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Dienstag, 8. November 2005, 15:13
Zitat
Original von strammer_detlef
"ein Auto das 1,5 T wiegt müsste auch schonmal weit über 200 ps haben, um so ein "lahmes" 34 ps bike in der Beschleunigung platt zu machen."
ja eben rofl 200ps uii wahnsinn ham ja mittlerweile sogar familienvans
Hm genau FAmilienvans die nur 1,5 T wiegen und weit über 200 ps haben, meist sogar als einstiegsversion
_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_
Registrierungsdatum: 28. Mai 2004
Bike: Seat Leon Cupra (1p-2009); ZX-6R 05' Lime Green Ninja (TOT durch Autofahrerin)
Wohnort: Bayreuth/Oberfranken/Bayern
Dienstag, 8. November 2005, 15:14
Original von strammer_detlef
"ein Auto das 1,5 T wiegt müsste auch schonmal weit über 200 ps haben, um so ein "lahmes" 34 ps bike in der Beschleunigung platt zu machen."
ja eben rofl 200ps uii wahnsinn ham ja mittlerweile sogar familienvans
Eben kann man gleich Auto fahren
Das mit der Leergewicht angabe um dann zu sagen können 183 PS auf kA 163 KG zu kommen ist ebenso Betrug wie die Angaben von der MOTORleistung, denn das was am HR ankommt ist entscheident
Der Sinn des Lebens... ist dem Leben einen Sinn zu geben.
Bayreuther-blitzer
Bayreuther-blitzer
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Daywalker[.]« (8. November 2005, 15:16)
* Mr. Lächerlich *
Registrierungsdatum: 2. November 2005
Bike: wegen zuviel Angst nie gekauft
Wohnort: Nürnberg
Samstag, 12. November 2005, 20:48
Original von KradmasterDave
Und ne 34ps gedrosselte leistet sicherlich KEINE 50PS."
Dann erkläre mir bitte mal, wie eine die meisten mit GAsanschlag gedrosselten Big Bikes hier im Forum zwischen 180 und 200 km/h laufen. Digitachsos sind nicht gerade für ihre Ungenauigkeit bekannt.
Ne 6er oder wohl auch 10er Ninja fährt mit exakt 34PS auf gerader Strasse ohne Gegenwind - rein rechnerisch - 178kmh.
Dann wird die Drossel vielleicht schon 36-38PS rauslassen, dann noch bissl Tachoabweichung, und schon sind wir mit noch ner guten Portion Stammtisch bei 200.
/edit: vielleicht keine 178 wenn fat bob fährt, der grade versucht auf 130kg runterzukommen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sCamPi« (12. November 2005, 20:50)
Sonntag, 13. November 2005, 02:18
Original von sCamPi
Original von KradmasterDave
Und ne 34ps gedrosselte leistet sicherlich KEINE 50PS."
Dann erkläre mir bitte mal, wie eine die meisten mit GAsanschlag gedrosselten Big Bikes hier im Forum zwischen 180 und 200 km/h laufen. Digitachsos sind nicht gerade für ihre Ungenauigkeit bekannt.
Ne 6er oder wohl auch 10er Ninja fährt mit exakt 34PS auf gerader Strasse ohne Gegenwind - rein rechnerisch - 178kmh.
Dann wird die Drossel vielleicht schon 36-38PS rauslassen, dann noch bissl Tachoabweichung, und schon sind wir mit noch ner guten Portion Stammtisch bei 200.
/edit: vielleicht keine 178 wenn fat bob fährt, der grade versucht auf 130kg runterzukommen.
Hm ist sicher ein interessanter Rechenweg, würd gern wissen wie du auf exakt 178km/h kommst.
Was ich mich nun Frage ist folgendes: Wie kommt ne 30 ps RS/Mito, die ja ca. 60kg leichter sind auf ~155km/h? NAch deiner Rechnung läuft dann das Big Bike mit 4 ps und 60 kg mehr auf den hüften 23 km/h schneller.
