Längere Fahrten mit 34 PS??? :(

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kanionn

Registrierungsdatum: 4. April 2005

Beiträge: 2 191

Bike: Wusch und Weg

Wohnort: Zi

Freitag, 12. Mai 2006, 14:25

hol dir erstma deine maschine......dann merkste selbst ob ne längere fahrt ok ist oder nicht... ich persönlich würd mit mir 34ps keine solange tour geben

Shut Up And Squat!!!

GSX-R600

Registrierungsdatum: 11. Mai 2006

Beiträge: 50

Bike: Suzuki GSX-R 600 oder 750(bald)

Wohnort: Bremen

Freitag, 12. Mai 2006, 14:29

mmmmkay! :)

ducss900nuda

unregistriert

Freitag, 12. Mai 2006, 14:36

es nervt ! aber ohne ende ... mich zumindest. überholen geht zwar noch, aber offen ist das halt dann doch ein klacks. wenn dich die ersten biker überholen und du immer nur vollgas am anschlag fährst wirds relativ öde.

jetzt nicht falsch verstehen : 34pferde reichen im prinzip gut aus. kurvenhatz ist auch drin und macht laune ohne ende !!! nur manchmal wünscht man sich halt ein bischen mehr ...

bequem ist es :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ducss900nuda« (12. Mai 2006, 14:37)

GSX-R600

Registrierungsdatum: 11. Mai 2006

Beiträge: 50

Bike: Suzuki GSX-R 600 oder 750(bald)

Wohnort: Bremen

Freitag, 12. Mai 2006, 14:57

Das ist doch mal ne Antwort! :daumen:

ICh glaube, dass ich spätestens nach nem halben Jahr nach mehr PS lechzen werde!

Auf jeden Fall wird jedesmal eine kleine Träne fließen, wenn mich n offenes mit 80km/h mehr überholt. 2 Freunde haben ne R1 und ne getunte GSX-R 750!

Gut das es bequem ist, fahre nämlich dann bestimmt jedes 2te Wochenende quer durch Deutschland, Leutz besuchen!

Pogo

Registrierungsdatum: 2. April 2003

Beiträge: 530

Bike: YZF-R6 2003

Freitag, 12. Mai 2006, 15:04

Zitat

Original von GSX-R600

ICh glaube, dass ich spätestens nach nem halben Jahr nach mehr PS lechzen werde!

nach 2 wochen spätestens :rolleyes:

Zitat

Original von Wallimar
... weil die Sitzbank abgepolstert und damit härter ist.
Zudem deutet das auf nen Frauenfahrzeug hin, also recht wenig Verschleiß am Motor, dafür aber wohl kaputte Kupplung und Getriebe.

GSX-R600

Registrierungsdatum: 11. Mai 2006

Beiträge: 50

Bike: Suzuki GSX-R 600 oder 750(bald)

Wohnort: Bremen

Freitag, 12. Mai 2006, 15:07

joa, bin totaler Fahranfänger! Habe Samstag meine erste Fahrstunde aufm Bike! Da dauerts länger als 2 Wochen, denke ich!
so 3-4 vielleicht!

Ne, keine Ahung, wie schnell ichmich dran gewöhnen werde. Aber exzakt, wenn der Zeitpunkt der Gewühnung eingetreten ist, werde ich mehr PS haben wollen!!! :wand:

HuMMeL

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004

Beiträge: 473

Bike: Kawa ZX-9R

Wohnort: Dortmund

Freitag, 12. Mai 2006, 15:30

Mh na ja kommt auf die Einstellung an 34 Ps reicht vollkommen aus für die Landstraße, da sind die anderen vielleicht schneller beim beschleunigen aber in den kurven bringts genausoviel spaß.

Autobahn ist fürn Ar... wenn du mcih fragst da gehts eh nur geradeaus und hat nix mit Kurven zu tun ich fahr Autobahn auch wirklich nur dann wenn ich muss, ist nämlich auch teils anstrengen mit dieser Gebückten haltung ne Weile nur geradeaus zu fahren also find da den Topspeed eher weniger Spaßig :/

Kurven ist das einzig wahre fürn Moped und die kannste meist eh nie mit Topspeed fahren ohne hinterher im Graben zu landen.

Und Fahrschule ist was anderes als "richtiges" Fahren in der Fahrschule lernt man mehr oder weniger sicher zu fahren und ne verkehrsbehinderung zu sein.
Kurvenfahren muss man hinterher selber lernen :)

Tote Kekse krümeln nich !

Klingt komisch is aber so !!

_P_A_R_T_Y_

Registrierungsdatum: 20. April 2003

Beiträge: 187

Bike: alles verkauft..

Wohnort: NRW

Samstag, 13. Mai 2006, 16:07

also ich finde es völlig in Ordnung, mit 34 ps eine Tour zu fahren,..
haben wir damals auch gemacht.

weils zwischendurch auch mal schnell gehen sollte, halt eben auf die Autobahn und da mit ca. 120-130 gefahren. Schneller ist meiner Meinung nach nicht lohnenswert. Bei meiner Hornet musste ich nämlich bei genau 100 km auf Reserve schalten, nachdem ich konstant Vollgas (ca. 150 km/h) gefahren bin - natürlich auch mit Gepäck und dem ganzen Spass.

