Probleme beim Starten FZR600 3HE

Seki#7

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1

Tuesday, January 9th 2007, 1:54pm

Hallo Zusammen, bin neu hier im Forum und habe ein Problem mit meinem Bike.

Für den Fall das ich hier falsch bin, bitte ich einen Admin meinen Beitrag zu verschieben.
Die SuFu hat leider auch kein befriedigendes Ergebnis geliefert.

Also ich fahre eine Yamaha FZR600 3HE von 1993.
Wenn ich starten möchte dann tut sich einfach gar nichts kein Orgeln nur die Öllampe leuchtet auf keinerlei Geräusche von der Zündung her.
HIm Leerlauf springt sie an, liegt es daran das man nur im Leerlauf starten kann?
Gestern schien es egal gewesen zu sein ob ich einen Gang drin habe oder nicht.

Ist das normal oder vertue ich mich irgendwie bei etwas?
-Ständer ist drin
-Power-Button ist auf ON
-Batterie ist neu
-Bremse und Kupplung beides gezogen

Ich bitte euch um Hilfe, weil ich keine Lust habe mein Bike irgendwie kaputt zu machen, habe es auch erst seit ein paar Tagen und dashalb nicht so wirklich viel Ahnung.

Danke schon mal im Vorraus.

Ciao Seki

Lieber ne Schwester im Puff, als nen Bruder auf ner BMW!!!

arctic-cool

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2

Tuesday, January 9th 2007, 1:57pm

hey,

also ich starte mein mopped eh immer nur im leerlauf, ob es nur da geht weiß ich nicht so genau.

wenn das mopped doch im leerlauf ohne probleme angeht, besteht doch kein grund zur sorgen.

und da du ja sagst, dass sich mit gang drin garnichts tut, scheint es eine sperre zu sein,dass es nur im nuetral startet.

gruß

arctic cool

Seki#7

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Bike: Yamaha FZR 600

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3

Tuesday, January 9th 2007, 1:58pm

RE: Probleme beim Starten FZR600 3HE

Vielen Dank für die schnelle Antwort, ich werde es mal im Auge behalten.

Wenn noch jemand eine Info hat, immer her damit.

Ciao Seki

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Nasses_Wasser

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4

Tuesday, January 9th 2007, 2:27pm

Ich weiss nicht ob die Fzr einen Schutz hat damit sie nur im Leerlauf anspringt.
Evtl ist dieser Schutz mit einem Kupplungschalter kombiniert.D.h. Sie springt nur an wenn kein Gang drin ist, oder die Kupplung gezogen ist.
Da so eine Kupplung nach langer Standzeit aber auch mal hängen kann, starte ich grundsätzlich nur im Leerlauf.

Also mach dir keine Sorgen und starte einfach im Leerlauf.

Erst mal als erstes,...

Ra@ZZ125

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5

Tuesday, January 9th 2007, 11:36pm

Ausserdem tut sich der Anlasser deutlich schwerer die kiste mit einlegtem Gang + gezogener Kupplung zu Starten.

Raven

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6

Tuesday, January 9th 2007, 11:39pm

Quoted

Original von Ra@ZZ125
Ausserdem tut sich der Anlasser deutlich schwerer die kiste mit einlegtem Gang + gezogener Kupplung zu Starten.

Bei kaltem Öl an der Kupplung auf jeden Fall. Meine NSR machte bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung einen Satz nach vorne und ging sofort aus. Im Leerlauf war es kein Problem. :daumen: