Samstag, 1. Juni 2024, 10:50 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

CastrolRS2

kindisch & Proll ;-)

Registrierungsdatum: 11. November 2002

Beiträge: 2 141

Bike: Golf 3 G60 190PS 250Nm 1050kg

76

Donnerstag, 20. März 2003, 23:52

wegen der bilder


Dieser Dienst wird überarbeitet!

Aus technischen Gründen ist dieser Teil unseres Dienstes zur Zeit leider nicht erreichbar.
Wir entschuldigen uns dafür.
Das Lycos Tripod Homepage Team



:)48
wir nehmen den fichtenelch!
  • Zum Seitenanfang

Tony Montana

* Vorstand Single Club *

Registrierungsdatum: 16. April 2002

Beiträge: 3 591

Bike: Kawazaki Z1000

Wohnort: südhessen

77

Freitag, 21. März 2003, 07:25

hört sich net schlecht an.
Aber muss man den G60 nicht gut warmfahren? oder verwechsel ich das grad mim G40?

Also mir wäre das zu stressig. Dann lieber nen GTI motor derbst aufmotzen.
Ich ging die Treppe rauf und sah,
dort einen Mann der war nicht da.
Er war auch heute nicht mehr dort...
ich wollt, ich wollt er ginge fort
  • Zum Seitenanfang

CastrolRS2

kindisch & Proll ;-)

Registrierungsdatum: 11. November 2002

Beiträge: 2 141

Bike: Golf 3 G60 190PS 250Nm 1050kg

78

Freitag, 21. März 2003, 13:17

muss man net jeden motor gut warmfahren? ...
wir nehmen den fichtenelch!
  • Zum Seitenanfang

julie91

*Bikerbabe*

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 1 633

79

Freitag, 21. März 2003, 13:46

g40 und g60 gibts doch net viel zu verwechseln oder? da sind doch nur am dem laderad, an der schnecke da andere grössenverhältnisse oder?
Alles Schlampen außer mir.
  • Zum Seitenanfang

CastrolRS2

kindisch & Proll ;-)

Registrierungsdatum: 11. November 2002

Beiträge: 2 141

Bike: Golf 3 G60 190PS 250Nm 1050kg

80

Freitag, 21. März 2003, 13:57

ne der g60 ist ein grösserer lader
wir nehmen den fichtenelch!
  • Zum Seitenanfang

julie91

*Bikerbabe*

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 1 633

81

Freitag, 21. März 2003, 15:56

sowas wollt ich sagen *G* :rolleyes:
Alles Schlampen außer mir.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 2 502

Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC

Wohnort: Siegburg

82

Freitag, 21. März 2003, 21:13

Zitat

Original von CastrolRS2
muss man net jeden motor gut warmfahren? ...


Schon, aber ein G-ladener Motor nimmts dir sicher übler, als n 0815 Saugmotor :daumen:
  • Zum Seitenanfang

CastrolRS2

kindisch & Proll ;-)

Registrierungsdatum: 11. November 2002

Beiträge: 2 141

Bike: Golf 3 G60 190PS 250Nm 1050kg

83

Freitag, 21. März 2003, 21:18

ja aber auch ein saugmotor nimmts mir so übel daß ich es auf keinen fall mach egal unter welchen umständen
wir nehmen den fichtenelch!
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 2 502

Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC

Wohnort: Siegburg

84

Freitag, 21. März 2003, 21:25

Jo klar, ich fahrn Scirocco auch warm, d.h. nur max. 3000 U/Min. bis das Öl 80° C hat, wollt ja damit sagen, dass es fürn geladenen Motor noch schädlicher is, als fürn Sauger.

Hm, du schreibst 190 PS, was is denn gemacht? Also n Kumpel hatn Corrado G 60, der war jetz neulich bei SLS gewesen, Stufe 1 da glaub ich, da hatter auch 190 PS...aber viel gemerkt hat man davon irgendwie net ?(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Thomas« (21. März 2003, 21:26)

  • Zum Seitenanfang

CastrolRS2

kindisch & Proll ;-)

Registrierungsdatum: 11. November 2002

Beiträge: 2 141

Bike: Golf 3 G60 190PS 250Nm 1050kg

85

Samstag, 22. März 2003, 01:23

jo von sls das bringts auf 190
wir nehmen den fichtenelch!
  • Zum Seitenanfang

-KP-

unregistriert

86

Samstag, 22. März 2003, 12:16

im corrado hat er doch scho 190 oder? 2,9 l
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 650

Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i

Wohnort: Niedersachsen

87

Samstag, 22. März 2003, 12:19

Zitat

Original von -KP-
im corrado hat er doch scho 190 oder? 2,9 l


ja.
  • Zum Seitenanfang

tarantino46

unregistriert

88

Samstag, 22. März 2003, 12:25

Vr6 hat 190Ps und der G60 160Ps .
  • Zum Seitenanfang

-KP-

unregistriert

89

Samstag, 22. März 2003, 12:26

ah stimmt... sorry mein fehler... verwechselt
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 650

Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i

Wohnort: Niedersachsen

90

Samstag, 22. März 2003, 12:32

VR6 gabs mit 2,8l und 2,9l. Der Corrado hatte den 2,9l drin.
2,8l hat 174PS
2,9l hat 190PS

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »M3N4C3« (22. März 2003, 12:33)

  • Zum Seitenanfang

Thema bewerten