Was macht man an einem verregneten Montag morgen ? richtig, man leiht sich VWs neuste Kampfansage an Dacia Logan & co für nen Tag um zu sehen ob VW wieder echte Autos fürs Volk baut.

Der erste Eindruck:

Da steht er nun, der Volkswagen, der wirklich wieder ein solcher werden mag. Ein bischen ähnelt er ja dem Caddy wenn man sich so die Front und die Seitenansicht ansieht.
Der erste Einduck ist ein guter, sagt mir persönlich auch weitaus besser zu als zb beim Golf V oder dem Lupo und er wirkt nicht wesentlich kleiner als zb der Golf auch wenn dem nicht so ist so wurde der Größenunterschied sehr gut kaschiert.







Aber es gibt auch einiges was nicht so gelungen wirkt, da wäre erstmal diese seltsame Farbe wie sie die Fotos zeigen, eigelb mag zwar auffallen aber nächstes mal doch besser knallgelb oder besser gleich einen gänzlich anderen Farbton wählen.
Auffallend ist auch die lange Schnautze die sich beim einparken problematisch gestalten könnte, schliesslich werden mehr Frauen den Fox kaufen.







Der Innenraum:


Erstmal durch den überraschend großzügigen Einstieg die Kommandobrücke geentert und die (VW typisch) sehr schlecht schliessende Schotten dicht gemacht, erblickt man ein angesichts des Einstandspreises sehr wertig anmutendes Cockpit.
Der Eindruck des Frauenautos verstärkt sich angesichts der wirklich vielen Ablagen, aber auch Fast Food Fans kommen nicht zu kurz, da hier nicht an Getränkehaltern gespart wurde die man aber erst entdeckt nachdem man sich über dieses kleine Raumwunder gefreut hat, in jede Richtung hat man weitaus mehr platz als man vermutet hätte.
Der Tacho ist sehr schön gemacht, leider gibt es keine Kühltemperaturanzeige und der Drehzahlmesser ist zu schlecht zu erkennen auf der Fahrt.









Die Sitzgarnitur sieht zwar nicht sehr schön aus, aber dafür sitzt man umso besser, der Seitenhalt in den Sitzen ist auch sehr gut wenn nicht sogar überdimensioniert aber dazu später mehr.
Auch hinten lässt es sich bequem lümmeln selbst für einen relativ langen Lulatsch wie mich (1,86) der in den meisten mittelklassewägen weitaus schlechter wegkommt.
Dafür bietet der Fox in Europa nur 3 Türen was den Ein- und Ausstieg etwas erschwert, aber irgendwo muss man ja sparen.

Der Kofferraum ist natürlich nicht wirklich das Argument sich den Fox zu kaufen wie man sehen kann, aber irgendwo muss ja der Platz für die passagiere herkommen.




Fahrverhalten & Motor:


Nun aber endlich den Motor gestartet dem man mit seinen 55 pferden aus 3 Zylindern bei etwas über 1000kg nicht viel zutraut, aber für ein solch miserables leistungsgewicht zieht der kleine motor die ersten meter doch sehr zügig an.
Die Bremsen sind nicht gerade überbissig, aber man kann damit sehr gut verzögern.

Beim umschauen nach rechts bzw links hat man einen enorm guten Überblick durch die großen Seitenfenster hinten, dafür wackelt der mittlere Spiegel bei gewissen Drehzahlen, das stört den ansonsten sehr guten Eindruck ein wenig.

Die Gänge rasten sehr gut ein und die kurzen Schaltwege vermitteln einem doch sehr viel spass, wenn da nicht der schlappe Motor wär, der zwar angesichts des Hubraums mehr als prächtig läuft aber effektiv keine kleinwagentypische spritzigkeit vermittelt.

In schnell genommenen Kurven bricht einem recht schnell das hinterteil aus, was sich zwar recht einfach kontrollieren lässt aber durch seine fehlende Ankündigung für ungeübte Fahrer sehr schnell im Graben endet.
Immerhin haben die vorher schon erwähnten Sitze einen enorm guten Seitenhalt der auch autos mit 100 Pferden mehr gut zu gesicht stünde.

Wenig Freude wird man an der Tankstelle haben, verbraucht der Fox in der Stadt doch fast 8 Liter, und das bei wirklich wenig Hubraum.
Beim rangieren ist der Fox aufgrund seiner Aussenmaße auch im nachteil, ein sehr großer Wendekreis wird leider auch nicht von der sehr leichtgängigen Servolenkung kaschiert.

KostenFaktor:

Der Grundpreis von weniger als 9000,- Euro ist wirklich ein schnäppchen, es gibt gewohnte VW Qualität mit VW gewohnt sehr wenig Grundausstattung, ordert man das ein oder andere Extra ist man gleich in regionen jenseits der 10000,- und das ist für ein „Volkswagen“ dennoch eine Frechheit.
Sollte man mit dem Basis Fox nicht zufrieden sein sollte man besser auf junge gebrauchte warten oder sich einen gebrauchten Polo / Golf IV / V ansehen wenn es sein VW sein soll.


Als Vergleichsmöglichkeiten habe ich bereits gefahren: Renault Twingo (03), Fiat Punto (00) und Citroen Saxo (01), jeder hatte dabei so seine Eigeneheiten, aber am besten hat mir bisher der Fox gefallen (wenn man vom motor absieht).

1.2 liter und 3 zylinder, für das bissel motor zieht der sogar ordentlich durch, da sieht man mal was ford für scheiss motoren baut.

naja ich vergleich hier halt Ford mit VW aber meine karre is auch schon 10 jahre alt, zudem siehts in nem Twingo oder nem punto weitaus minder aus als in dem Fox zb.

bin dennoch kein VW fan geworden dadurch, sogar meine bekannte die mir das teil gestellt hat meinte der Fox is nix, lieber nen polo oder Golf V (naja).

Wie ernando schon schreibt wer bissel mehr will als nen nackten VW soll lieber nen gebrauchten suchen.

danke für das lob, den bericht hab ich wie die fotos halbherzig hingeklatscht