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Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
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Montag, 16. April 2007, 17:21
da hatte einer des selbe problem..bei dem wars die batterie...
werd ma morgen ne neue besorgen bevor ich da die ganze karre auseinander reiss
Zitat
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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Dienstag, 17. April 2007, 23:27
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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Mittwoch, 18. April 2007, 00:17
Original von Cossie
evtl. beim Kupplung loslassen mal in den sitz fallen lassen um mehr druck aufs Hinterrad zu bekommen.
hört sich für mich alles aber sehr stark nach der Batterie an...
batterie is ne nagelneue drin
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
*Dirty old Man*
Mittwoch, 18. April 2007, 00:18
vieleicht haste irgendwo nen Oxidiertes Kabel und es kommt nicht genug saft am Anlasser an weil der innenwiderstand zu hoch is...kannst ja mal die Kabelwiderstände messen, oder ma versuchen den anlasser zu überbrücken, also direkt strom an den anlasser geben und schauen was er dann tut...also falls du da dran kommst...
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Cossie« (18. April 2007, 00:22)
Mittwoch, 18. April 2007, 15:33
würd da nimmer viel geld reinstecken wenn du eh wechseln willst, spar lieber bissel und hol die ne honda, die rasselt evtl mit der steuerkette aber das is dann schon das schlimmste.
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Mittwoch, 18. April 2007, 15:56
RE: gpz hat sich wohl verabschiedet
Original von JuanCarlos
Original von raphiwolle
4 Zylinder alleine anschieben, dann mal viel Spaß..
Wo ist denn da das Problem? Also bei meiner geht das, musste ich notgedrungen selbst herausfinden...
Mal davon abgesehen dass es nur 2 sind....Es is wesentlich schwerer n Einzylinder wie n 4 Zylinder Reihen Motor auszuschieben.Bei gleichem Hubraum versteht sich.
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Donnerstag, 17. Mai 2007, 23:17
RE: gpz hat sich wohl verabschiedet
Original von Nasses_Wasser
Original von JuanCarlos
Original von raphiwolle
4 Zylinder alleine anschieben, dann mal viel Spaß..
Wo ist denn da das Problem? Also bei meiner geht das, musste ich notgedrungen selbst herausfinden...
Mal davon abgesehen dass es nur 2 sind....Es is wesentlich schwerer n Einzylinder wie n 4 Zylinder Reihen Motor auszuschieben.Bei gleichem Hubraum versteht sich.
Definitiv! Ich schieb meine jetzige 1000er auf 0,5m Weg problemlos an (während der 650er Eintopf richtig anstrengend zum Anschieben war)!
Mopped #7: Yamaha FZR 1000 EXUP
Alles unter 1000,0 cm³ ist ein Mofa.
AAA - Anti-Angststreifen-Allianz
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Freitag, 18. Mai 2007, 01:11
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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Freitag, 18. Mai 2007, 11:54
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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Montag, 21. Mai 2007, 14:54
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..