Bei den alten Bikes stimmte das noch.
Aber seitdem die das Wettrüsten angefangen haben, wird da doch etwas übertrieben.
Grund:
Die nehmen für die Probemessung sehr gute Exemplare.
Diese werden am Prüfstand direkt gefahren, ohne irgendwelches Bike drumherum und evtl sogar überbelastet.
Dadurch bekommen sie mehr Leistung raus an der Kurbelwelle, als wohl jemals ein Serienmotor im Bike erreichen wird.
Im Schnitt kannste dann auch schonmal 10% durch Verlustleistung abziehen, die du dann am Hinterrad hast.
Sie wollen halt gut dastehen.
Ich weiß es zB von den aktuellen 1000ern...
Die haben ja alle ihre >170PS ...
Auf der Rolle schaffen die meisten 150-155PS am Hinterrad, wenns gut läuft.