action-resitenz eines sportlerfahrwerks?

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Spike

Registrierungsdatum: 14. August 2004

Beiträge: 619

Bike: Kawasaki ZXR750L

Wohnort: Zürich (CH)

Freitag, 5. August 2005, 11:13

Ja das siehst du richtig. Besonders mit der Gas-Zu-Auf Methode wenn dann noch ne relativ lockere Kettenspannung hast.

Zitat

[23:46] <Titus> hm heut war ich auch wieder extrem komisch drauf irgendwie anne kreuzug angehalten und musst da mal nen kreis hinmachen und nen V für meinen nachnamen reinschreiben

Roman

*Kampftrinker*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 3 056

Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98

Wohnort: Essen

Freitag, 5. August 2005, 11:19

Zitat

Original von Wallimar
Zeig mir mal wo du nen Sportfahrwerk haben willst...

Hauptsächlich gehen dabei Radlager die kaputt. Bei Wheelies auch zusäzlich das Lenkkopflager. Federbein/Gabel kann auch mal zu siffen anfangen, weil das keine so ne schnellen Stöße mag.

hehe jo...bei meiner NSR war damals nach endlos vielen Wheelies und vor allem Stoppies (die ja mitm 125e Sportler 1a gehen, auch bei Geschwindigkeiten um 50 km/h) waren Radlager und Lenkkopflager voll im Arsch, das ging gar nicht.
Also lieber lassen :-)

visit NL-Racing

In Gedenken an Jung

RS_La

Registrierungsdatum: 14. November 2004

Beiträge: 1 381

Bike: rängtengteng

Wohnort: LA

Freitag, 5. August 2005, 17:01

Die neue BMW (die nackte) wurde von BMW auf wheelies und stoppies getestet und hat es schandlos überstanden

nix

julian_xv

Registrierungsdatum: 20. Mai 2004

Beiträge: 4 140

Bike: Honda Hornet 600 PC34

Wohnort: Stemwede, NRW

Freitag, 5. August 2005, 17:09

nun ja fakt ist aber das kugel lager stoßbelastungen überhaupt nicht mögen, früher oder später geben die den geist auf auch wenn es noch so gute lager sind. beim lenkkopflager kommt dazu das das dann eine seitliche belastung ist und die sind auch nich gut.

teilweise gibt es auch erbichte von gerissenen rahmen, die zwar vll nicht nur auf wheelies bzw. stoppies zurückzuführen sind aber unterstützt haben die das schon zumal von den leuten bekannt war das sie immer wenns ging gewheel haben

SETO 81

unregistriert

Freitag, 5. August 2005, 23:14

ihr habt mir grad so richtig die lust am mopped fahren genommen, spasties. :))

dreamkid2001

Registrierungsdatum: 30. Juli 2005

Beiträge: 20

Bike: Yamaha FZR 600

Wohnort: Köln

Freitag, 5. August 2005, 23:19

naja zum glück besteht moppedfahrn aus mehr als nur wheelies und stoppies.......man kann auch burnouts machen und hoffentlich fängt die diskusion jetzt nich auch noch an ob das nun gut oda schlecht für die reifen ist

SETO 81

unregistriert

Freitag, 5. August 2005, 23:37

du bringts mich grad auf ne idee...

Wallimar

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 10 842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Wohnort: Vo dr Alb ra

Samstag, 6. August 2005, 13:52

Burnout geht bei so nem leistungsschwachen Mopped eher auf die Kupplung als auf die Reifen!

KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"

dreamkid2001

Registrierungsdatum: 30. Juli 2005

Beiträge: 20

Bike: Yamaha FZR 600

Wohnort: Köln

Samstag, 6. August 2005, 20:51

da könntest du recht haben wallimar......aba bei meiner gehts eher auf die reifen

habs letztens erst ausprobiert.......danach war zwar n neuer reifen fällig aba der alte hatte seine guten zeiten eh schon hinter sich

Wallimar

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 10 842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Wohnort: Vo dr Alb ra

Sonntag, 7. August 2005, 00:50

Zitat

Original von dreamkid2001
da könntest du recht haben wallimar......aba bei meiner gehts eher auf die reifen habs letztens erst ausprobiert.......danach war zwar n neuer reifen fällig aba der alte hatte seine guten zeiten eh schon hinter sich

Jo ich sag ja, solange das Mopped Leistung hat und der Fahrer sich net bekloppt anstellt ist nen Burnout nur nen Problem für die Reifen.
Hab vorm letzten Reifenwechsel auch nen schönen Kringel vor die Haustür gemacht... :daumen:

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julian_xv

Registrierungsdatum: 20. Mai 2004

Beiträge: 4 140

Bike: Honda Hornet 600 PC34

Wohnort: Stemwede, NRW

Sonntag, 7. August 2005, 04:20

Zitat

Original von Wallimar

Zitat

Original von dreamkid2001
da könntest du recht haben wallimar......aba bei meiner gehts eher auf die reifen habs letztens erst ausprobiert.......danach war zwar n neuer reifen fällig aba der alte hatte seine guten zeiten eh schon hinter sich

Jo ich sag ja, solange das Mopped Leistung hat und der Fahrer sich net bekloppt anstellt ist nen Burnout nur nen Problem für die Reifen.
Hab vorm letzten Reifenwechsel auch nen schönen Kringel vor die Haustür gemacht...

bist du denn wahnsinng?! du bist doch schwabe weißte was das nen geld kostet

kannste besser schwäbische spätzle für essen :daumen:

Wallimar

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 10 842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Wohnort: Vo dr Alb ra

Sonntag, 7. August 2005, 13:36

Ne, weil wenn ich den Reifen von 0.5mm Profil auf 0.0mm bzw. Leinwand runterburne dann kostet mich das nix ausser nen bißchen Sprit und davon könnt ich mir keine Spätzle kaufen...

Aber du bringst mich auf ne Idee was ich jetzt ess! :daumen:

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