Argumente für mehr Leistung gibt es wirklich nicht.
Aber Argumente für eingrößeres Auto schon. Man ist in einem E36 bestimmt sicherer als in einem alten Golf 2. Und ich finde es auch Schwachsinn sich als erstes Auto eine uralt Gurke zu hohlen. Wenn man dann einen Unfall hat ist man eher am Arsch als in einem moderneren und größerem Auto.

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Original von sleepwalker
Also bei mir ist eher das Problem mit Steuern und Versicherung. Die PS garnicht mal.

Deshalb bin ich, wie du ja weißt, bei einem Puma mit 1,7 L und 125 PS hängen geblieben.

Da mein Vater schon lange Dienstwagen fährt und somit auch immer PS-Starke Autos hat, die ich Abends und am Wochenende auch fahren kann, und ich das Moped schon eh und je offen fuhr, habe ich gleich gesagt, dass 100 PS nichts läuft, er hat auch nichts dazu gemeint. Und mit 125 PS hat man doch einen guten Kompromiss gefunden finde ich.


Ach ja, Auto muss ich mir selbst kaufen, bei meinen Ellies geht es nur um Steuern und so.

Wieso willst du dir auf einma keinen Seat Leon 1.8t mehr hohlen?

Quoted

Original von THE_NASHER
Argumente für mehr Leistung gibt es wirklich nicht.
Aber Argumente für eingrößeres Auto schon. Man ist in einem E36 bestimmt sicherer als in einem alten Golf 2. Und ich finde es auch Schwachsinn sich als erstes Auto eine uralt Gurke zu hohlen. Wenn man dann einen Unfall hat ist man eher am Arsch als in einem moderneren und größerem Auto.

geld spielt auch ein rolle nicht jeder kann sich die anschaffungskosten für nen größeres auto leisten ...

Also ich hab nen Passat 35i mit 2.0 Liter und 115 PS aufm Hof stehen! Heiz da im moment immer mit meinem bruder oder mit kumpels durch die gegend, weil ich selbst noch net fahren darf. Bezahle 300 € versicherung im Jahr, verbrauch liegt ca. bei 10 liter/100 km und die leistung reicht aus, es macht spaß

immer das palaber mit den fahrschulautos, meine fahrschulkarre hat 170 ps und jetzt?

außerdem sind es keine Rassen, sondern sehr schnell Fahrende heißen Raser.

Und wie gesagt, ich bin bei 125 PS und nen kleineren Wagen hängen geblieben. Könnte aber mehr sein *bg*

Eure Schrottkarrenargumente sind ja alle ganz toll, nur schaut ihr dabei nur auf die Leistung, auf den Rest nicht. Ich fahr z.B. grad übern winter nen peugeot 205, 1.1l, 60 PS oder so. Mal abgesehen davon dass mit dem Motor schon das Auffahren auf die AB zu nem Abenteuer wird ist das Fahrwerk einfach sowas von scheisse, das ist schon nicht mehr lustig. Vorher bin ich nen Volvo gefahren, das ist schon nen derber Unterschied. Mit 110 PS oder so hatte der wenigstens genug leistung um mal ungefährdet auf die ab aufzufahren oder auch mal bei mehr als 120 wen zu überholen. der peugeot läuft zwar auch tacho 190, aber eben erst nach kilometerlangem anlauf. find das um einiges gefährlicher als den volvo, der halt seine 200 lief, aber auch bis dahin einigermassen beschleunigt hat.

Ausserdem war der Volvo zum AB fahren eh schöner. mich kotzt es an auf der AB mit 140 oder so rum zu gurken, wenn ich lange strecken fahren muss dann sind 180 +- 20 km/h doch um welten komfortabler.

aber eins stimmt schon: ich trau den meisten leuten in unsrem alter hier auch nicht zu sich zu beherrschen. argumente wie "da zieht mich nen golf ab" oder so unterstreichen das ja mal richtig schön.

also gut auf den aspekt sind wir vorher in der diskussion ja nicht wirklich eingestiegen. ich muss aber sagen, da stimm ich auch zu, dass man mal die grundsätzliche motivation für ein auto mit viel ps hinterfragen sollte. also ich befürworte ja eigentlich auch grundsätzlich höhermotorisierte autos. dies allerdings auch erst wirklich seit so nem halben jahr sag ich mal. ich selbst fahr seit einem jahr n corsa (b) mit 65ps oder so (müsst jetzt ma in n schein gucken, interessierte mich ja eigentlich auch nie). dachte damals halt "gut die lahme 45ps-version isses auch net" und war n ganz gutes angebot, zumal gerademal ~11.000km als so gut wie neu (nichtraucher, scheckheft etc.). Okay darauf dass das Fahrwerk halt scheiße is, was ich evtl. aber noch ändern wird, wenns mir n kumpel günstig macht, bin ich und auch einige meiner freunde doch ganz angenehm überrascht, dass sich mit dem auto auch ganz spritzig fahren lässt. Bin jetz in dem ersten Jahr ~18.000km gefahren, im letzten halben Jahr halt noch ewig viel autobahn und wenn man mit dem auto umzugehen weiß(!) gehts auch auf der a.b. ganz flott voran. okay max is halt 180kmh, bergrunter mit viel heimweh und rückenwind tastet man sich an die 195-200kmh natürlich aufm tacho heran. aber is eigentlich echt ganz easy. gut, durch viel a.b. wünsch ich mir jetzt halt doch n größeres und stärkeres auto, werd wohl auch sparen und wenn ichs mir dann leisten kann in 2jahren den corsa verkaufen und mir irgendwas richtung a4 1.8 kaufen, weils halt einfach auch komfortabler ist, bessere ausstattung, größere knautschzone (autos, die mit viel ps angebot werden sind in der regel bissi größer als n corsa oder 2er golf oder so, und alles andere is eh kindergarten-quatsch) und trotz dass der corsa eigentlich echt n ganz angenhmes auto is nervt es doch manchmal dass man in manchen drehzahlregionen merklich auf die scheiß leistung warten muss. von daher kann ich den wunsch auf n gscheit motorisiertes auto gleich con anfang an schon verstehen, andereseits hats auch noch keinem geschadet erstma n bisschen was kleineres zu fahren. gut, klar dass man vernünftig mit nem auto umgehen sollte, das setz ich vielleicht manchmal auch fälschlicherweise voraus, bin ja selbst oft verwundert wie hohl manche noch mit 24 sind, wenn ich so proll-bauern hier aus der gegend manchma seh und was die allein schon für ein blödsinn labern, meint man echt die wären net älter als 14 oder 15 und wenn ich denen auf im auto begegne lach ich mich auch jedesmal tot nachdem ich mich erstma kurz aufgeregt hab.... naja so seh ich jedenfalls die sache