Und jetzt komm mir nicht mit Übersetzungsverhältnis oder sowas an
Ich hab hier im Forum auch schon von Big Bikes gelesen die mit Drosselung "nur" 140/150 laufen, ich vermute mal, die sind dann richtig gedrosselt.
und wer ist eigentlich fat bob ?
_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »KradmasterDave« (13. November 2005, 02:21)
Registrierungsdatum: 25. Juli 2005
Bike: 600er Bandit S (wasted by Autofahrer -_-)
Wohnort: Mainz / RLP
Sonntag, 13. November 2005, 13:40
Ich möchte mal ne kleine Zwischenfrage bezüglich Drosseln an BigBikes stellen (will kein eigenes Topic dafür aufmachen):
Mir hat letztens einer erzählt, dass ne gedrosselte Maschine bei gleicher Drehzahl mehr Sprit schluckt als ne offene. Wisst ihr da was drüber? Ich kann das nämlich nich so ganz nachvollziehn, bin aber auch nicht so der Techniker...
als Bsp: Nach seiner Aussage würde seine, montan auf 34PS gedrosselte 600er Bandit, bei gleicher Fahrweise im offenen Zustand statt 5 bis 6 Litern nur noch 4 schlucken
Mir hat letztens einer erzählt, dass ne gedrosselte Maschine bei gleicher Drehzahl mehr Sprit schluckt als ne offene. Wisst ihr da was drüber? Ich kann das nämlich nich so ganz nachvollziehn, bin aber auch nicht so der Techniker...
als Bsp: Nach seiner Aussage würde seine, montan auf 34PS gedrosselte 600er Bandit, bei gleicher Fahrweise im offenen Zustand statt 5 bis 6 Litern nur noch 4 schlucken
Wanted:
Schrödingers Cat
Dead and Alive
10.000$ Reward
Schrödingers Cat
Dead and Alive
10.000$ Reward
* Mr. Lächerlich *
Registrierungsdatum: 2. November 2005
Bike: wegen zuviel Angst nie gekauft
Wohnort: Nürnberg
Sonntag, 13. November 2005, 15:33
Original von KradmasterDave
Original von sCamPi
Original von KradmasterDave
Und ne 34ps gedrosselte leistet sicherlich KEINE 50PS."
Dann erkläre mir bitte mal, wie eine die meisten mit GAsanschlag gedrosselten Big Bikes hier im Forum zwischen 180 und 200 km/h laufen. Digitachsos sind nicht gerade für ihre Ungenauigkeit bekannt.
Ne 6er oder wohl auch 10er Ninja fährt mit exakt 34PS auf gerader Strasse ohne Gegenwind - rein rechnerisch - 178kmh.
Dann wird die Drossel vielleicht schon 36-38PS rauslassen, dann noch bissl Tachoabweichung, und schon sind wir mit noch ner guten Portion Stammtisch bei 200.
/edit: vielleicht keine 178 wenn fat bob fährt, der grade versucht auf 130kg runterzukommen.
Hm ist sicher ein interessanter Rechenweg, würd gern wissen wie du auf exakt 178km/h kommst.
Was ich mich nun Frage ist folgendes: Wie kommt ne 30 ps RS/Mito, die ja ca. 60kg leichter sind auf ~155km/h? NAch deiner Rechnung läuft dann das Big Bike mit 4 ps und 60 kg mehr auf den hüften 23 km/h schneller.
Und jetzt komm mir nicht mit Übersetzungsverhältnis oder sowas an
Ich hab hier im Forum auch schon von Big Bikes gelesen die mit Drosselung "nur" 140/150 laufen, ich vermute mal, die sind dann richtig gedrosselt.
und wer ist eigentlich fat bob ?
So eine Mito oder RS hat aber niemals 30PS am Prüfstand, eher 26-27, ein drossel bigbike aber sich 34 oder bissl mehr.
Und die RS wiegt sicher ned unter 140kg vollgetankt.
http://www.motorradundmehr.de/technik/power_speed.html
/edit: dazu wird die RS vermutlich nicht so gute cw werte etc. haben wie die modernen ninjas z.B.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sCamPi« (13. November 2005, 15:34)