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Freitag, 17. März 2006, 16:02
@kingmüller: wenn ich die wahl hätte würd ich lieber nen Mondeo I nehmen, den kriegt man nachgeworfen und der bietet auch so feine sachen wie sitzheitzung & heizbare frontscheibe + viel platz, zudem isser zuverlässiger und rostet weniger als fiesta / escort.
Freitag, 17. März 2006, 16:47
Zitat
Original von Kingmueller
nee..der Alte Mondeo is zum brechen... Dann doch lieber nen Essi.
Einzig schön dürfte der 2l Motor sein... Aber das is noch nen 8v oder?
wie o.mus sich schon geäußert hat, der essi bietet nicht das, was der mondeo mir bietet und kostet obendrein auch fast so viel, jedenfalls auf dem gebrauchtmarkt...
der 2.0 l is übrigens ein Zetec und damit ein 16V - hat auch schon den mondeo I angetrieben
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Wohnort: Remschcoast
Freitag, 17. März 2006, 16:55
aiai.
naja, hauptsache dir gefällts.
mondeo an sich ist bestimmt nen nettes auto.
gefällt mir auch vom design ganz gut.
nur der hersteller halt...
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Freitag, 17. März 2006, 17:00
Original von Com. Rapp
pfui, wenn ich zetec schon lese muss ich brechen,
aiai.
naja, hauptsache dir gefällts.
mondeo an sich ist bestimmt nen nettes auto.
gefällt mir auch vom design ganz gut.
nur der hersteller halt...
da muss ich dir mal zustimmen.
die zetec motoren sind ja wirklich mal behindert.
verbrauchen ne menge, absolut unangehme geräuschskulisse, kann man war mit 1.500 U/m fahren, bringen aber dafür bis 5.000 U/m nix.
naja ...
edit:
Original von ralku
Original von Jackiman
nach meinem kleenen fofi ein bissel was gediegeneres...
Boah ja, richtig nobel. Passt auch richtig gut in die priviligierte Wohnlage.
vll. sollte sich mal jemand über die bedeutung des wortes "priviligiert" im klaren werden.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ralph_89« (17. März 2006, 17:02)
Freitag, 17. März 2006, 17:46
Ist das nicht der alte Motor der noch auf ner Maschine aus den 60ern basiert? Also bei uns ist der 2,5 V6 ST200 drin (also 205PS) - untenraus relativ schwach, aber ansonsten - abgesehen vom hohen verbrauch - ganz in Ordnung. Und der SOund is prima
Frag mich gerade was in meinem FoFi drin is... Müsste abern Duratec sein?
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Freitag, 17. März 2006, 18:25
Original von leolow
Original von popo
Ich darf berichten das der genial verarbeitete A4 verkauft ist... irgendwo schade drumm... aber naja
verkauft ? hattest du den nicht auf gas umbauen lassen? oder war das ein a6
nene das war der A6... wäre dumm ihn nach nur 15tkm nach der umrüstung zu verkaufen
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Freitag, 17. März 2006, 19:04
Ja, jetzt fällts mir auch wieder ein, danke
Hab mal nachgeschaut: Sowohl im Mondeo als auch im Fiesta (isn Mk. 6) ist ein Duratec Triebwerk drinnen.
Mondeo: 2,5l V6 ST200 (205 PS)
Fiesta: 1,6l 16V R4 (100PS)
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Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Wohnort: Remschcoast
Samstag, 18. März 2006, 01:13
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Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Samstag, 18. März 2006, 12:40
1. ging keinen schuh
2. war ab 3.000 U/M unangenehm, WIRKLICH unangenehm laut
3. verbrauchte über 8 ltr. bei der fahrweise von meinem dad ... ich denke ich würde da ohne weiteres 10 - 12 ltr. schaffen
4. hat unter 4.000 U/m absolut keinen bums ... dafür kann man ihn auch mit 1.500 U/m dahinfahren
dafür muss man allerdings sagen, dass der motor sehr robust ist.
in 100.000 km, wo wir ihn hatten stand der wagen nur einmal außerplanmäßig in der werkstatt, weil ne kupplungsdichtung kaputt war ...
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Samstag, 18. März 2006, 14:22
...kennst den scho? fehlt nur der rote streifen auf der haube,der übern grill läuft
find das design klasse! allerdings gehn die felge und die "frontlippe" ja überhaupt nicht! wo hatn der 5er GTI den Ladeluftkühler, vorne mittig?btw. hat unser XR3i je nach fahrstil zwischen 7 und 11 liter geschluckt, allerdings rundum 225er reifen und normaler bis zügiger fahrstil...
aber mal ganz ehrlich 8l für nen 1.8er mit 115 PS bei normalen fahrstil is doch ok!?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$chw@ob« (18. März 2006, 14:22)