Aber für Landstraße etc. fand ich die Leistung absolut ausreichend.

(x) Ford Puma
(. ) Toyota LiteAce
(. ) Smart
(. ) Honda Hornet 600
(. ) Hyosung GF125
(x) Kymco Heroism 125

Pwnz0r

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2005

Beiträge: 942

Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000

Wohnort: Land der heiligen Ownage

Samstag, 13. Mai 2006, 16:30

Mahlzeit

Ich bin mit der 15PS Shadow schon mit 120km/h langhin bis nach Nürnberg und zurück getuckelt. (Insgesamt. ca 700km/h) Wüsste also nicht, wieso 'ne Tour nicht mit über doppelt soviel PS möglich sein sollte.

MfG

Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!

Vectra Counter: 5 Verkehrskontrollen / 55€ Verwarngeld

Hört grad: Dit neue Schkuuter Album!

Chris_RS

Administrator

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Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

Samstag, 13. Mai 2006, 17:02

bei der gsx-r kannste froh sein auf 150kmh zu kommen mit 34ps. mit der serienscheibe kannste längerfristig nicht schneller als 130 fahren, autobahnzuckeln ist eh müll mit nem sportmopped. die tourentauglichkeit wirste ja sehen :daumen:

vielleicht sollteste dir doch nen anderes mopped zulegen zum geradeausfahren...

thorben

Registrierungsdatum: 5. April 2004

Beiträge: 164

Bike: Kawasaki ZX 7 R

Wohnort: Kassel

Samstag, 13. Mai 2006, 17:35

Ist halt total lamarschig.........

aber wer fährt schon die ganze zeit mit 200 sachen?

Ne, bin letztes Jahr mit meiner 34ps kawa am Stück ca.1700km gefahren von St.Tropez bis Kassel, Fahrzeit 24 Stunden...........

Ich weiß beklopt aber naja....... :rolleyes:

KAWASAKI

Teufelsker|

Registrierungsdatum: 1. August 2005

Beiträge: 381

Wohnort: San Andreas nähe Lüneburg

Samstag, 13. Mai 2006, 18:37

Zitat

Original von thorben
Ist halt total lamarschig.........

aber wer fährt schon die ganze zeit mit 200 sachen?

Ne, bin letztes Jahr mit meiner 34ps kawa am Stück ca.1700km gefahren von St.Tropez bis Kassel, Fahrzeit 24 Stunden...........

Ich weiß beklopt aber naja.......

wenn man zimlich motorradgeil ist fährt man auch mit 15 ps längere strecken

SAVE GAS! ride the handicapped...

nsr

unregistriert

Samstag, 13. Mai 2006, 19:23

Zitat

Original von GSX-R600
jap Aber 170-180 sollten wohl gehen ... einigermaßen gemütlich! Oder?

wenn die drossel odernungsgemäß eingebaut ist, bei gsx-r 600 bj2001-2003, dann wird sie max 160 laufen, mit legen und bergab.
bergauf ist da ziemlich genau bei 145 schluß.

das mitm xtc fuchs kann ich nciht nachvollziehen. der prüfstandbericht hat ca. 60ps am hinterrad ausgespuckt und eine geschwindigkeit von ca. 240km/h angegeben.
laut tacho aumf prüfstand waren es 262km/h!

Cossie

*Dirty old Man*

Registrierungsdatum: 5. April 2005

Beiträge: 7 335

Bike: Honda CBR600RR

Wohnort: Klein Gerau

Samstag, 13. Mai 2006, 21:42

Zitat

Original von thorben

aber wer fährt schon die ganze zeit mit 200 sachen?

öhm...ich

waren aber auch nur knapp 130km...viel weiter wollte ich mit der kleinen auch nicht fahren wollen, bin aufm Rückwegt stur 130 gefahren, und es ist einfach alles andere als bequem. Wenn man kurven hat und ständig in bewegung ist gehts ohne probleme 4 stunden am stück zu fahen, aber nur bahn wird auf dauer langweilig und übelst unbequem, deswegen mach ichs auch selten.

Und ich denke mal das du nach deiner ersten 400km Autobahnfahrt nochmal drüber nachdenkst ob di jedes 2te WE quer durch Deutschland fahren willst...allein den reifen danach wieder richtig rund zu bekommen

Es kostet viel Geld billig auszusehen

Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens

Chrispie

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Sonntag, 14. Mai 2006, 13:36

Zitat

das mitm xtc fuchs kann ich nciht nachvollziehen. der prüfstandbericht hat ca. 60ps am hinterrad ausgespuckt und eine geschwindigkeit von ca. 240km/h angegeben.

warum kannstn das nicht nachvollziehen. sind halt nur theoretische werte. bei mir kam demnach auch 242 raus...