo nachzulesen ob er mittlerweile die drossel raus hat oder nich! in anbetracht dieser tatsache schließt der schlaue moderator dann den thread!

brumm

Stonie

Registrierungsdatum: 16. September 2004

Beiträge: 81

Bike: GSX-R 750 K1

Wohnort: Odenwald

Montag, 20. Juni 2005, 16:19

Wenn sie vorher schon eingefahren war, muss man sie nciht mehr neu einfahren.

Ausser sie war eventuell lange Zeit gedrosselt, so dass sich die Lager usw. anders eingelaufen haben.

Meine Gixxe war 5tkm gedrosselt und hat gleich nach der Enddrosselung wieder auf den Sack bekommen.

Der, der dem Spatz 1 Sekunde aufgebrummt hat :sportlich: