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Registrierungsdatum: 9. Dezember 2005
Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000
Wohnort: Land der heiligen Ownage
Dienstag, 6. Februar 2007, 00:30
Hab meine Drosslung sogar abnehmen lassen, ohne dass sie je eingebaut war. 
Hatte meinen Tüv mit der Blade beim örtlichen Customizer gemacht und den hat der Prüfer nur kurz gefragt ob er die Drosslung eingebaut hat, ein kurzer Nick und er hat ihm vertraut. Kontakte sin' was feines.
Das beste war, wie er sich dann drauf gesetzt hat und die Maschine gestartet hat, um sie mit kaltem Motor erstmal auf 7-8k Umdrehungen zu jagen... ich dacht ich prügel den Prüfer gleich von der Blade. Aber dann kam zum Glück das "ajo, passt scho!"
Bremsentest oder sowas hab ich noch nie bei einem meiner Motorräder erlebt. Nur aufs Reifenprofil und die Bremsbelagstärke hat er überhaupt etwas genauer geschaut.
MfG
Hatte meinen Tüv mit der Blade beim örtlichen Customizer gemacht und den hat der Prüfer nur kurz gefragt ob er die Drosslung eingebaut hat, ein kurzer Nick und er hat ihm vertraut. Kontakte sin' was feines.Das beste war, wie er sich dann drauf gesetzt hat und die Maschine gestartet hat, um sie mit kaltem Motor erstmal auf 7-8k Umdrehungen zu jagen... ich dacht ich prügel den Prüfer gleich von der Blade. Aber dann kam zum Glück das "ajo, passt scho!"
Bremsentest oder sowas hab ich noch nie bei einem meiner Motorräder erlebt. Nur aufs Reifenprofil und die Bremsbelagstärke hat er überhaupt etwas genauer geschaut.
MfG
Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!
Vectra Counter: 5 Verkehrskontrollen / 55€ Verwarngeld
Hört grad: Dit neue Schkuuter Album!
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