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Sonntag, 26. März 2006, 13:09
Fazit: Rentnerauto
Naja den 3er mag ich nicht, ich würd was mit weniger Vorurteilen kaufen
Registrierungsdatum: 23. September 2002
Bike: Kawa ZR-7
Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Sonntag, 26. März 2006, 13:15
Zitat
Original von ralph_89*
Original von Kus-style
was?
ob der nen sechszylinder drinne hat du nudl.
nein ich glaube es ist ein vierzylinder
José Mujica
* gläsernes Konto *
Sonntag, 26. März 2006, 13:17
und wieso glaubst du?
lol, sowas weiß man, bevor man sich ne karre kauft.
aber wie gesagt, passt gut zu dir:
netter auspuff bzw. ist das bestimmt bloß ne blende, dann richtig schicker heckspoyler und dazu nen schöner 1,6er motor der richtig rausböllert und den kus an jeder kurve aufs neue fordert die 102 PS grippend auf der starße zu halten
* Mr. Lächerlich *
Registrierungsdatum: 2. November 2005
Bike: wegen zuviel Angst nie gekauft
Wohnort: Nürnberg
Sonntag, 26. März 2006, 13:24
Original von Xmount
Der A4 ist schon schick, aber irgendwie nicht halbes und nichts ganzes; Etwas stärkere Motorisierung und er hätte die Serien-Doppelendrohranlage; Als Avant eigentlich sowieso schöner. Nichts sportliches dran wie S-Line Pakete oder schöne Felgen usw.
Fazit: Rentnerauto
Naja den 3er mag ich nicht, ich würd was mit weniger Vorurteilen kaufen
Jetzt würden mich Bilder von deinem Auto interessieren.
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Sonntag, 26. März 2006, 13:36
Original von sCamPi
Ja Doppelrohr wär geil gewesen aber der 1,8T is nur auf der Autobahn nen Tick schneller, ansonsten viel träger bin den auch schon gefahren, macht keinen Spass.
Diesel wollte ich nicht, und 2,7 oder gar 3,0 schluckt halt "bissi" mehr.
Ich fahr schon einigermaßen viel, und mir langt der 2.0 warum soll ich also irre Spritkosten bezahlen für Leistung, die ich nie brauche...
btw. der 2.0 steht mit 212 im Schein, mir langts.
Was mich viel eher interessiert is die Hifi Frage! Kann da jemand was zu sagen?
naja ob der 2.0 sparsamer ist stell ich jetzt mal in frage
allerdigns gefällt mir das auto! bissl tiefer und schöne felgen und dann is gut :)
* Mr. Lächerlich *
Registrierungsdatum: 2. November 2005
Bike: wegen zuviel Angst nie gekauft
Wohnort: Nürnberg
Sonntag, 26. März 2006, 14:08
Original von ralph_89*
vergiss den fall, dass der 1,8er T träger ist.
eher im gegenteil.
Du Wurst krieg erstmaln Autoführerschein hehe.
Ich bin den 2.0 wie den 1.8T gefahren, und dass der 1.8T träge is und in unteren mittleren Drehzahlen im Vergleich beschissen wegkommt ist FAKT mein kleiner
* Mr. Lächerlich *
Registrierungsdatum: 2. November 2005
Bike: wegen zuviel Angst nie gekauft
Wohnort: Nürnberg
Sonntag, 26. März 2006, 14:10
Original von $chw@ob
Original von sCamPi
Ja Doppelrohr wär geil gewesen aber der 1,8T is nur auf der Autobahn nen Tick schneller, ansonsten viel träger bin den auch schon gefahren, macht keinen Spass.
Diesel wollte ich nicht, und 2,7 oder gar 3,0 schluckt halt "bissi" mehr.
Ich fahr schon einigermaßen viel, und mir langt der 2.0 warum soll ich also irre Spritkosten bezahlen für Leistung, die ich nie brauche...
btw. der 2.0 steht mit 212 im Schein, mir langts.
Was mich viel eher interessiert is die Hifi Frage! Kann da jemand was zu sagen?
naja ob der 2.0 sparsamer ist stell ich jetzt mal in frage
allerdigns gefällt mir das auto! bissl tiefer und schöne felgen und dann is gut :)
Du denkst der 2.7 oder 3.0 Motor schluckt weniger als der 2.0 4zyli? Erklär mir das mal
Sonntag, 26. März 2006, 14:17
Original von sCamPi
Original von ralph_89*
vergiss den fall, dass der 1,8er T träger ist.
eher im gegenteil.
Du Wurst krieg erstmaln Autoführerschein hehe.
Ich bin den 2.0 wie den 1.8T gefahren, und dass der 1.8T träge is und in unteren mittleren Drehzahlen im Vergleich beschissen wegkommt ist FAKT mein kleiner
es ist natürlich unbestritten dass ein sauger mit min. 20ps weniger dem turbomotor gerade in unteren und mittleren drehzahlen das wasser abgräbt
hat man dir nen defekten 1.8t hingestellt?!
