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Samstag, 7. April 2007, 03:03
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Das rechnet sich bestimmt...
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.
Dritter Oberstenrat des Singleclubs
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Samstag, 7. April 2007, 11:48
Zitat
Original von Yarin
Habe mir mal ausgerechnet, dass alle Big Bikes bei 15.000 km im Jahr *insgesamt* bei 150-200 EUR im Monat kosten (inkl. Spritkosten, Verschleißteile, Inspektionen, Versicherung usw. usf.)
Aber alle 12 Monate (!) .. d.h. im Winter musste das Geld auch echt rüberlegen, oder einfach vom doppelten pro Monat ausgehen. 400/ gefahrenen Monat klingen dann schon nichmehr soo locker.
Und Wertverlust, außerordentliche Schäden,Teile (Steuer?) ist da noch nich mit berücksichtigt
Samstag, 7. April 2007, 13:01
Original von Kingmueller
Original von Yarin
Habe mir mal ausgerechnet, dass alle Big Bikes bei 15.000 km im Jahr *insgesamt* bei 150-200 EUR im Monat kosten (inkl. Spritkosten, Verschleißteile, Inspektionen, Versicherung usw. usf.)
Aber alle 12 Monate (!) .. d.h. im Winter musste das Geld auch echt rüberlegen, oder einfach vom doppelten pro Monat ausgehen. 400/ gefahrenen Monat klingen dann schon nichmehr soo locker.
Jetzt, wo ich mein Motorrad habe, merke ich sowieso, dass meine Schätzung nicht hinkommt. Mitm Motorrad fahr ich viel mehr als mit Auto und Roller.. Habe jetzt in einer Woche schon 90 € Spritgeld verfahren..
Nicht zuletzt wegen der Drossel. Die habe ich nämlich nicht mit einberechnet: Durch die Drosselung stieg der Verbrauch von ~5,5 Litern auf 7 Liter auf 100 km!
Und Wertverlust, außerordentliche Schäden,Teile (Steuer?) ist da noch nich mit berücksichtigt
Steuer ist da schon mit drin (bei der SV: hochrunden(645 cm³/25) * 1,84 €= 47,84 € im Jahr), "außerordentliche Schäden" natürlich nicht - sowas lässt sich schlecht berechnen. Wertverlust ist auch nicht drin, denn in meinen Augen ist ein Motorrad keine Wertanlage sondern wird gefälligst gefahren, bis es Schrott ist
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Samstag, 7. April 2007, 15:44
Original von Bulletproof
Aprilia RS250...
Kann ich nur empfehlen! Zahle für die Versicherung mit TK ohne SB 130Euro und um die 10 Euro Steuern für meine Saisonzulassung...
Und Anschaffungskosten solltest auch mit 3000Euro hinkommen.
MfG
Ist doch jetz nich dein Ernst?
Ne Zweitakter is so ziemlich das dämlichste, was man nem preisbewussten 'armen' Zivi' anbringen kann.
Klar ist die Anschaffung günstig, aber die min. 8 Liter Benzin, das Öl, die enormen Wartungs und Verschleißteilkosten sprechen doch eine andere Sprache.
Samstag, 7. April 2007, 16:31
Original von Bulletproof
Obwohl in ne 600er auch mal 11l reinlaufen können!
Krass, von welcher 6er redest du da? Ich ging davon aus, dass die nicht mehr als höchstens 8 Liter saufen.
Meine SV hat sich wie gesagt ungedrosselt 5,5 Liter genehmigt; jetzt mit Drossel komme ich auf 7 Liter (viel Landstraße mit überhöhter Geschwindigkeit + Autobahn)
*Dirty old Man*
Samstag, 7. April 2007, 18:25
11l is nix...hatts ma auf 13 geschafft
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Samstag, 7. April 2007, 20:16
CBR 600 F PC35(Vergasermodel)
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Montag, 9. April 2007, 15:34
Original von horazon
hmm also im moment tendier ich am meisten zur suzuki gsx r 600...
Schmeiß doch deine Jugend nicht so weg. Das Leben ist zu kurz um schlechte Moppeds zu fahren!
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"