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Registrierungsdatum: 22. April 2002
Sonntag, 20. November 2005, 18:09
Zitat
Original von Der Mito
unsrem = von der Familie
warsch wohl noch nie bei den Schwaben
ich wollte dich auf den Namen dieses Threads hinweisen.
Da geht's nämlich nicht um die Autos von Eltern, Freundin oder Kumpels. Denn uns ist ungleich meins.
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Sonntag, 20. November 2005, 20:20
Original von Der Mito
Des sind nur die Winterfelgen. Sonst haben wir immer die BMW Motorsport Felgen drauf.
Definitiv ein sehr geiles Auto.
Ich frage mich nur wieso man sich einerseits dazu entschließt, dieses schöne und seltene Auto nur am Wochenende zu fahren, es dann aber auch im Winter fährt.
Schnee und vorallem Salz muss man einem CSI doch nun wirklich nicht antun.
Sonntag, 20. November 2005, 21:54
Original von CWAF
Ich weiß von nem Bekannten, dass der Motor ein absoluter SÄUFER ist.
da brauchts keinen bekannten zu, um zu wissen, dass nen 5l v12 nen säufer ist.
Sonntag, 20. November 2005, 22:00
Original von Böser_Wolf
Original von CWAF
Ich weiß von nem Bekannten, dass der Motor ein absoluter SÄUFER ist.
da brauchts keinen bekannten zu, um zu wissen, dass nen 5l v12 nen säufer ist.
ja aber ein abnormaler säufer, hätte mich besser ausdrücken sollen...
Den 850. bekommt man mittlerweile hinterhergeschmissen, kein wunder bei dem spritverbrauch. und 5 liter hubraum bei Euro2 Norm möcht ich auch nicht blechen
Sonntag, 20. November 2005, 23:36
Original von Böser_Wolf
mit 20l bei normaler fahrweise wird man bei dem ding schon rechnen müssen. wenn man ihn tritt gehts wahrscheinlich in bereiche jenseits von gut und böse.
Alpina B12 5.7 hat ca. 15l geschluckt, insofern halte ich 20l doch schon für zu hochgegriffen.
Montag, 21. November 2005, 01:15
Original von fwmone
Original von Böser_Wolf
mit 20l bei normaler fahrweise wird man bei dem ding schon rechnen müssen. wenn man ihn tritt gehts wahrscheinlich in bereiche jenseits von gut und böse.
Alpina B12 5.7 hat ca. 15l geschluckt, insofern halte ich 20l doch schon für zu hochgegriffen.
kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen... vergleichbar kleinere motoren mit weit weniger leistung/hubraum/gewicht des fahrzeugs neuerer techn. bla bla... benötigen teils weit mehr.
Montag, 21. November 2005, 08:17
Original von silent_one
kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen... vergleichbar kleinere motoren mit weit weniger leistung/hubraum/gewicht des fahrzeugs neuerer techn. bla bla... benötigen teils weit mehr.
Weiß ich net, ich fahr net soviele V8 und V12
Die 15l waren die Durchschnittswerte von dem Fahrzeug damals, als ich es gefahren bin. Der 540i und der Mustang haben bei konstant sehr schneller Fahrweise ähnliches gebraucht. Insofern scheinen mir die Daten schon realistisch zu sein. 
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Montag, 21. November 2005, 12:39
Original von fwmone
Original von silent_one
kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen... vergleichbar kleinere motoren mit weit weniger leistung/hubraum/gewicht des fahrzeugs neuerer techn. bla bla... benötigen teils weit mehr.
Weiß ich net, ich fahr net soviele V8 und V12
....da kann ich nur zustimmen! bin den 540i touring immer so mit 12-14l gefahren! selbst bei einer ganzen tankfüllung autobahn (seeeehr zügig, oft am begrenzer) warens "nur" leicht über 18l/100km...
der hatte auch nen V8 und 4.3l hubraum wenn ichs richtig im kopf hab...denke das der 850 gut unter 20l fahrbar ist
btw. B12 ist ein ultra geiles gerät *harrharr*