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Registrierungsdatum: 4. Juli 2002
Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch
Wohnort: Strausberg bei Berlin
Mittwoch, 25. Februar 2004, 15:38
S2000 Front an Honda Civic EG3 Anpassen - Probs
Und zwar hab ich den Auftrag, ne komplette s2000 frontschürze an nen Civic eg3 zu bauen, samt Lackierung und allem pipapo.
NAtürlich soll auch Alugitter hinter die unteren Lufteinlässe, aber ich weiß nicht wie ich die festmachen soll. Beim Mopped hält das ja mit Heißkleber ganz gut, aber ob das auch bei Auto geht?
Die Schürze ist aus Fiberglas und grundiert, soweit ich das gestern gesehen habe. Das wird zwar ne schöne Arbeit, aber ich freu mich voll drauf....
Ist leider nur nicht meiner, sondern von Bekannten. Ein knallroter 3-türiger Civic. Tiefer, Breitreifen und Alus drauf, Sportspiegelchen, e-Heber, Anlage sind schon gemacht, nu muss nur noch die Front. Und wer kann das ? Genau
***Der Schweigende***
Registrierungsdatum: 2. November 2002
Bike: GSX-R 750 K2, Honda Civic EJ9
Wohnort: Friedrichshafen am Bodensee
Mittwoch, 25. Februar 2004, 16:04
Ja das braucht man
würd ich auch machen, wenn ich ein bisschen Geld hätte...@ TiZZeR
möglich ist vieles *g*
ich kenn ein paar Leute, die haben die S2000-Lippe auch eingetragen. Das geht schon!
Am besten natürlich mit Beziehungen...
www.dmdoniz.de
Zitat
DMDoniz: ich will irgednwie gern zocken(auf PS2) aber ich bin zu faul vom PC wegzugehen
Andi: omg :)
DMDoniz: jo
DMDoniz: denk ich mir au
Andi: kipp halt vom stuhl und roll dich
*alles gestellt*
Registrierungsdatum: 25. Januar 2004
Bike: R6 und VR6 (noch beim händler)
Wohnort: KA
Mittwoch, 25. Februar 2004, 16:06
Zweizylinder 
Registrierungsdatum: 4. Juli 2002
Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch
Wohnort: Strausberg bei Berlin
Mittwoch, 25. Februar 2004, 17:45
die schürze hab ich grade geholt, liegt im keller ich geh gleich runter und schleif die erstmal grob, da sind noch gut macken drinne. bilder kann ich nachher mal machen, aber das ding hat ein riesenlufteinlass, sieht aus wie ein riesenhai-maul. mir gefällts es, und selbst wenns nur 75 PS sind? na und? bei dem ding ist dat radio mittlerweile wohl mehr wert, also warum nich dran rumbasteln und btw: IS DAT MEIN GELD ODER SEINS?
ich hab meinen spaß und bekomms auch noch bezahlt, besser kanns ja garnicht laufen.....
*alles gestellt*
Registrierungsdatum: 25. Januar 2004
Bike: R6 und VR6 (noch beim händler)
Wohnort: KA
Mittwoch, 25. Februar 2004, 18:08
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Lionel Hutz« (25. Februar 2004, 18:09)
Mittwoch, 25. Februar 2004, 18:33
mal abgesehn is des forum ziemlich kompetent... aber muss jeder für sich selbst wissen. ansonsten als ausweichvariante ist noch www.hondatreffen.de zu empfehlen
Registrierungsdatum: 4. Juli 2002
Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch
Wohnort: Strausberg bei Berlin
Mittwoch, 25. Februar 2004, 20:15
frank, welchen Civic hast du eigentlich? auch enn eg3 oder den neueren?
auf jeden fall ist das ding mittelrweile einmal komplett mit 100er papier geschliffen, ne sauarbeit, die flaps unten sind saumäßig rau. ABER DAS DING HAT JA ABE!! ist von Mattig wenns interessiert, ist nen typenschilf einlaminiert, hab ich jetzt erst gesehen.
aber das ding wird total geil wenns fertig ist, das kann ich jetzt schon verpsrechen. freu mich richtig drauf, auch wenns nicht meiner ist.
das gitterproblem hat sich auch gelöst, im inneren sind winkel also haltelaschen anlaminiert, wo man das gitter an mindestens 4 punkten anschrauben kann, der rest wird geklebt. das hält dann auch denke ich.
gibt es eigentlich M4 selbstsichernde muttern? oder erst ab M6? (10er schlüssel)
