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Mittwoch, 31. Januar 2007, 18:55
Zitat
Original von Kawa-Racer
Ein Kumpel von mir hat sich letzte Woche die ZXR 400 gekauft ,waren mit 3 Leuten da und ich durfte die mal Probe fahren. (Bj.'97) War zwar nicht so krass wie meine relativ neue Ninja ,aber kann nur sagen *daumen hoch*
Die Klene macht richtig Spaß und offen fährt die auch ihre 230 ...
wenn man sie aus nem flugzeug wirft zählt das nicht als fahren
Mittwoch, 31. Januar 2007, 19:47
ich will nochmal meine intention preisgeben:
ich will das motorrad nicht mehr als 2000 oder höchstens 3000km fahren... dementsprechend hoch sind auch meine erwartungen auf ersatzteilpreise o.ä. (vorsicht, ironie)
aber ich denke auch das es für mich bei der zxr enden wird... es würd mir zu leid tun die rgv zu kastrieren, da ich meine tzr schon nach 2 wochen entkastriert habe und weiß das ich es da genauso machen würde... ne 4t gedrosselt zu fahren fand ich immer nicht ganz so schlimm...
btw... wie sind eig. die strafen fürs offen fahren bei dem a beschränkt... is das das gleiche wie bei den 125ern??
ja und @230 mit zxr, 1. kommts mir nicht auf höchstgeschwindigkeit sondern auf den fahrspaß und evtl beschleunigung an (aber is erstmal egal, will im moment einfach wieder nen motorrad
) und 2. ging die zxr von meinem bruder nicht über 200 (zumindest nicht bergab mit rückenwind als ich hinten drauf saß...
) Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hano« (31. Januar 2007, 19:49)
Donnerstag, 1. Februar 2007, 00:09
Original von Hano
ja und @230 mit zxr, 1. kommts mir nicht auf höchstgeschwindigkeit sondern auf den fahrspaß und evtl beschleunigung an (aber is erstmal egal, will im moment einfach wieder nen motorrad
Kette spannen und immer gut ölen
meine läuft sogar mit 34PS 178... dann sollte sie mit dem fast doppeltem 50km mehr bringen
und ja, ich kenn genügen 400er Fahrer bei denen sie ~230 läuft.Aber falls du die zxr nimmst: gute wahl
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.
Dritter Oberstenrat des Singleclubs
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cover« (1. Februar 2007, 00:10)
Donnerstag, 1. Februar 2007, 10:50
(und rote klamotten hätt ich noch da), also wird der auswahlkreis schonmal kleiner ... schade, hätt ich gerade die kohle locker würd ich sofort die nehmen:
http://cgi.ebay.de/Kawasaki-ZXR-400-Org-…1QQcmdZViewItem
wirklich sehr geil mit dem bj und den km!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hano« (1. Februar 2007, 10:53)
*Allwissender Fanatiker*
Registrierungsdatum: 15. August 2006
Bike: Kawa ZX-6RR ('04)
Wohnort: Reichshof (Gummersbach)
Donnerstag, 1. Februar 2007, 15:31
@O.mus: man soll von dingen ,die sich dem eigenen Wissen entziehen lieber nichts sagen
Die fährt 100%ig 230km/h, bin da doch selber mit gefahren!@böser-Wolf: bin ja auch nicht 18
NOSBACH-Circuit !!! Garnett&Kawa-Racer starten ihr Saison-WarmUp !
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Donnerstag, 1. Februar 2007, 17:40
Original von Ra@ZZ125
Original von Kingmueller
Original von Hano
ich sollte vielleicht dazu sagen das ich 1. die karre auf keinen fall weiter fahren will wenn ich offen fahren darf
Original von Ra@ZZ125
noch ein argument für die 6er, dann brauchst nach der Drosselzeit nicht direkt wieder nen neues Motorrad.
Zweitakter gedrosselt fahren is sinnlos. Ne 6er muss bei 34PS ja auch nich unbedingt sein.
Wenn du auf ne 400er gut drauf passt, warum dann nich?
das ist keine 2t
Mit Zweitakter meinte ich die RGV. Wenn er eh auf 34PS fahren will macht die kein Sinn.
Ne 6er musses da auch nich unbedingt sein.
Wenn er auf ne 400er gut drauf passt und die eh nur 'nen bisschen' in der 34PS Zeit fahren will ist die doch goldrichtig
