Man nehmen einen 1,9 Liter Fiat Common Rail Turbo Diesel verändert ihn ein wenig klatscht ne Plastikabdeckung drauf wo Eco-Tec steht fertig is der Opel mit Fiat Motor. (Kein Witz das ist wirklich ein Fiat Motor) .

rofl die kraterlandschaft in der mitte des abretts sieht aus wie aufm mond

Also das Auto finde ich nur noch hässlich, obwohl ich eigentlich nichts gegen best. Automarken habe. Getestet hab ich ihn nicht, will ich eigentlich auch gar nicht weil so ein Auto nicht in Frage kommt. Da bin ich mit meinem VW Passat mit gescheiter Musikanlage und ohne jegliches Tuning viel mehr zufrieden als mit so nem Plastikbomber.

Wenn ich was gescheites will hol ich mir halt nen BMW

Klar, das Design eines Autos ist immer Geschmackssache. Somit auch beim Opel Signum! Manchen gefällt er, manchen eben nicht. Und mir gefällt er nicht...

Aber schaut euch den neuen Astra (3-Türer) an, vorallem mit der langen hohen Windschutzscheibe... Ein Traum!

Und das zu einem vernünftigen Preis!

hab mich auch mal angemeldet letzte woche um nen Tigra TwinTop zu testen. Da es ja angeblich ein Spaßauto sein soll werde ich das mal mit dem Mini vergleichen und berichten

Zitat

Original von DaBomb
hab mich auch mal angemeldet letzte woche um nen Tigra TwinTop zu testen. Da es ja angeblich ein Spaßauto sein soll werde ich das mal mit dem Mini vergleichen und berichten

Wieso fährst du eigentlich immer nur Frauenautos?

Erst Tigra, dann Mini und jetzt wieder Tigra?

kurze frage. wie lang hats gedauert, bis sich opel bei euch gemeldet hat nach der registrierung im inet?

Zitat

Original von Wallimar

Zitat

Original von DaBomb
hab mich auch mal angemeldet letzte woche um nen Tigra TwinTop zu testen. Da es ja angeblich ein Spaßauto sein soll werde ich das mal mit dem Mini vergleichen und berichten

Wieso fährst du eigentlich immer nur Frauenautos?

Erst Tigra, dann Mini und jetzt wieder Tigra?

1. Hab ich keine Komplexe die ich durch eine übergroße Proletenkarre kompensieren muss.

2. Hab ich genug Selbstbewusstsein um mir ein Auto zu kaufen das MIR gefällt und nicht der gesamten minderbemittelten Gesellschaft gefallen muss, weil ich mich dann toller fühle.

3. Ich sehe verdammt wenig Frauen die einen Mini Cooper S fahren, mag bei euch ja vielleicht anders sein.

Der Tigra war damals ein sehr gutes Angebot und gefiel mir wenn er ein paar schöne Felgen drauf hat ganz gut. Den neuen Tigra möchte ich einfach nur PROBE fahren, nicht mehr und nicht weniger. Ich denke da ich eben den alten Tigra gefahren bin ist das der interessanteste Vergleich und da der neue Tigra auch noch in die Klasse der "Spaßfahrzeuge" passen soll ist es umso interessanter diesen mal mit meinem Mini zu vergleichen.

Übrigens nur so als Info, ich fahre die ganze Woche lang mit nem X5 oder nem 530d Touring durch die Gegend, wozu soll ich mir also so ne langweilige und alltägliche Kiste auch privat zulegen wenn ich sowieso ständig mit den Dingern rumfahre.

ohh ohh da versucht sich aber einer sehr lange zu rechtfertigen was das zu bedeuten hat?

jedenfalls gibt es wohl nix absolut schwuleres als diese "panorama" windschutzscheibe muaha und das auch noch im opc ja geil familienkarrensonntagsfahrer feeling in nem auto das gern sportlichkeit vermitteln würde haha

Hi....
ich muss mich da auch mal melden....
Hab da einige Opels in meinem Leben (zum Glück keinen eigenen)

