ja? meine haben sich nach knapp 6 wochen und 4000 km aber kein stück mehr bewegt seit dem einbau...

will dir keineswegs an die karre pissen! ich würde mir sogar wünschen, wenn die noch was runtergehen würden, trust me

//edit

@ detlefski

den cali gibts nich mehr... seit mir einer hinten drauf gefahren ist, sieht er auch wien corrado aus lol

Quoted

Original von strammer_detlef
spricht für qualität wenn sie sich setzen lol

neue fahrwerke sacken immer nach...

ja deine ausm atu schon

lol gute qualitative Federn setzten sich normal nicht und wenn ist es fast nicht merkbar!
Jo lol ATU bauen ihre billig Federn wahrscheinlich auch noch falsch rum ein!

so ruhe jetzt

kw gewinde rein oder stfu

rofl federn die sich erstmal setzen müssen... leute das sind keine schuhe die man erstmal einlaufen muss (dummes beispiel ich weiss)

@XTC-Freak:

verwarnt, kannst dem detlef auch anders kommen (ignore funktion ??)


P_A_R_T_Y's fuhrpark sieht aus wie der vom Stefan nur nen paar nummern kleiner

ich mein wenn ihr ahnung davon hättet, aber so ... am besten man zeigt hier nur seinen möchtegern corrade mit 90pser oder nen billigford.

aber hallo, dazu kann man nix mehr sagen ... gewinde kann sich eben nich jeder leisten, rofl.

...so, jetzt nochmal meiner nach ner bastelwoche... :)

a 3 gefällt immer

Naja Sport Optik gleich Neid und Angst der BMW und billig Auto fahrern!
Auf der AB macht dir doch keiner Platz mit soner standart Optik!

ja komm fragt sich wer hier keine ahnung hat wenigstens kann ich n calibra von nem corrado unterscheiden und lass mir net n kaw ramsch als kw verkaufen

Quoted

Original von XTC-Freak
ich mein wenn ihr ahnung davon hättet, aber so ... am besten man zeigt hier nur seinen möchtegern corrade mit 90pser oder nen billigford.

aber hallo, dazu kann man nix mehr sagen ... gewinde kann sich eben nich jeder leisten, rofl.

mich würde mal intressieren was du arbeitest ??

erfahrungsgemäß setzen sich qualitätsfedern ... H&R - Eibach (naja) KW usw. kein stück mehr .. würden sie sich setzen könntest du probs mitm tüv kriegen ...

ich fahr meine H&R seit 10 tkm und da setzt sich nix mehr ...


und zum Zitat:

CorradO nicht CorradE
und 174 PS oder (ich weis nicht was der große VR6 hatte) PS keine 90 ...

du bist schon n krasser tuner .. ein opel rostet unterm arsch weg, meinste dein opa franzose is schon vollverzinkt ?? lol, auch bei Opel wird seit jahre vollverzinkt .. keine angst .. und mit pflege halten auch opels ewig, meiner war 8 jahre alt und hatte keinen rost ... also erzähl nicht son mist ...

bist eher n beispiel für n schrauber .. luftfilter rein ausgebrannter ebay topf und billig federn ...

wenn dann die grünen kommen, gehts geflenne los ....

Quoted

Original von fwmone

Quoted

Original von THE_NASHER
Ich würd ihn auch so lassen hat was, wenn die leute ihn für nen stink normalen Volvo halten.
Weiss eh kaum einer, dass es so schnelle Volvos gibt.

Jo eben, oder sagen wir's besser so: es weiß eigentlich eh niemand, dass es überhaupt einen S60 gibt. Seitenleisten werden iÜ gegen lackierte ausgetauscht.

Wünsch dir wirklich viel spass damit...
das ding geht richtig gut ab. bin damit mal mit nem rennfahrer als fahrer über die nordschleife gejagt... seitdem sag ich nur noch Bravo Volvo, gut gemacht

Quoted

Original von Husky-Boy

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Original von XTC-Freak
ich mein wenn ihr ahnung davon hättet, aber so ... am besten man zeigt hier nur seinen möchtegern corrade mit 90pser oder nen billigford.

aber hallo, dazu kann man nix mehr sagen ... gewinde kann sich eben nich jeder leisten, rofl.

mich würde mal intressieren was du arbeitest ??

erfahrungsgemäß setzen sich qualitätsfedern ... H&R - Eibach (naja) KW usw. kein stück mehr .. würden sie sich setzen könntest du probs mitm tüv kriegen ...

ich fahr meine H&R seit 10 tkm und da setzt sich nix mehr ...


und zum Zitat:

CorradO nicht CorradE
und 174 PS oder (ich weis nicht was der große VR6 hatte) PS keine 90 ...

du bist schon n krasser tuner .. ein opel rostet unterm arsch weg, meinste dein opa franzose is schon vollverzinkt ?? lol, auch bei Opel wird seit jahre vollverzinkt .. keine angst .. und mit pflege halten auch opels ewig, meiner war 8 jahre alt und hatte keinen rost ... also erzähl nicht son mist ...

bist eher n beispiel für n schrauber .. luftfilter rein ausgebrannter ebay topf und billig federn ...

wenn dann die grünen kommen, gehts geflenne los ....

1. nicht so frech kollege, ich lassm ir nicht gerne von scheißern ans bein pissen.
2. wenn de detlef nen vr6 hat, dann wusste ich das nicht.
3. kaw ist kein abklatsch von kw, wobei man bei kw nur die "marke" bezahlt, aber ihr Edeltuner wisst ja wovon ich rede.
4. kein ebay schrott, alles sk qualität.
5. waren die kaw federn mit einer federlänge (eingebaut mit 40mm rebound dämpfern mit 180mm angegeben, in wirklichkeit kommen die 156, gerade nachgemessen.
außerdem will ich mit euch nich diskutieren was gut und was schlecht ist, ich denke ich kann recht stolz drauf sein das ich mir bei dem auto alles noch selbst leisten / machen kann und mir nich von papi alles dazugeben lassen muss, ich denke den corri vom detlef hat er auch nich aus eigener tasche bezahlt, gehört wahrscheinlich der bank.

und jetz halt **** **** .