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Thursday, July 13th 2006, 8:12am
Ventile kaputt gegangen durch die Drossel? Ich glaube da bist du der erste von dem ich das so höre! Was sagt Alpha Technik dazu?
Wieviel Km biste gefahren?
Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Tuning das wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen 
Date of registration: Dec 9th 2005
Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000
Location: Land der heiligen Ownage
Friday, July 14th 2006, 7:27pm
Mahlzeit
Klingt mir eher als hätte die Werkstatt ganz verzweifelt nach 'ner Begründung gesucht, wobei ihr die Drossel ganz gelegen kam.
Lass dir nicht so'n Stuss erzählen. Wirst wohl einfach Pech haben. Evtl. auch vll. schon aufgedreht als der Motor noch nicht wirklich auf Temp. war?
MfG
Klingt mir eher als hätte die Werkstatt ganz verzweifelt nach 'ner Begründung gesucht, wobei ihr die Drossel ganz gelegen kam.
Lass dir nicht so'n Stuss erzählen. Wirst wohl einfach Pech haben. Evtl. auch vll. schon aufgedreht als der Motor noch nicht wirklich auf Temp. war?
MfG
Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!
Vectra Counter: 5 Verkehrskontrollen / 55€ Verwarngeld
Hört grad: Dit neue Schkuuter Album!
Sunday, July 16th 2006, 6:13pm
Man muss ne Maschine net auf 260 kmh prügeln damit sich da kein Ruß bildet !
Es gibt nen haufen fahrer die keine 34 Ps drossel haben aber auch nicht schenller als max 150 fahren weilse es entweder nicht wollen, schiss davor haben oder der Rücken im Alter Probleme macht
Hieße ja auch...wenn du nur im Stadtverkehr fährst, sprich Arbeit und zurück, müsste das selbe passieren da du sie da ja auch nicht ausfahren kannst.
Da ist die Begründung das du den Motor evtl. immer bevor der Warm gelaufen war aufgedreht hast einleuchtender
Von daher sind dir die Ventile eher aus nem anderen Grund übern Jordan gegangen und manchmal will ne Werkstatt einem einiges erzählen.
Es gibt nen haufen fahrer die keine 34 Ps drossel haben aber auch nicht schenller als max 150 fahren weilse es entweder nicht wollen, schiss davor haben oder der Rücken im Alter Probleme macht
Hieße ja auch...wenn du nur im Stadtverkehr fährst, sprich Arbeit und zurück, müsste das selbe passieren da du sie da ja auch nicht ausfahren kannst.
Da ist die Begründung das du den Motor evtl. immer bevor der Warm gelaufen war aufgedreht hast einleuchtender
Von daher sind dir die Ventile eher aus nem anderen Grund übern Jordan gegangen und manchmal will ne Werkstatt einem einiges erzählen.
Tote Kekse krümeln nich !
Klingt komisch is aber so !!
Sunday, July 16th 2006, 8:09pm
Quoted
Lach- und Sachgeschichten mit Tutti
1. <Tutti> dafür würd ich mich auch von nem typen durchficken lassen
1. <Tutti> sko\\aw wehe der blackrider schreibt mir jetzt
2. <Tutti> scheisse
2. <Tutti> hab mich vollgespritzt
This post has been edited 1 times, last edit by "sko" (Jul 16th 2006, 8:09pm)
Sunday, July 16th 2006, 8:46pm
OMG, wer fährt denn seine Karre mit na Drossel ein
Meine hat schon 1500 drauf und drosseln lass ich die erst in ein paar Tagen
Man, man, man, das is aber ganz schön Shice. Wie teuer wird denn das?
Meine hat schon 1500 drauf und drosseln lass ich die erst in ein paar Tagen
Man, man, man, das is aber ganz schön Shice. Wie teuer wird denn das?
This post has been edited 1 times, last edit by "GIJoe" (Jul 16th 2006, 8:47pm)
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