Powerluftfilter - Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Hondianer

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Bike: Yamaha FZ1N

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16

Sonntag, 2. Oktober 2005, 13:34

Wir reden ja auch von ner Sportler und nicht von nem Perfomance Cruiser oder wie man sagt

.
Nen BOS Endtopf mit ABE is auch lauter als Original und ist völlig legal (das trotz mehrleistung).

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ebel76

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Bike: ZX-6r ´05 (verunfallt) / Ford Mondeo ST220

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17

Sonntag, 2. Oktober 2005, 14:40

Denke das man einen K&N länger fahren kann als ein Originalen.
Bringt es eigentlich spürbare leistungsteigerung?

Downsizing? Ohne mich!!

Fat Tony

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Bike: ne nackte 12er nix leise

18

Sonntag, 2. Oktober 2005, 14:45

neiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin wie auch

...Jebus hilf uns hier kommt die Faust des Nordwestens...

Daywalker[.]

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Beiträge: 674

Bike: Seat Leon Cupra (1p-2009); ZX-6R 05' Lime Green Ninja (TOT durch Autofahrerin)

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19

Sonntag, 2. Oktober 2005, 15:42

Hab vorn paar Tagen ne 6er Ninja mit Laseranlage gehört, als die von der Gegenfahrbahn an mir vorbeirauscht ist

Hammer einfach Hammer

Also warum soll man bitte Luftfiltertuning betreiben is doch fürn Arsch.

Der Sinn des Lebens... ist dem Leben einen Sinn zu geben.
Bayreuther-blitzer

RS-Heizer

*** Frustrierter ***

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Bike: 220PS BIKE

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20

Sonntag, 2. Oktober 2005, 16:01

Zitat

Original von Daywalker[.]
Also warum soll man bitte Luftfiltertuning betreiben is doch fürn Arsch.

Weil man dadurch eine Mehrleistung erziehlt!
Es geht nicht um den Sound dabei!

fwmone

unregistriert

21

Sonntag, 2. Oktober 2005, 16:21

Zitat

Original von Hondianer
Wir reden ja auch von ner Sportler und nicht von nem Perfomance Cruiser oder wie man sagt .

Ach ja und bei dir ist das natürlich gaaaanz anders. Da macht der K&N einen Klang, man glaubt ein Flugzeug starte daneben oder was?

Hondianer

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Bike: Yamaha FZ1N

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22

Sonntag, 2. Oktober 2005, 16:46

Gaynau das is was ganz anderes. In meinem Mopped sitzt nen r4 der zusätzlich mit ner art ramair belüftet ist, in deinem nicht.
Ich kann aber 100% sagen das es nen deutlich hörbarer unterschied von K&N zu nem Originalen luffi ist. Und das nicht weil ich das von irgendjemandem gehört habe , sondern weil ich das vor/nacher ergebnis bei meiner maschine selbst erlebt hab. Ist einfach tatsache das sie vielmehr schnorchelt als mit dem Originalen Luffi.

Aber jedesmal wieder muss ich Grinsen wenn nen gewisser Perfomance Cruiser fahrer , der sonst recht ausgewachsen wirkt , zum Kind mutiert wenn es darum geht , ob nun sein Möp tatsächlich so anders als ne SSP ist. Würd sagen entweder damit abfinden oder ne andere Maschine kaufen.

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fwmone

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23

Sonntag, 2. Oktober 2005, 17:56

Würdest dich wundern wenn du so nen geilen Motor wie ich hättest

strammer_detlef

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24

Sonntag, 2. Oktober 2005, 18:11

tja dem hondianer kann man da halt nix vormachen
ultra leistungstuning durch k&n filter welcher atu-tuner der was von sich hält kennt es nicht und der sound erst mit diesen austauschfiltern woaaah (aber natürlich NUR bei supersportlern yeah)

Hondianer

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25

Sonntag, 2. Oktober 2005, 18:22

danke detlef , endlich einer der mich versteht :daumen:

.

@falk : wenn ich so alt werden sollte mal in den Genuß eines Harley Motors zu kommen weiß ich vielleicht wovon du redest

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fwmone

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26

Sonntag, 2. Oktober 2005, 18:24

Das wirst schon wissen, wenn ich dich abhäng.

Chris_RS

Administrator

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27

Sonntag, 2. Oktober 2005, 20:29

bei den 120db deiner schreinden adler da hört man auch höchstens was vom ansauggeräusch wenn man den kopf in den luftfilter steckt

da isn r4 mit "sportpott/offener pott" oder auch offenem dämpfer nen gschiss dagegen bei dem hubraum

fwmone

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28

Sonntag, 2. Oktober 2005, 20:42

Hmmmm, sag des net. In meiner FXD hatte ich auch nen K&N drin und das waren 88 cui Hubraum mit aufgebohrten Endtöpfen - trotzdem kein Unterschied im Ansauggeräusch.

XTCFux

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29

Montag, 3. Oktober 2005, 12:30

Also wie gesagt, ich hab da auch nen Unterschied bemerkt zwischen Original und K&N - auch, wenn er wirklich nicht sehr groß ist und es einem nicht zwangsläufig auffällt, wenn man's nicht weiß / drauf achtet.
Und bei der 125er war's mit nem Pilz schon relativ krass. Klanglich sehr auffällig und auch viel durchzugsstärker.

:Dark_Force

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30

Montag, 3. Oktober 2005, 12:39

Hab bei meiner auch nen anderen Luffi drin, BMC! Hatte mir vom Sound her mehr erhofft, aber trotzdem ist der Sound obenraus einen Tick lauter geworden. Zu hören aber erst ab ca. 5-6000! Untenraus einfach nur beim Gas voll aufmachen etwas lauter, sonst wie original!
Hab ihn aber net wegen Sound gekauft, sondern hinsichtlich der anstehenden Abstimmmung mit Power Commander. Den offenen Laser-ESD hab ich ja auch schon längere zeit! Mal schauen was dabei rauskommt :-)