also ich hab den thread nur überflogen.
ich fahre seit ich 18 bin einen mx-5 mit 115 ps auf etwas über 900 kg. mittlerweile ist es so dass ich den wagen einfach komplett beherrsche und gerne ein auto mit mehr druck hätte. aber am anfang war die power wirklich ausreichend. es gab auch einige situationen wo es schonmal gefährlich wurde, eben weil ab und an der reiz gas zu geben größer wurde als seinen verstand einzuschalten. also ich bin geteilter meinung was leistungsstärkere autos für fahranfänger angeht. ich denke es kommt auch stark auf den persönlichen charakter des fahranfänger an. da gibt es welche denen würde ich schon mit 16 jahren nen 200-ps-auto anvertrauen und es gibt welche die sollten erst ab 25 was mit mehr als 45-ps bekommen...

finde auch dass ein auto ein mindestmaß an leistung haben sollte wenn man net rein defensiv fahren will, sprich sehr oft die arschkarte hat weil überholen / AB auffahren etc einfach net drin wär wie mit einem anderen auto.

150 ps sind der tod ... öhm auf wieviel kg bezieht sich das ? die 192 ps aus nem 525er zb sind mir zumindest von 0-x viel langsamer vorgekommen als zb die 75 ps im karren meiner mom.

Zumal besser motorisierte autos meist auch ein plus an sicherheit bieten ( ich geh mal davon aus dass hier keine kleinwagen mit 120-150 ps gemeint sind ala lupo gti ) sprich karosserie und ABS, Servo etc...

( wer kauft schon ein auto mit viel ps das älter als 8-10 jahre ist ? is ja schon vom unterhalt her ein unding ).

Fürn anfang hat es mir mein 75 ps Escort getan, der hatte allerdings aber auch nur 950kg leer .
Hätte mein jetziger ebenso 75ps bei den 1150kg (leer) dann würds in digitaler fahrweise enden --> allet oder nix.

Letztendlich is eh der grips / die selbstbeherrschung entscheident, als ich von meinen A4 plänen mit 101-125 ps geredet hab wurd ich von meiner mom schon als todeskanidat abgestempelt .

Da ich auf viel ps beim auto verzichten kann wird meine nächste karre eine reine kostenfrage, sprich daihatsu cuore & co .
Weil von A nach B reichts mir persönlich, obwohl 120-200 ps @ 1000 kg schon sehr nett wären

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Original von O.mus
die 192 ps aus nem 525er zb sind mir zumindest von 0-x viel langsamer vorgekommen als zb die 75 ps im karren meiner mom.

träum weiter....

ich sag nur:

- bis 90 ps: ausreichend
- 90 - 140 ps: angenehm, man fährt gerne das auto :)
- 140 ps aufwärts: let's rock

ich meinte vom stand weg kam mir der kleine karren trotz weniger ps agiler vor da die 1,5 tonnen bmw halt bissel mehr wiegen als 950kg saxo oder irre ich da ?

aber du weisst es ja besser ..

Quoted

Original von O.mus


... die 192 ps aus nem 525er zb sind mir zumindest von 0-x viel langsamer vorgekommen als zb die 75 ps im karren meiner mom.

Zumal besser motorisierte autos meist auch ein plus an sicherheit bieten ( ich geh mal davon aus dass hier keine kleinwagen mit 120-150 ps gemeint sind ala lupo gti ) sprich karosserie und ABS, Servo etc...

( wer kauft schon ein auto mit viel ps das älter als 8-10 jahre ist ? is ja schon vom unterhalt her ein unding ).

zum ersten wär das auch nochmal schöner wenn man die von 0-100 km/h mit nem 525er genau so spüren würde wie mit ner 75ps gurke ...

auch ein Lupo GTI hat in der zwischenzeit ne verstärkte Karosserie, ABS, Servo und den ganzen anderen Kram an kleinwagen werden heute ganz andere Vorrausetzungen gestell tals noch vor jahren!

und zum letzten ganz einfach: Ich und jeder andere Corradofahrer ...

das mit dem letzten satz is mir auch im nachhinein gekommen :)
wobei der corrado auch der einzig akzeptable VW optischer art für mich wäre.


ich hab bewusst net 0-100 geschrieben, aber die ersten 20-40 m kommts einem zumindest so vor als ginge da mehr.
ich merk ja schon die 25 ps mehr bei meinem karren oberhalb von 80 verglichen mit dem saxo, aber untenrum geht der ford so derb scheisse dass es echt peinlich is