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121

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 23:24

hast auch nie von ner anderen übersetzung gesprochen .. ganzes drehzahlband haste gesagt ;)

kürzer übersetzt is klar dass die im 5ten bis ende dreht .. dann läuft sie aber auch nicht schneller ;) weil die leistung nicht gesteiger ist ... damit änderst du nur beschleunigung und durchzug ... nicht die leistung .. leistung reicht für 170 - 180 km/H PC25 ... mit ach und krach auf der AB bergab auf 200 dann läuft se orginal übersetzt aufm tacho 200
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"

"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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ducss900nuda

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122

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 23:27

hab auch ne kürzere übersetzung drin ... aber ist ziemlich fürn arsch ... offen hebt mir immer das vorderrad ab und gedrosselt bin ich nur am schalten ... :D
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123

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 23:29

ich bin bei standart übersetzung ungefähr bei 10000 10500 in nem drehzahl loch hängen geblieben dursch die andre übersetzung hab ich das nicht mehr wenn man mehr drehzahl zur verfügung hast hat man auch mehr leistung
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ducss900nuda

unregistriert

124

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 23:31

wo hast du denn deine 34 ps ? da drüber hinaus gibts nicht mehr leistung , auch nicht durch drehzahl weil nicht genug sprit oder luft reinkommt

@ tripple , ähm jo :wand:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ducss900nuda« (21. Dezember 2006, 23:32)

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Bike: Honda cbr 600 pc25

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125

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 23:32

ich fahr mitlerweile auch offen und offen ist die kürzere übersetzung auch voll für denn arsch da ich gerne mit meiner freundin fahre hebt sie dursch das mehr gewicht am hinterad viel zu schnell ab und ne wirkliche top speed hab ich dadursch auch nicht wenn ich aleine fahre ist bei 245-250 ende
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126

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 23:33

Zitat

Original von bmi 23
ich bin bei standart übersetzung ungefähr bei 10000 10500 in nem drehzahl loch hängen geblieben dursch die andre übersetzung hab ich das nicht mehr wenn man mehr drehzahl zur verfügung hast hat man auch mehr leistung


eben nicht, da macht dir deine drossel einen strich durch die rechnung .. das prinzip stimmt aber durch den verengten ansaugstutzen steigt die drehzahl aber nicht die leistung ;)
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127

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 23:34

Zitat

Original von bmi 23
ich fahr mitlerweile auch offen und offen ist die kürzere übersetzung auch voll für denn arsch da ich gerne mit meiner freundin fahre hebt sie dursch das mehr gewicht am hinterad viel zu schnell ab und ne wirkliche top speed hab ich dadursch auch nicht wenn ich aleine fahre ist bei 245-250 ende


was willste mehr .. die PC 25 ist mit 245 eingetragen ;)
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ducss900nuda

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128

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 23:34

eben das mein ich , motor dreht schneller , will mehr benzin luft gemisch , bekommt das aber nicht , warum ? --->drossel

ah moment beim einspritzer nur luft oder ? ?( :-) ist auch wurscht ihr wisst was ich mein

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ducss900nuda« (21. Dezember 2006, 23:35)

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129

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 23:35

Zitat

Original von ducss900nuda
eben das mein ich , motor dreht schneller , will mehr benzin luft gemisch , bekommt das aber nicht , warum ? --->drossel


richtig ;) 34 PS haste schon lange vor den 10 000 U/Min ;) da hat se ofen ihre 98 PS ;)
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130

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 23:35

ist doch logisch wenn man kein drezahl loch hat hast du mehr leistung weil du freier drehen kannst ich hab noch nen k&n luftfilter drauf und nen sport tüte für bessern abgas weg
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131

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 23:37

Zitat

Original von bmi 23
ist doch logisch wenn man kein drezahl loch hat hast du mehr leistung weil du freier drehen kannst ich hab noch nen k&n luftfilter drauf und nen sport tüte für bessern abgas weg


alles einbildung mehr nicht ... wenns keine akra o.ä. tüte ist dann haste auch keine leistung dazu gewonnen ..

das ganze zeug bringt bei ner drossel keine leistung .. aus ende ;)

glaubs uns einfach
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ducss900nuda

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132

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 23:40

nun ja mit den bos töpfen war ich auf der ab 10 sachen schneller !? gut vielleicht wars wärmer, oder andere gründe , luftdruck aufn reifen ? weis auch nicht ...

mir auch wurscht ich weis ehrlich gesagt auch nicht mehr worums eigentlich geht ... drehzallöcher ,höchstdrehzahl ? häää

gute nacht ich denke morgen beim arbeiten mal drüber nach
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133

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 23:41

hat der überhaupt ahnung von dem was der hier verzapft????
tut das lesen ja schon fast weh!
"Wenn es in der Kurve Kratzt,dann Mopped wieder aufrichten!
Sonst sind die Lenkerenden schon wieder kaputt"
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ducss900nuda

unregistriert

134

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 23:42

wah ich wollt doch ins bett , meinst du mich ?
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Bike: Honda cbr 600 pc25

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135

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 23:43

wenn ihr das meint . es kann gerne mal einer im neuen jahr zu mir kommne dann bau ich die droslung wider ein und dann zeig ich das ich kein scheiß erzähle . mag ja sein das sport tüte nichts bringt aber fagt ist das ich die 210 auf jeden fall schafe auch wenn ihr meint luftilter und sport pot nichts bringen bei mir schon und mit meinem körper gewicht von nur 66 kilo hab ich da auch noch einen minimalen vorsprung
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