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Registrierungsdatum: 18. Februar 2004
Bike: Im Moment gar keins Auto: E36 Compact 323ti
Wohnort: Köln
Mittwoch, 25. Mai 2005, 16:39
Zitat
Original von deggendorfer16
8 zoll und 215er Reifen? da sind dann die Felgen aber nicht so geschützt?
ich 7,5 zoll und 225er hinten
8 zoll mit 215 geht doch noch.
mein vater fährt 215 mit 9,5 zoll felgen.
is zwar gefährlich, sieht aber auch geil aus.
muss man(n) halt vorsichtig mit umgehen
Mittwoch, 25. Mai 2005, 16:54
Original von adamchic
ist ja ok das du deinen Freund so verteidigst (lutsch ihr euch auch die schwänze?)
interessanter gedanke... tzzz...
Original von Fat Tony
son trottel der wagen hat 300ps zu wenig um da solche türen einzubauen
jeah mein kumpel hat n evo 7 jetzt bin ich auch ganz toll weil ich den kenne ne...
du machst das schon
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Mittwoch, 25. Mai 2005, 23:02
Original von das-markus
weiß garned was ihr über die Flügeltüren rummeckert? was hat das mit der leistung zu tun vom auto?
Sicherlich, weil es in einem anderen Auto sinnvoller sein würde...
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Mittwoch, 25. Mai 2005, 23:56
lasst doch jeden sein zeug machen ... unmöglich hier. wie wärs mal mit ner gescheiten posting-entfern-runde für nen mod?
ah hat keiner interesse dran, gell
Donnerstag, 26. Mai 2005, 11:02
Original von Jackiman
Original von das-markus
weiß garned was ihr über die Flügeltüren rummeckert? was hat das mit der leistung zu tun vom auto?
Sicherlich, weil es in einem anderen Auto sinnvoller sein würde...
kann ja jeder seine meinung haben, aber begründen müsste man sie können...
wieso passen die dann an starke autos besser als an normale?
schneller machen diese flügeltüren auch nicht, ist nunmal optisches tuning. nur weils beim Lambo Standard ist, gehören sie an autos mit mehr als 300ps ?
Registrierungsdatum: 19. Dezember 2004
Bike: temporarily not available
Wohnort: Ansbach / München / Новочеркасск
Donnerstag, 26. Mai 2005, 13:41
Original von das-markus
Original von Jackiman
Original von das-markus
weiß garned was ihr über die Flügeltüren rummeckert? was hat das mit der leistung zu tun vom auto?
Sicherlich, weil es in einem anderen Auto sinnvoller sein würde...
kann ja jeder seine meinung haben, aber begründen müsste man sie können...
wieso passen die dann an starke autos besser als an normale?
schneller machen diese flügeltüren auch nicht, ist nunmal optisches tuning. nur weils beim Lambo Standard ist, gehören sie an autos mit mehr als 300ps ?
nich 300 aber vielleicht 250ps...
jetzt mal spaß beiseite. wenn ich mir an so ein auto fluegeltueren baue ist das wie wenn ich meinen 45ps peugeot mit nos-einspritzung ausstatten wuerde und voll bodykit dranzimmere. fluegeltueren wie du schon richtig gesagt hast sind im lambo standard. das heißt aber auch, dass ein auto einen gewissen standard erreicht haben muss damit diese tueren richtig passen, das heißt einen motor der sich sehen lassen kann (ob dabei nun 300 ps oder nicht ist zweitrangig) und eine insgesamt stimmige optik vor allem eine individuelle, sonst sind lsd unangebracht
Original von jaques le penible
irgendwann wird einem die dumpfkuh dann doch wichtig und dann hat man den salat)
ABITUR 2006 - Das Wunder von Ansbach
Schmerz ist Schwäche die den Körper verlässt
Das_Kind
Registrierungsdatum: 22. Juni 2004
Donnerstag, 26. Mai 2005, 13:45
Donnerstag, 26. Mai 2005, 13:57
Original von Der_XTC
Naja sehe das mit der Leistung nicht so ernst bei Flügeltüren, würde an vielen Autos geil aussehen, aber etwas Sportlichkeit muss das Auto allgemein besitzen, ansonsten siehts halt lächerlich aus. Könnte mir das irgendwie gut an einem CLK Coupe vorstellen
n clk is immer ein coupe ;-) aber da würds allein schon deshalb recht gut hinpassen weil der ja nur eine türe hat
mit flügeltüren verbinde ich auch auto´s mit leistung
das wär ja genauso wie wenn ich meine C-klasse auf AMG umbauen würde und immernoch meinen 122 ps motor behielte
Registrierungsdatum: 19. Dezember 2004
Bike: temporarily not available
Wohnort: Ansbach / München / Новочеркасск
Donnerstag, 26. Mai 2005, 14:04
Original von deggendorfer16
n clk is immer ein coupe ;-)
falsch, cabrio gibs auch
Original von jaques le penible
irgendwann wird einem die dumpfkuh dann doch wichtig und dann hat man den salat)
ABITUR 2006 - Das Wunder von Ansbach
Schmerz ist Schwäche die den Körper verlässt
Donnerstag, 26. Mai 2005, 15:29
Original von Never2Fast
Original von deggendorfer16
n clk is immer ein coupe ;-)
falsch, cabrio gibs auch
für mich n coupe ohne dach
nee hast schon recht :)
ja die felgen find ich auch geil
aber n mini find ich is ne scheißkiste
hatte mal ein cabrio als leihwagen, da klappert ja das ganze armaturenbrett inkl handschuhfachdeckel
und der tacho in der mitte is ja auch krank
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »deggendorfer16« (26. Mai 2005, 15:31)