Man muss Opel wohl eines zugutue kommen lassen. Die Qualität der Autos hat sich sehr gesteigert. Man denke an den Vectra anfangs der 90er, der nach einen halben Jahr schon Probleme mit Rost hatte. Da hat Opel was getan, find ich respektabel. Auch die Verarbeitung innen hat sich, meines Erachtens, rapide weiterentwickelt... Es wird immer besser bei Opel. Die alten hatten kein Design, keine Qualität (mal abegesehen von den Materialien) usw usw. Der Omega meines Opas is der reine Horror. Typisches Rentnerfahrzeug, Bj.94, drei ZKD, ein neues Automatikgetriebe, bei 30tkm Wasserpumpenausfall, viele Probleme mit Rost, ständig Probleme mit dem Fahrwerk (bei 50tkm musste die komplette (!) Vorderachse gewechselt werden). Im Vergleich dazu hat sich Opel um einige Wagenlängen verbessert.
Auf dem Stand der jetzigen Autos in Hinsicht auf Qualität sind sie leider noch nicht, aber mit ein bisschen Zeit kann man da vllt. noch anknüpfen.
Es wird immer ein Unterschied zu BMW oder Mercedes geben (wobei die ja bei der letzten C-Klasse, so Bj.00 bis 04, sehr viele Probleme hatten).

@killerfrosch:

Darf ich dich ein bisschen berichtigen?
Nicht nur die TDI werden quer durch den Volkswagenkonzern geschleust. Es sind eigentlich alle Motoren von Audi auch im Skoda, Seat und VW.
Ja, die Motoren werden bei Audi in Bulgarien gebaut und dann an die Anbnehmer weitergeleitet.
Die Motoren des Volkswagenkonzerns werden von Audi entwickelt und gefertigt und dann mit unterschiedlichen Steuergeräten an die Gruppe versendet. Siehe z.B. der TFSI des neuen GTI, der zuvor im A3 schon debütierte und jetzt der GTI für die tolle Motorenentwicklungsstufe die Lorbeeren erntet... Oder alle anderen FSIs....

Das tolle Dreifachblinken beim Antippen macht der neue A3 auch, allerdings, wie du schon gesagt hast ist es nur auf der AUtobahn sinnvoll oder noch in einem Kreisverkehr, sonst unnötiges Spielchen...
Hab da nich ne Frage: Ist die Positionierung der Blinker nicht ein wenige zu hoch? Also, kommt man da gut ran?

Gruß
Christian

Zitat

Original von Xpressman
@killerfrosch:

Darf ich dich ein bisschen berichtigen?
Nicht nur die TDI werden quer durch den Volkswagenkonzern geschleust. Es sind eigentlich alle Motoren von Audi auch im Skoda, Seat und VW.
Ja, die Motoren werden bei Audi in Bulgarien gebaut und dann an die Anbnehmer weitergeleitet.
Die Motoren des Volkswagenkonzerns werden von Audi entwickelt und gefertigt und dann mit unterschiedlichen Steuergeräten an die Gruppe versendet. Siehe z.B. der TFSI des neuen GTI, der zuvor im A3 schon debütierte und jetzt der GTI für die tolle Motorenentwicklungsstufe die Lorbeeren erntet... Oder alle anderen FSIs....

Das tolle Dreifachblinken beim Antippen macht der neue A3 auch, allerdings, wie du schon gesagt hast ist es nur auf der AUtobahn sinnvoll oder noch in einem Kreisverkehr, sonst unnötiges Spielchen...
Hab da nich ne Frage: Ist die Positionierung der Blinker nicht ein wenige zu hoch? Also, kommt man da gut ran?

Gruß
Christian

zu den motoren.
ist doch logisch, dass vw die motoren versucht, in so vielen fahrzeugen wie möglich einzusetzen, spart nunmal geld.
es wäre doch umgekehr eher total schwachsinnig, für jeden wagen ne komplett neue motoren zu entwickeln. und auch ein und denselben motor mit verschiedenen leistungsstufen anzubieten, macht doch sinn. spart halt alles die kosten.
würde vw für jeden wagen eigene motoren entwickeln, hätten die wahrscheinlich 100 motoren im programm.

und den dreifachblinker hat auch ner golf v, zumindest der, den ich in der fahrschule gefahren bin. gerade da machts sinn, weil man ja immer bei jedem hindernis blinken muss und so. im alltag braucht mans wirklich nur auffer bahn.